博泰車聯(lián)網(wǎng):基于場(chǎng)景應(yīng)用的智能汽車是大勢(shì)所趨

華為智能汽車解決方案生態(tài)論壇暨華為智能座艙生態(tài)產(chǎn)業(yè)大會(huì)在蘇州舉辦。本屆大會(huì)以“聚享生態(tài)，合創(chuàng)未來(lái)”為主題，博泰車聯(lián)網(wǎng)作為華為車BU的重要合作伙伴參加，博泰創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)應(yīng)宜倫作為嘉賓發(fā)表了主題演講，介紹了博泰車聯(lián)網(wǎng)在智能座艙等領(lǐng)域的成績(jī)和思考，并對(duì)汽車智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展趨勢(shì)給出了自己的洞見(jiàn)。

大道至簡(jiǎn)，三域融合與交互優(yōu)化將成為重要議題

智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今已經(jīng)擺脫了傳統(tǒng)機(jī)械的桎梏，但日漸龐雜的線束和功能組件成為了新的問(wèn)題。應(yīng)宜倫說(shuō)：“當(dāng)大家去看Space X的航天飛機(jī)，高度精密的儀器被整合在了非常簡(jiǎn)潔的操作界面上，這樣的進(jìn)化是對(duì)交互體驗(yàn)極大的提升，未來(lái)的智能汽車座艙發(fā)展也應(yīng)該如此?！?/p>

想刨除繁雜的線束優(yōu)化交互體驗(yàn)，要摒棄“用今天的座艙看座艙”的思維，思考哪些零部件會(huì)逐漸消失哪些會(huì)變得更加智能化。對(duì)此應(yīng)宜倫表示：“在高帶寬的基礎(chǔ)下，座艙域與車身域以及所謂的自動(dòng)駕駛域會(huì)在智能化的進(jìn)程中融合。在這個(gè)進(jìn)程中，博泰車聯(lián)網(wǎng)認(rèn)為智能座艙的交互將遠(yuǎn)遠(yuǎn)不局限于屏幕和麥克風(fēng)框架中，甚至所有的物理按鍵都可以被取消?！?/p>

除了更流暢的語(yǔ)音交互以外，以HUD以及AR技術(shù)為基礎(chǔ)的交互方式實(shí)際上可以帶給用戶更新穎也更舒適的交互體驗(yàn)，而這也許會(huì)成為未來(lái)的答案。應(yīng)宜倫認(rèn)為，隨著下一代技術(shù)即將到來(lái)，交互會(huì)從屏幕、語(yǔ)音進(jìn)化到玻璃、車燈等載體。他堅(jiān)定地相信新一代通訊技術(shù)會(huì)將“新能源智能汽車”變?yōu)椤靶履茉礋o(wú)線智能汽車”。

情景交融，基于場(chǎng)景應(yīng)用的智能汽車是大勢(shì)所趨

智能汽車的多域融合是必然趨勢(shì)，在此趨勢(shì)下座艙勢(shì)必呈現(xiàn)更流暢的交互體驗(yàn)。應(yīng)宜倫認(rèn)為：“只有真正基于場(chǎng)景進(jìn)行打造的交互和功能設(shè)計(jì)，才能真正解決用戶痛點(diǎn)并提升用戶體驗(yàn)，而車身域和座艙域的融合為這種情景交融式的功能體驗(yàn)提供了基礎(chǔ)。”

在博泰車聯(lián)網(wǎng)的設(shè)想中，用戶在車上的體驗(yàn)不再局限于駕駛的過(guò)程，而是汽車真正全面的服務(wù)于生活。座艙將提供千變?nèi)f化的貼心模式，例如停車狀態(tài)下的白領(lǐng)午休模式、疲勞駕駛模式、迎賓模式、戰(zhàn)斗模式等，智能汽車的車燈、空調(diào)、座椅、屏幕、語(yǔ)音、鬧鐘等功能，將完全自適應(yīng)為當(dāng)下場(chǎng)景最舒適的狀態(tài)。

這種基于場(chǎng)景化的體驗(yàn)?zāi)Ｊ綄⒉粌H僅局限于幾種固定狀態(tài)，而是可以根據(jù)用戶生活需要，完全自由的進(jìn)行自定義設(shè)置，實(shí)現(xiàn)智能汽車與用戶生活的有機(jī)結(jié)合。

應(yīng)宜倫特別提到：“圖片在未來(lái)的交互服務(wù)中將起到舉足輕重的作用，圖片不同于文本等信息，富含大量的用戶數(shù)據(jù)，包括了用戶的時(shí)間信息、地點(diǎn)信息、個(gè)人特征、POI等，以AI分類將用戶的主頁(yè)變?yōu)閳D片的主頁(yè)，以用戶信息與云計(jì)算相結(jié)合，會(huì)產(chǎn)生遠(yuǎn)勝于傳統(tǒng)方式的內(nèi)容推薦。而基于這樣的圖片數(shù)據(jù)將用戶進(jìn)一步細(xì)分成不同的圈層，進(jìn)行更精準(zhǔn)的靶向營(yíng)銷運(yùn)營(yíng)無(wú)疑是更加高效的方式?！?/p>

體驗(yàn)為王，打通營(yíng)銷與研發(fā)的微笑曲線必不可少

2021年汽車行業(yè)將全面開(kāi)啟“智能化”新篇章。用戶將掌握絕對(duì)主權(quán)，以用戶為中心不再是口號(hào)，而是企業(yè)的核心策略。企業(yè)必須從客戶視角出發(fā)，從用戶調(diào)研、體驗(yàn)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、服務(wù)設(shè)計(jì)、互動(dòng)設(shè)計(jì)上提供極致用戶體驗(yàn)，才能成功轉(zhuǎn)型為“以用戶為中心”的服務(wù)體驗(yàn)型企業(yè)。

對(duì)此應(yīng)宜倫表示：“博泰未來(lái)將致力于打通營(yíng)銷與研發(fā)的微笑曲線，從用戶洞察開(kāi)始，提供專業(yè)的用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)和策略咨詢服務(wù)，并利用自主研發(fā)的用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)體系、流程、工具為客戶與合作伙伴打造用戶全流程體驗(yàn)設(shè)計(jì)。博泰將以一體化體驗(yàn)設(shè)計(jì)打通從產(chǎn)品定位到產(chǎn)品功能及使用場(chǎng)景設(shè)計(jì)，以至用戶運(yùn)營(yíng)及營(yíng)銷服務(wù)，其中包括智能座艙、車機(jī)軟件應(yīng)用、移動(dòng)端應(yīng)用、線下觸點(diǎn)及服務(wù)生態(tài)等領(lǐng)域?！?/p>

應(yīng)宜倫提到：“博泰將基于用戶體驗(yàn)、用戶洞察、用戶運(yùn)營(yíng)，同時(shí)基于產(chǎn)品的創(chuàng)新，才能真正的把技術(shù)創(chuàng)新賦予它的生命力。目前在傳統(tǒng)車商里面，研究院、銷售公司和工廠是分開(kāi)的，但博泰希望將其完成閉環(huán)?！?/p>

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展任重而道遠(yuǎn)，博泰車聯(lián)網(wǎng)作為華為車BU智能座艙域控制器戰(zhàn)略合作伙伴，非常驕傲能夠在OEM與ICT的融合進(jìn)程中，與華為這樣優(yōu)秀的科技公司共同幫助車企，打造更卓越的場(chǎng)景和用戶體驗(yàn)。未來(lái)博泰車聯(lián)網(wǎng)將持續(xù)專注于以用戶體驗(yàn)為前提的核心技術(shù)研發(fā)，不斷探索創(chuàng)新，將更優(yōu)秀的技術(shù)產(chǎn)品服務(wù)導(dǎo)入市場(chǎng)，推動(dòng)中國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展！

往期回顧

原文標(biāo)題：智能出行，步履不停 | 博泰車聯(lián)網(wǎng)對(duì)智能汽車的思考

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審核編輯：湯梓紅