全球芯片短缺/芯片荒已經(jīng)成為半導(dǎo)體行業(yè)亟待解決的問題,它不僅涉及到供應(yīng)側(cè)芯片代工廠商的產(chǎn)能和擴廠計劃,更關(guān)系著廣大汽車、手機等廠商需求端的產(chǎn)品研發(fā)和銷售。芯片短缺什么時候緩解?何時徹底解決?各時間節(jié)點到底是什么時候?這表面上看可能是一個產(chǎn)能問題,仔細觀察,可能是一對供需矛盾,而深入分析,則可能是一場技術(shù)供應(yīng)鏈變革的催化劑。
2021年4月14日消息,英特爾首席執(zhí)行官帕特·基爾辛格(Pat Gelsinger)在參加白宮芯片峰會后接受采訪時稱,由于需求飆升和生產(chǎn)能力有限,重創(chuàng)汽車行業(yè)和其他制造商的全球芯片供應(yīng)短缺問題將需要“幾年”時間來緩解。
基爾辛格稱,半導(dǎo)體企業(yè)可以采取某些短期措施來緩解部分危機,并稱英特爾的目標是在六至九個月內(nèi)提高汽車用芯片產(chǎn)量。但他說,徹底解決這個問題需要更長的時間。蓋爾辛格表示:“我們相信我們有能力提供幫助,但我認為,要徹底解決這個問題還需要幾年時間,畢竟增加產(chǎn)能需要時間?!?/p>
短期內(nèi),消費電子芯片的產(chǎn)能緊張局面暫時難以緩解,因為芯片制造商將優(yōu)先生產(chǎn)汽車芯片。從中期來看,去年年底芯片工廠訂購新設(shè)備計劃來提高產(chǎn)量,新產(chǎn)能將投入運營,芯片供應(yīng)也會增加。考慮到新設(shè)備的交付周期大約為6-9個月,同時安裝和測試需要1個月,新產(chǎn)能下線再需要2個月,由此可推測新增的產(chǎn)能將在2021年年底前后達產(chǎn)。
從長遠來看,各地建設(shè)的新工廠大約兩年后投入運營,這將進一步提升全球芯片產(chǎn)能的供應(yīng)。由以上信息可知,全球芯片價格大幅上漲的局面預(yù)計在今年結(jié)束,但全球芯片市場吃緊局面會持續(xù)在2023年之前,期間芯片價格的趨勢仍將強于疫情爆發(fā)前的水平。
本文整合自:傳感器技術(shù)、賢集網(wǎng)
審核編輯:符乾江
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