氫燃料電池工作原理
氫燃料電池基本工作原理是將氫氣送到燃料電池的陽極板(負極),經(jīng)過催化劑(鉑)的作用,氫原子中的一個電子被分離出來,失去電子的氫離子(質子)穿過質子交換膜,到達燃料電池陰極板(正極),與氧原子和氫離子重新結合為水。
由于供應給陰極板的氧,可以從空氣中獲得,因此只要不斷地給陽極板供應氫,給陰極板供應空氣,并及時把水(蒸氣)帶走,就可以不斷地提供電能。由于氫燃料電池不儲能,確切的講應該稱為氫發(fā)電裝置。
儲氫瓶真的安全嗎?
目前,高壓氫瓶儲氫是車載氫氣系統(tǒng)儲氫方式的主流。燃料電池車有兩個壓力高達35-70MPa的儲氫瓶分別置于后排坐墊下方和后方。人們擔心這兩個高壓的儲氫瓶是否會在汽車發(fā)生碰撞中發(fā)生破裂、甚至爆炸。氫氣是最輕的氣體,它的擴散性極強,氫的擴散系數(shù)比空氣大3.8倍,比汽油大7.5倍,由此可以證明氫比汽油安全是有根據(jù)的。所以少量的氫氣泄漏,可以在空氣中很快被稀釋成安全的混合氣。氫氣的比重小,易向上逃逸,這使得事故時氫氣的影響范圍要小得多。
氫氣會泄漏嗎?
從氫瓶到燃料電池,氫氣泄漏的薄弱環(huán)節(jié)是導氣管、燃料電池及其鏈接部分。為此,氫燃料電池車都配有防泄漏安全系統(tǒng)。一般在氫氣瓶附近及駕駛位附近安裝有氫氣感應裝置即氫氣傳感器或氫氣泄漏裝置,1秒鐘之內可以感知氫氣泄露、關閉氫氣瓶電磁閥并發(fā)出警報。同時,為了當氫氣瓶電磁閥失效時能手動切斷氫源,通常還配有手動截止閥。氫瓶電磁閥和手動截止閥聯(lián)合作用,可有效的避免氫氣泄漏,提高氫氣使用安全。
審核編輯:符乾江
聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
相關推薦
隨著全球對綠色能源和可持續(xù)發(fā)展的追求,氫能源作為一種清潔、高效的能源形式,正受到越來越多的關注。在氫能源的開發(fā)和利用過程中,氫氣壓力傳感器作為重要的監(jiān)測工具,發(fā)揮著至關重要的作用。
發(fā)表于 06-18 17:23
?637次閱讀
燃料電池是一種將化學能直接轉換為電能的裝置,它通過氫氣或含氫燃料與氧氣的電化學反應產(chǎn)生電力。
發(fā)表于 04-29 15:30
?893次閱讀
電勢型傳感器是通過測量傳感電極和參考電極之間的電勢差來測量氫氣濃度的,其應用范圍比較廣泛,可以檢測常溫或高溫下氣體、水溶液、溶態(tài)金屬中的氫氣
發(fā)表于 04-29 14:33
?644次閱讀
燃料電池系統(tǒng)可以根據(jù)需要調整發(fā)電量,實現(xiàn)靈活的能源供應。在并網(wǎng)發(fā)電中,燃料電池可以與其他可再生能源和傳統(tǒng)能源協(xié)同工作,提高電力系統(tǒng)的靈活性和可靠性。
發(fā)表于 04-27 07:49
?1647次閱讀
燃料電池發(fā)動機的電控系統(tǒng)主要由發(fā)動機控制器(FCU)及各種傳感器構成,負責監(jiān)控和控制整個燃料電池系統(tǒng)的運行狀態(tài),確保各子系統(tǒng)之間的協(xié)調工作和高效運行。
發(fā)表于 04-19 16:54
?4091次閱讀
燃料電池家族中,氫氧燃料電池是最為人們所熟知的成員。如同太陽系中的太陽那般至關重要,氫氧燃料電池以氫氣作為主要燃料,氧氣通常來自空氣,二者在
發(fā)表于 04-18 15:57
?580次閱讀
電動汽車相比,使用氫燃料電池的電動汽車可以大大縮短動力電池的充電時間,并且還可以大大提高續(xù)航里程,當然還有最重要的一點,氫燃料電池的產(chǎn)物是水
發(fā)表于 02-22 11:20
氫燃料電池以壓縮氫氣為燃料,唯一產(chǎn)出僅為水蒸氣。近年來,眾多汽車制造商紛紛看重這一先進技術在重型卡車及移動發(fā)電機領域所展現(xiàn)的巨大潛力,并視其為未來擺脫污染燃油車的重要途徑。
發(fā)表于 01-29 13:44
?390次閱讀
燃料電池膜電極密封材料解析 燃料電池是一種能夠將氫氣和氧氣反應產(chǎn)生電能的設備。膜電極是燃料電池中的關鍵部件之一,它將氫氣和氧氣分別傳輸?shù)疥枠O
發(fā)表于 01-18 11:43
?578次閱讀
)提供了一個更清潔的能源選擇,減少了溫室氣體排放和對臭氧層的破壞。然而,儲存和運輸氫氣的挑戰(zhàn)仍然存在,需要進一步的技術發(fā)展和基礎設施投資。
通過LabVIEW的模擬,研究了不同操作條件下氫燃料電池
發(fā)表于 12-17 20:20
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《氫燃料電池的應用案例.pdf》資料免費下載
發(fā)表于 11-13 14:15
?3次下載
氫燃料電池是一種能量生成裝置,在燃料氫氣用盡之前一直產(chǎn)生能量,而且氫燃料電池的反應物氫氣加料時間遠遠短于動力
發(fā)表于 10-24 10:23
?1833次閱讀
車用燃料電池系統(tǒng)良好的動態(tài)響應性是需滿足的重要性能指標。已有研究表明動態(tài)工況導致的燃料電池衰減占據(jù)燃料電池輸出性能降低的56.5%。
發(fā)表于 10-23 10:45
?770次閱讀
質子交換膜燃料電池中電流密度分布不一致是一種常見現(xiàn)象。本研究開發(fā)了一種具有信號原位放大功能的新型高集成度傳感器,用于測量面內電流密度分布。傳感器的精度和準確性直接影響到測量結果的可靠性。
發(fā)表于 10-08 10:30
?619次閱讀
其實除了豐田,同樣有許多車企在氫燃料電池車領域不遺余力。比如現(xiàn)代就在前幾天邀請了國內多家媒體,赴韓試駕了氫燃料電池車型現(xiàn)代NEXO。那么在看似未來大好的情況下,氫
發(fā)表于 10-04 16:12
?335次閱讀
評論