ADI Linux驅(qū)動支持高性能方案開發(fā) ST聯(lián)合研發(fā)電動汽車和工業(yè)用碳化硅

ADI為Linux發(fā)行版擴充1000多個器件驅(qū)動，支持高性能解決方案開發(fā)

（ADI）宣布擴充其Linux發(fā)行版的器件驅(qū)動，讓Linux內(nèi)核能夠識別并支持1000多個ADI外設(shè)。這些開源器件驅(qū)動為ADI客戶簡化了軟件開發(fā)流程，提供了對經(jīng)過測試的高質(zhì)量軟件的訪問，從而支持快速開發(fā)嵌入式解決方案，為各行各業(yè)帶來創(chuàng)新解決方案，包括電信、工業(yè)、防務(wù)、航空航天、醫(yī)療、汽車、安全、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、消費電子等行業(yè)。該產(chǎn)品組合包括Maxim Integrated Products， Inc.（現(xiàn)隸屬于ADI公司）的產(chǎn)品。

ADI公司還發(fā)布了“Kuiper Linux”，這是一款基于Raspbian/Debian的免費Linux操作系統(tǒng)，針對ADI外設(shè)進(jìn)行了優(yōu)化，支持流行的基于ARM的系統(tǒng)，例如Raspberry Pi、Xilinx Zynq、Xilinx Zynq Ultrascale+ MPSoC、Intel Cyclone V SoC、Intel Arria 10 SX SoC 和Intel Stratix 10 SoC。新Linux發(fā)行版?zhèn)戎赜诖_保Linux內(nèi)核器件驅(qū)動隨時可用，為嵌入式客戶提供穩(wěn)健的軟件開發(fā)系統(tǒng)，為那些使用經(jīng)同行評審且獲得行業(yè)支持的現(xiàn)成代碼的客戶降低風(fēng)險、縮短開發(fā)時間。該發(fā)行版包含運行內(nèi)置驅(qū)動所需的全部基本組件，使客戶能集成定制軟件。Linux發(fā)行版為客戶的整個生態(tài)系統(tǒng)提供硬件和軟件兼容性，有助于避免鎖定某一特定硬件，同時還盡可能地減少軟件開發(fā)需求。

ADI公司工程總監(jiān)David Babicz表示：“在這些驅(qū)動的幫助下，由于更簡化的軟件開發(fā)流程，以及更經(jīng)濟實惠，并提高資源利用率，因此我們能夠更全面地為客戶提供服務(wù)。客戶能夠使用經(jīng)過測試的、可與其硬件同步工作的開源代碼，這意味著客戶可以專注于創(chuàng)新，而無需從頭開始構(gòu)建軟件，有助于他們更快地將產(chǎn)品推向市場?！?/p>

A*STAR微電子研究所和意法半導(dǎo)體聯(lián)合研發(fā)電動汽車和工業(yè)用碳化硅

科學(xué)技術(shù)研究局 （A*STAR） 微電子研究所 （IME） 和服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM） 共同宣布，雙方將在汽車和工業(yè)市場電力電子設(shè)備用碳化硅 （SiC） 領(lǐng)域展開研發(fā) （R&D） 合作。此次合作為新加坡建立全方位的SiC生態(tài)系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)，并為其他公司參與微電子所和意法半導(dǎo)體的SiC 研究活動創(chuàng)造了機會。

在電動汽車（EV）和工業(yè)用電力電子設(shè)備中，SiC解決方案的性能表現(xiàn)比傳統(tǒng)硅（Si）基器件更好，而且可以滿足市場對外形尺寸更小或功率輸出更高、工作溫度更高的功率模塊的需求。根據(jù)這項研究合作協(xié)議，科研局微電子所和意法半導(dǎo)體旨在開發(fā)優(yōu)化 SiC集成器件和封裝模塊，大幅改進(jìn)下一代電力電子設(shè)備的性能。

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審核編輯：郭婷