Livox聯(lián)手小鵬汽車開啟激光雷達(dá)前裝量產(chǎn)新時代
全球技術(shù)量產(chǎn)領(lǐng)先的激光雷達(dá)品牌Livox 覽沃科技與全球知名智能汽車品牌小鵬汽車正式達(dá)成合作。Livox 將為小鵬汽車從2021年開始量產(chǎn)的全新車型提供車規(guī)級激光雷達(dá)技術(shù),助力小鵬汽車打造行業(yè)領(lǐng)先的智能出行全新感知方案,全面實現(xiàn)小鵬汽車未來車型智能駕駛體驗所需的更高級別安全性及舒適性,為用戶提供安全省心的全新出行方式。
在本次合作中,Livox 基于浩界車載激光雷達(dá)平臺為小鵬汽車進(jìn)行一系列定制化開發(fā),最終量產(chǎn)供貨版本將實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的性能指標(biāo)。其中,浩界車規(guī)版(Horiz)的探測距離將由公開測試版(Horizon)的90米提升至150米(針對10%反射率目標(biāo)物),助力小鵬XPILOT 自動駕駛輔助系統(tǒng)更加游刃有余地應(yīng)對高速公路、城區(qū)道路等場景下遠(yuǎn)處障礙物的超前檢測。同時,Horiz的點云密度也提升近2倍,其中ROI(Region of Interest,感興趣區(qū)域)區(qū)域的點云密度將在沒有增加額外激光發(fā)射器成本的情況下提升至積分時間0.1秒下的等效144線水平。更密的點云輸出讓算法可以更快檢測出遠(yuǎn)處路面上諸如行人、自行車、雪糕桶等細(xì)小目標(biāo)物體。在視場角方面,Horiz的橫向FOV也由公開測試版的81°提升至120°,在小鵬定制化的方案中,甚至能夠為整車前方提供150°-180°的超寬點云視野,極大提升整車應(yīng)對側(cè)方車輛加塞等“老大難”智能駕駛功能的體驗。
除了強大的生產(chǎn)制造工藝與試驗檢測能力以外,Livox 通過精簡的產(chǎn)品設(shè)計和規(guī)?;蓛?yōu)勢,大大降低了雷達(dá)的物料成本。高精尖的生產(chǎn)制造能力也極大提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)出良率,間接降低了生產(chǎn)制造成本。同時通過過去兩年在低速機器人、測繪、安防、軌道交通、港口集卡等諸多領(lǐng)域的持續(xù)量產(chǎn)出貨,Livox具備了行業(yè)領(lǐng)先的制造能力,在實踐中積累了激光雷達(dá)精密制造面向規(guī)?;慨a(chǎn)項目的寶貴經(jīng)驗,為車規(guī)級前裝市場的崛起鋪平道路。隨著以小鵬汽車為代表的前裝量產(chǎn)項目的規(guī)模起量,Livox有信心持續(xù)引領(lǐng)激光雷達(dá)的降價革命,將科技之美賦能更多智能感知場景,持續(xù)推動人類進(jìn)步。
禾賽科技與Lumentum激光合作將共同開發(fā)下一代激光雷達(dá)解決方案
全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)公司禾賽科技和用于3D傳感和其他應(yīng)用的垂直腔面發(fā)射激光器(VCSEL)陣列的領(lǐng)先供應(yīng)商 Lumentum控股公司(“Lumentum”),宣布在高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的半固態(tài)定向激光雷達(dá)解決方案方面達(dá)成合作。
激光雷達(dá)是自動駕駛車輛不可或缺的核心感知部件。然而,傳統(tǒng)激光雷達(dá)因其高昂的成本、低集成度帶來的量產(chǎn)難度大等痛點,在前裝量產(chǎn)車輛的應(yīng)用往往有諸多局限性。基于VCSEL陣列光源的新一代激光雷達(dá)設(shè)計則能夠大幅提高產(chǎn)品集成度,降低激光雷達(dá)的制造成本并顯著提升可量產(chǎn)規(guī)模,從而大大提升了激光雷達(dá)解決方案面向ADAS市場的競爭力。
禾賽科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO李一帆表示:“Lumentum是消費電子領(lǐng)域頂尖的VCSEL制造商。隨著自動駕駛應(yīng)用從小批量測試逐步邁進(jìn)ADAS量產(chǎn)階段,成本競爭力與量產(chǎn)能力將是全行業(yè)共同面臨的最大挑戰(zhàn)。禾賽很榮幸與 Lumentum 合作,研發(fā)制造面向 ADAS 應(yīng)用的半固態(tài)激光雷達(dá)AT128 ?;赩CSEL平面化光源器件,結(jié)合禾賽獨有的激光雷達(dá)系統(tǒng)研發(fā)能力,我們的半固態(tài)激光雷達(dá)兼顧高性價比、車規(guī)級可靠性和一致性?!?/p>
綜合Livox和禾賽科技官網(wǎng)整合
審核編輯:郭婷
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