Vishay推可定制觸覺反饋執(zhí)行器 高通打造德賽西威第4代智能座艙系統(tǒng)

Vishay Intertechnology AEC-Q200合格觸覺反饋執(zhí)行器提供高力密度、高清能力和緊湊的尺寸

Vishay Intertechnology， Inc.（紐約證券交易所代碼：VSH）推出了一款符合 AEC-Q200 標(biāo)準(zhǔn)的新型可定制觸覺反饋執(zhí)行器，可為汽車應(yīng)用中的 LCD 顯示器、觸摸屏和觸摸開關(guān)提供 12 V 操作。Vishay Custom Magnetics IHPT-1411AF-ABA采用緊湊的兩件式結(jié)構(gòu)，帶有便于安裝和直接施力的安裝孔，具有高脈沖和振動能力，可在嘈雜的環(huán)境中提供清晰的觸覺反饋。

汽車級 IHPT-1411AF-ABA 是一種電磁設(shè)備，可將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械脈沖或振動，用于基于觸摸的交互，可以通過改變輸入電壓幅度和占空比來控制。觸覺線圈組件在受到直流電壓脈沖的激勵時，會產(chǎn)生一個磁場來吸引安裝的動態(tài)核心部件。斷電時，它會通過客戶組件中的彈簧或彈性材料將核心部件返回到其原始位置。

IHPT-1411AF-ABA 的簡單線軸和核心組件使設(shè)計人員能夠布置可集成到顯示器安裝中的復(fù)位彈簧配置，從而無需額外的外殼。此外，該器件的 12 V 低電壓運行消除了對其他技術(shù)所需的額外高壓電源的需求。因此，與包括線性諧振、線性寬帶、偏心旋轉(zhuǎn)質(zhì)量和壓電執(zhí)行器在內(nèi)的競爭技術(shù)相比，執(zhí)行器的實施成本最高可降低 40%，同時降低了組件高度并提供更高的力密度。

德賽西威攜手高通基于第4代驍龍座艙平臺打造頂級車內(nèi)體驗

德賽西威與高通技術(shù)公司宣布雙方將基于第4代驍龍?座艙平臺共同打造德賽西威第4代智能座艙系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備高性能計算、人工智能引擎、多傳感器處理和豐富網(wǎng)絡(luò)連接能力，旨在為汽車制造商提供領(lǐng)先的數(shù)字化座艙解決方案，為用戶帶來更安全、舒適和高效的出行。

隨著汽車電子/電氣（E/E）計算架構(gòu)的演進(jìn)，智能化的車內(nèi)體驗正成為汽車制造商與用戶追求的差異化特性，而智能座艙也已成為駕乘者與車輛交互的重要界面。在第4代驍龍座艙平臺領(lǐng)先的計算、AI、圖形圖像和多媒體性能支持下，德賽西威第4代智能座艙系統(tǒng)可支持領(lǐng)先的多屏聯(lián)動、音效處理和AR等技術(shù)，為用戶帶來豐富的沉浸式交互體驗。該系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)汽車座艙單模的交互方式，將視覺感知、語音感知、交互行為等多個維度進(jìn)行融合，實現(xiàn)智能化、場景化的多模態(tài)融合體驗；此外，德賽西威第4代智能座艙系統(tǒng)還將成為乘客與車輛智能連接的重要平臺。

作為驍龍?數(shù)字底盤?技術(shù)重要的組成部分，第4代驍龍座艙平臺通過強(qiáng)大的性能和靈活的軟件配置，滿足智能汽車對分區(qū)或域在計算、性能和功能性安全方面的需求，帶來高性能計算、豐富的圖形圖像和多媒體、高度直觀的AI體驗、情境感知和安全增強(qiáng)功能以及沉浸式音頻等多樣化功能，旨在滿足駕乘者不同的偏好，提供卓越的車內(nèi)用戶體驗以及安全性、舒適性和可靠性，為汽車行業(yè)數(shù)字座艙解決方案樹立全新標(biāo)桿。

綜合高通和Vishay官網(wǎng)整合

審核編輯：郭婷