電動車火災事故頻頻發(fā)生,毫不起眼的電動車屢次引發(fā)奪命大火,電動車已然成為火災“重災區(qū)”。為預防和遏制電動自行車火災事故發(fā)生,國家三令五申各種政策,為此公安部安委會曾出臺《電動自行車集中停放和充電治理方案》。
大部分充電過程存在隱患,比如電流、電池不匹配,充電設備簡陋,難監(jiān)控,災情響應不及時。亂停放,私拉電線現(xiàn)象嚴重,沒有計費標準,無法進行財務管理和有效監(jiān)控。
安科瑞電瓶車充電樁通過GPRS模塊與云端進行通信和數(shù)據(jù)交互。系統(tǒng)能夠?qū)﹄娖寇嚦潆姌兜娜粘顟B(tài)、充電過程進行監(jiān)控;實現(xiàn)充電支付對接:支持投幣、刷卡、微信支付等多種支付方式,保證支付交易過程的完整性,對充電過程中的異常情況進行有效預警;實現(xiàn)對下游站級平臺的清算、對賬功能。
每天約1000萬次的故障和隱患,每年發(fā)生的電動車火災至少2000起,每天高達1億的充電次數(shù),公安部安委會出臺《電動自行車集中停放和充電治理方案》國家三令五申各種政策。
很多小區(qū)充電流程不規(guī)范,電流、電池不匹配。充電設備簡陋,難監(jiān)控,災情響應不及時。亂停放,私拉電線現(xiàn)象嚴重。無計費標準;無具體賬單。
小區(qū)電動車充電樁解決了業(yè)主電動車充電難的問題,業(yè)主只需要把車停在充電區(qū),按照指示操作充電,就能充上電,而且由于電動車集中停放,易于管理,更好的防止了被盜現(xiàn)象的發(fā)生,解決了電動車管理中的老大難問題。
電瓶車充電站通過GPRS模塊與云端進行通信和數(shù)據(jù)交互。系統(tǒng)能夠?qū)﹄娖寇嚦潆姌兜娜粘顟B(tài)、充電過程進行監(jiān)控;實現(xiàn)支付對接:能夠支持投幣、刷卡、微信等多種支付方式;必須保證支付過程交易的完整性,對充電過程中的異常情況進行有效處理;實現(xiàn)對下游站級平臺的清算、對賬功能。
審核編輯:符乾江
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