如何計(jì)算整體設(shè)備效率

在生產(chǎn)中，“有效性”可以指許多因素。如果將這些因素全部考慮在內(nèi)，則可以對(duì)設(shè)備和過程的整體有效性進(jìn)行評(píng)級(jí)。

整體效率的高低評(píng)級(jí)可能是一種更準(zhǔn)確的方法來確定設(shè)施生產(chǎn)過程中的改進(jìn)領(lǐng)域。

什么是整體設(shè)備效率 （OEE）？

任何技術(shù)人員或經(jīng)理都可以輕松地檢查其直接控制下的生產(chǎn)因素，并使用該數(shù)據(jù)就需要改進(jìn)的內(nèi)容做出合乎邏輯的決策。這當(dāng)然很有用，但重要的是調(diào)查與制造相關(guān)的所有內(nèi)容，以評(píng)估系統(tǒng)的實(shí)際性能。

整體設(shè)備效率 （OEE） 是一個(gè)綜合評(píng)級(jí)系統(tǒng)，涵蓋了所有制造方案中存在的三個(gè)不同組件。

將這三個(gè)不同的領(lǐng)域結(jié)合起來，可以更容易地將系統(tǒng)評(píng)估為單一評(píng)級(jí)，以便更容易地查看隨時(shí)間變化的趨勢(shì)。但它也允許負(fù)責(zé)三個(gè)主要組成部分的人員協(xié)調(diào)努力解決任何趨勢(shì)變化。生產(chǎn)的這三個(gè)組成部分是可用性、性能和質(zhì)量。

可用性

第一個(gè)組件通過查看設(shè)備運(yùn)行或可用時(shí)間的百分比來解決常用的“停機(jī)時(shí)間”概念。此計(jì)算的一個(gè)限定條件是僅使用預(yù)定的正常運(yùn)行時(shí)間；期望所有類型的設(shè)備都 100% 運(yùn)行是不合理的。因此，實(shí)際設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)間除以計(jì)劃設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)間是一種評(píng)估，可以對(duì)任何行業(yè)的流程進(jìn)行評(píng)級(jí)和比較。

表現(xiàn)

這個(gè)類別的另一個(gè)詞可能是“速度”。性能是指比較進(jìn)程運(yùn)行速度除以最大預(yù)期速度的另一個(gè)計(jì)算百分比。速度并不總是直接意味著輸送機(jī)或電機(jī)的速度，而是生產(chǎn)產(chǎn)品的速度，或者每秒或每小時(shí)生產(chǎn)多少個(gè)零件。顯然，對(duì)于每個(gè)行業(yè)來說，提高速度的方法有很多，但每一種往往都受到無法控制的因素的限制。您不能隨心所欲地快速生產(chǎn)零件。

質(zhì)量

生產(chǎn)的最后一個(gè)要素是零件本身的質(zhì)量。對(duì)于項(xiàng)目生產(chǎn)，質(zhì)量控制是使一定百分比的生產(chǎn)零件符合要求規(guī)格的可接受百分比的過程。就質(zhì)量而言，它再次是一個(gè)百分比，可以進(jìn)行跨行業(yè)的準(zhǔn)確比較。該計(jì)算被定義為生產(chǎn)的“好”項(xiàng)目的總數(shù)除以開始項(xiàng)目的數(shù)量。

圖 1. 整體設(shè)備效率 （OEE） 公式。

請(qǐng)注意，此性能因素不考慮可以生產(chǎn)更多單元的情況，僅考慮已完成零件的百分比。你會(huì)記得生產(chǎn)速度屬于性能范疇。

計(jì)算整體設(shè)備效率 （OEE） 百分比

為了計(jì)算每個(gè)百分比類別，其他類別的任何損失都被排除在外。例如，假設(shè)機(jī)器大部分時(shí)間都在運(yùn)行（可用性）。即使它運(yùn)行緩慢且零件質(zhì)量低，可用性系數(shù)也會(huì)很高。只有當(dāng)所有計(jì)算都完成后，才能評(píng)估總 OEE。

可用性檢查每個(gè) 24 小時(shí)期間（一個(gè)、兩個(gè)或三個(gè) 8 小時(shí)輪班）內(nèi)預(yù)期操作的總時(shí)間，然后減去該期間機(jī)器未運(yùn)行的任何時(shí)間。然后將其除以計(jì)劃的總運(yùn)行時(shí)間。時(shí)間可以用分鐘或秒來衡量；百分比將保持不變。

請(qǐng)注意，時(shí)間不是基于全天候運(yùn)行的假設(shè)計(jì)算的，因?yàn)椴⒎敲總€(gè)設(shè)施都以這種方式運(yùn)行。

同樣，作為速度特性的性能不是根據(jù)系統(tǒng)中機(jī)器的最大速度計(jì)算的，因?yàn)椴⒎敲總€(gè)過程都需要 100% 的速度。相反，它以每個(gè)零件的最短可能時(shí)間為基準(zhǔn)，將其與每個(gè)零件的實(shí)際時(shí)間進(jìn)行比較。

但是，每個(gè)零件的時(shí)間可能會(huì)發(fā)生巨大變化，甚至在幾分鐘內(nèi)，因此使用了另一種平均計(jì)算。性能使用生產(chǎn)一定數(shù)量的單位所需的時(shí)間，然后將其除以生產(chǎn)這些單位的實(shí)際時(shí)間。

從這個(gè)計(jì)算來看，例如，如果最多可以在 3 分鐘/零件內(nèi)生產(chǎn) 100 個(gè)單位，則應(yīng)該在 300 分鐘內(nèi)完成。生產(chǎn)這 100 個(gè)項(xiàng)目的實(shí)際時(shí)間可能超過 300 分鐘，但實(shí)際時(shí)間越短，百分比越高。

最后，質(zhì)量檢查每批生產(chǎn)的合格零件的數(shù)量?！傲己谩钡牧慵u(píng)級(jí)可能對(duì)個(gè)別行業(yè)而言是主觀的，并且可能不會(huì) 100% 沒有任何缺陷。通常，會(huì)有一個(gè)必須滿足的容差水平。在整個(gè)樣品批次中，生產(chǎn)的合格零件數(shù)量除以開始生產(chǎn)過程的零件總數(shù)，將得出質(zhì)量百分比。

和以前一樣，質(zhì)量的計(jì)算獨(dú)立于其他因素?？梢约涌焐a(chǎn)速度或在一天內(nèi)生產(chǎn)更多零件，但這并未計(jì)入質(zhì)量特征。

OEE 是一種定量測(cè)量生產(chǎn)的方法。但是，它不應(yīng)該與優(yōu)化混淆，因?yàn)楦倪M(jìn)系統(tǒng)可能總是可能的。OEE 將現(xiàn)在可以做的最好的事情除以現(xiàn)在實(shí)際做的事情。但是，我們總是可以尋找加強(qiáng)和改進(jìn)系統(tǒng)的方法。這個(gè)行業(yè)的美妙之處在于我們不喜歡滿足于“足夠好”。