利用Strata評估套件助力汽車LED系統(tǒng)評估

如今，全球汽車行業(yè)看到在大多數(shù)汽車照明應用中使用LED照明的好處和價值。LED的高能效、使用壽命長、低輻射熱、高可靠性和高流明密度等特性，使其成為一種很有吸引力的技術。安森美半導體的Strata賦能的汽車LED尾燈評估套件在Strata Development Studio中提供了一個易于使用的平臺，來幫助評估這關鍵汽車應用中的LED系統(tǒng)。

新的評估套件基于可由I2C控制的12通道60 mA LED線性電流驅動器NCV7685，具有以下功能：12個獨立控制的脈寬調制（PWM）通道、可變PWM頻率、通過單個電阻器的電流設定值和LED 診斷。該方案以安森美半導體的其他關鍵器件為亮點，如CAT5171數(shù)字電位器，F(xiàn)PF2193負載開關，NCV47822雙高邊開關，F(xiàn)PF2700可調限流負載開關，NCV8853降壓控制器，NCV5173升壓調節(jié)器，NCT375溫度傳感器和NCS214R電流檢測放大器。

圖1：框圖

讓我們演示Strata賦能的汽車LED尾燈評估套件。 首先，下載并安裝Strata Developer Studio。然后，將套件隨附的微型USB電纜從開發(fā)板上插入運行Strata的PC。連接后，將自動檢測該板，并通過單擊“打開平臺控件”按鈕立即訪問控制用戶界面（UI）。控件UI中的導航選項卡易于使用，旨在提供完整的評估體驗。

左側的第一個選項卡是“汽車演示模式”。選中后，將自動啟用它以模擬普通汽車的尾燈和前燈。默認配置以每分鐘左右方向指示燈均閃爍80次來顯示汽車危險指示燈?？梢允褂糜脩艚缑嬗覀鹊目蓡螕艨丶砼渲脛x車燈，倒車燈，閃光燈和行車燈。必須禁用危險，使用左右閃光燈控件。

以易于使用和直觀的用戶界面，“ LED控制”選項卡可通過直接控制LED驅動器的I2C寄存器、PWN來全面控制12個LED通道。

“電源”選項卡控制輸入電源以及評估板上各種電流、電壓和溫度遙測的讀數(shù)。默認電源配置使用USB VBUS的可調輸出升壓轉換器，LED電源的最大功率限制為約2 W?？梢酝ㄟ^香蕉插頭或桶形連接器連接外部電源，以實現(xiàn)更高的功率運行。 LED串電壓由板載升壓或降壓電源提供或直接從外部香蕉/桶形連接器提供。

“ SAM（獨立模式），OTP（一次性編程）和CRC（循環(huán)冗余校驗）”選項卡可通過使用NCV7685來訪問SAM和OTP寄存器，而無需微控制器通過I2C通訊來配置LED驅動器。 I2C地址和CRC也可以設置為非默認值。

平臺的完整資料如原理圖、布板、框圖、用戶指南、測試報告、數(shù)據(jù)表等都在Strata Developer Studio中的“文檔”選項卡下。

圖3：平臺文檔

Strata賦能的汽車LED尾燈評估套件提供測試、測量和控制LED車輛照明中的各種關鍵設計參數(shù)的全面的評估經驗，以幫助設計工程師確定該方案是否兼容并完全適合其汽車照明應用。該汽車LED尾燈方案適用于以下領域：儀表盤、組合尾燈（RCL）、日間行車燈（DRL）、霧燈、中央高位停車燈（CHMSL）陣列、轉向信號燈和其他外部調制應用。

審核編輯：郭婷