無人機圖傳在高速公路的應(yīng)用場景概述

無人機所具備的廣泛的應(yīng)用靈活性已經(jīng)為大眾所知，“無人機”三個字更是成了新時代黑科技的代名詞之一。然而一項黑科技的背后是無數(shù)行業(yè)科技共同創(chuàng)造的結(jié)晶。遠傳融創(chuàng)Sprintlink作為卑微乙方今天“斗膽”為我們通信人爭點名邀個功。我們以高速公路應(yīng)用場景為例，讓大家了解無線圖傳作為無人機的“視神經(jīng)”是如何助力黑科技的。

路況實時監(jiān)測

雙向道路現(xiàn)場交通路況監(jiān)控。如果想要提高效益，那么一個現(xiàn)場監(jiān)控屏幕能同時查看兩個方向道路的視頻是一個理想的方案。這就需要無人機配備具有多點發(fā)送一點接收功能的圖傳來實現(xiàn)。也就是說一個數(shù)據(jù)接收模塊能夠接收兩架無人機拍攝到的影像。

道路質(zhì)量巡檢養(yǎng)護

延線道路質(zhì)量巡檢。受電池技術(shù)的限制，一架無人機所能覆蓋的范圍非常有限，現(xiàn)在采用的較多的方案是結(jié)合無人機機庫在延線分布多個點位進行充電接力。所有布下的這些機庫都要能與任務(wù)飛機進行通信并且就信號強弱進行切換（通常情況下離得越近信號越強）。這個方案又對通信圖傳模塊提出了一點發(fā)送多點接收的要求。

事故違法等應(yīng)急救援指揮

前述兩個場景離我們大眾生活還比較遠或者應(yīng)用還不廣泛，但是無人機進行現(xiàn)場情況回傳，救援物資運輸，違法人車追蹤等無人機應(yīng)急救援指揮的工作電視新聞里沒少播。這就是常規(guī)的一對一通信。BUT,在緊急情況下一點差錯都會延誤險情，通信的穩(wěn)定成了關(guān)鍵，抗干擾也就成通信人絞盡腦汁想要達到極致的性能。

應(yīng)用場景的日新月異不斷對圖傳技術(shù)提出新的挑戰(zhàn)和要求，作為無人機最關(guān)鍵的部件之一的供應(yīng)商，我們?nèi)沃氐肋h。

以上多對一，一對多等方案，遠傳融創(chuàng)Sprintlink都已實現(xiàn)并成功交付客戶應(yīng)用。當(dāng)然，再多的保障都不及大家牢記道路千萬條，安全第一條!