近日,GE 航空的Passport發(fā)動機完成了使用100%可持續(xù)航空燃料(SAF)的首次飛行測試。GE航空在推動可持續(xù)航空燃料應(yīng)用的道路上再進(jìn)一步。
“這次測試表明,我們的Passport發(fā)動機和GE其它發(fā)動機一樣,既能夠使用目前已獲準(zhǔn)的可持續(xù)航空燃料,也能夠兼容未來要推行的100%可持續(xù)航空燃料。此外,Passport發(fā)動機采用了較上一代商務(wù)噴氣發(fā)動機更加節(jié)能的技術(shù),能夠有效減少飛行中的碳排放,幫助客戶實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)?!盙E航空Passport發(fā)動機項目主管梅爾文·霍德(Melvyn Heard)表示。
目前已獲準(zhǔn)使用的可持續(xù)航空燃料由石油基的Jet A/Jet A-1燃料與可持續(xù)航空燃料成分混合而成,最高混合比為50%。由GE航空燃料技術(shù)負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)的國際工作小組,正在制定行業(yè)規(guī)范,用以支持無需與傳統(tǒng)噴氣燃料混合的100% 滴入式可持續(xù)航空燃料。
今年3月,GE航空在其位于俄亥俄州南部的皮布爾斯測試中心進(jìn)行了Passport發(fā)動機100%可持續(xù)航空燃料的地面測試。目的是為了與傳統(tǒng)燃料Jet A進(jìn)行比較,評估由100% 可持續(xù)航空燃料驅(qū)動的發(fā)動機的性能表現(xiàn)。
測試中使用的是目前應(yīng)用最廣泛的HEFA-SPK*可持續(xù)航空燃料,其由回收的食用油和其他廢棄動物脂肪、油和油脂制成。初步測試結(jié)果十分樂觀。使用HEFA-SPK*可持續(xù)航空燃料的Passport發(fā)動機性能,與使用傳統(tǒng)噴氣燃料相比,相差無幾。
可持續(xù)航空燃料由植物油、藻類、油脂、動物脂肪、廢水、酒精、糖、捕獲二氧化碳等替代原料制成,使用了更加清潔的替代工藝。與化石燃料相比,其能有效降低生產(chǎn)、加工和運輸全生命周期中的碳排放。
自2007年以來,GE航空一直積極參與可持續(xù)航空燃料的評估和認(rèn)證工作,并與監(jiān)管機構(gòu)、生產(chǎn)商和運營商密切合作,確保可持續(xù)航空燃料在航空領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用:
2021年12月,一架由美聯(lián)航運營、使用100%可持續(xù)航空燃料的波音737 MAX 8客機成功首飛。該飛機由CFM國際(GE和賽峰集團(tuán)50/50平股合資公司)的LEAP-1B發(fā)動機提供動力。
同年,由LEAP-1B發(fā)動機驅(qū)動的波音“生態(tài)演示驗證機”完成100%可持續(xù)航空燃料測試。
VOLCAN(使用新型替代燃料飛行)項目在法國對CFM國際的LEAP-1A發(fā)動機開展了一系列地面和飛行測試。
2018年,GE90發(fā)動機驅(qū)動了一架由聯(lián)邦快遞運營、使用100%可持續(xù)航空燃料的波音777貨機。
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