6月15-16日,一清創(chuàng)新深度參與低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟舉辦的2022中國低速無人駕駛場景生態(tài)共建拓展大會,并斬獲多項佳績,成為低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟第一屆理事會副理事長單位,創(chuàng)始人劉明教授被推選為副主席、產(chǎn)品總監(jiān)李作泉任聯(lián)盟標準管理委員會首批專家,聯(lián)合參編的《2021-2022中國港口無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍皮書》正式對外發(fā)布,參加低速無人駕駛行業(yè)年度評選金石獎并獲得創(chuàng)新應用案例獎,一清創(chuàng)新創(chuàng)始人、香港科技大學智能自動駕駛技術中心主任劉明,一清創(chuàng)新聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席戰(zhàn)略官詹培勛參會。會上,劉明教授受邀參加圓桌論壇,共同探討無人駕駛新場景。
技術協(xié)同攜手共進推動無人駕駛行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟于2021年9月8日由一清創(chuàng)新在內(nèi)的160家低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)企業(yè)、院校單位、媒體平臺等聯(lián)合發(fā)起成立的行業(yè)性機構(gòu)組織,秉承“技術協(xié)同 團結(jié)協(xié)作 共贏共生”的宗旨,聚焦園區(qū)、景區(qū)、礦區(qū)、港口、機場、環(huán)衛(wèi)、工業(yè)物流農(nóng)機等功能性低速無人車的場景落地應用,致力于打造全國首個低速場景無人駕駛解決方案綜合性服務平臺,目前成員單位已超240家。
本次召開的聯(lián)盟第一屆理事會,通過了關于第一屆副理事長單位與副主席的提案,并公布了聯(lián)盟專委會、標委會建設情況,一清創(chuàng)新獲選為副理事長單位,其創(chuàng)始人劉明教授被推選為副主席,產(chǎn)品總監(jiān)李作泉任聯(lián)盟標準管理委員會首批專家。在2022年團體標準討論會中,一清創(chuàng)新牽頭參編《低速無人車移動底盤通用技術條件》和《低速無人駕駛清掃車安全規(guī)范》兩項團體標準,促進低速無人駕駛行業(yè)規(guī)范、有序、快速發(fā)展!
發(fā)布港口無人駕駛藍皮書
探索智慧碼頭IGV解決方案
在2022低速無人駕駛生態(tài)大會上,一清創(chuàng)新聯(lián)合參編《2021-2022中國港口無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍皮書》在會上正式對外發(fā)布,對當前智慧港口的技術要點和應用情況進行了詳細解讀,同時對港口無人駕駛不同產(chǎn)品類型的市場規(guī)模進行了預判,為入局企業(yè)提供參考,推動港口無人駕駛加快應用。
一清創(chuàng)新參編港口無人駕駛榮譽證書
在香港科技大學的技術支持下,一清創(chuàng)新自2019年開始港口無人駕駛IGV導航方案的產(chǎn)品開發(fā),面向智能化無人碼頭場景下的水平運輸系統(tǒng),提供去磁釘?shù)臒o人車自主導航方案,實現(xiàn)港口集裝箱智能化搬運,整體方案成本相比磁釘自動化方案降低80%,適用于24小時各種天氣作業(yè),大大提升了碼頭運營管理的效率,目前已在廣州南沙港落地運行。
一清創(chuàng)新參與打造的批量IGV在智慧港口
榮獲年度創(chuàng)新應用案例獎
發(fā)表無人駕駛創(chuàng)新觀點
低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)起首屆優(yōu)質(zhì)供應鏈和創(chuàng)新應用案例年度評選活動,通過專家評審和網(wǎng)絡投票,一清創(chuàng)新從上百家參賽企業(yè)中脫穎而出,以排名前列的優(yōu)勢榮獲創(chuàng)新應用案例獎,這也是從技術創(chuàng)新能力、項目落地效果、品牌影響力、行業(yè)示范作用等方面肯定了一清創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)化成果。
一清創(chuàng)新榮獲“金石獎”證書
作為低速無人駕駛行業(yè)領導者,一清創(chuàng)新一直推動自動駕駛行業(yè)高速、高效、高質(zhì)量發(fā)展,拓展低速無人駕駛的應用領域和應用場景,布局自動駕駛?cè)鷳B(tài)。圓桌論壇上,一清創(chuàng)新創(chuàng)始人、香港科技大學智能自動駕駛技術中心主任劉明博士與青島慧拓聯(lián)合創(chuàng)始人王健、盈峰環(huán)境首席技術官CTO兼副總裁張斌、廈門金龍智能車事業(yè)部總經(jīng)理陳衛(wèi)強、超級駱駝智能裝備部負責人莊子駿、M31資本副總裁鐘南海、新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所所長李進科就加速無人駕駛場景化落地的難點、單個場景內(nèi)多種無人車如何協(xié)同、商業(yè)模式與未來發(fā)展路線等內(nèi)容展開討論。
數(shù)往知來,未來可期,以上成果是對一清創(chuàng)新在前期低速無人駕駛實踐中的肯定,一清創(chuàng)新將再接再厲,保持核心技術的領先性,積極參與低速無人駕駛行業(yè)的深度研究,制定標準推動無人駕駛行業(yè)規(guī)范,多地布局、跨越發(fā)展、穩(wěn)步前行,形成無人駕駛生態(tài)圈,賦能更多客戶,推動低速無人駕駛行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,攜手產(chǎn)業(yè)鏈260多家合作伙伴為聯(lián)盟生態(tài)添磚加瓦。
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