普及自動(dòng)駕駛后汽車(chē)后市場(chǎng)會(huì)逐漸消失嗎

自滴滴在上海走出自動(dòng)駕駛商用化第一步之后，給大家一種自動(dòng)駕駛世界離我們?cè)絹?lái)越近的感覺(jué)，自動(dòng)駕駛又變成飯后閑聊的重點(diǎn)，大家憧憬著這一技術(shù)的普及，可以不用駕駛汽車(chē)，將更多的道路時(shí)間用來(lái)休息消遣。

自動(dòng)駕駛會(huì)普及嗎？答案是肯定的，自動(dòng)駕駛終究會(huì)走進(jìn)每家每戶，只是短期內(nèi)并不可能實(shí)現(xiàn)，真正普及還需要有技術(shù)、政策、定價(jià)制定、保險(xiǎn)判定、后市場(chǎng)后勤保障等各方面的加持（后續(xù)會(huì)寫(xiě)話題專(zhuān)門(mén)討論），只有像現(xiàn)在對(duì)于普通車(chē)輛在各方面都擁有了完善的閉環(huán)控制，才有可能實(shí)現(xiàn)最終的普及。

聊到自動(dòng)駕駛，更多人會(huì)想到自動(dòng)駕駛技術(shù)的先進(jìn)性，但很少有人會(huì)去考慮如果自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)了普及，汽車(chē)后市場(chǎng)會(huì)變成什么樣，這個(gè)問(wèn)題離我們還很遙遠(yuǎn)，但是確是自動(dòng)駕駛普及之路上不可或缺的考慮方向。

首先，自動(dòng)駕駛汽車(chē)需要后市場(chǎng)的支持嗎？自動(dòng)駕駛的商用化一定會(huì)帶來(lái)更安全的駕車(chē)環(huán)境，車(chē)輛碰撞的可能性會(huì)更小甚至消失，屆時(shí)車(chē)輛的使用也會(huì)與現(xiàn)在有所變化，足夠安全的行駛環(huán)境，使得車(chē)險(xiǎn)在大環(huán)境下就不會(huì)有過(guò)多的存在要求，汽車(chē)維修廠除了對(duì)車(chē)輛正常的配件定期更換、洗車(chē)等方面的需求外，也不會(huì)有過(guò)多的凸顯，因此保險(xiǎn)業(yè)、維修業(yè)在自動(dòng)駕駛世界會(huì)出現(xiàn)很大部分的減少。

其次，自動(dòng)駕駛世界“維修廠”這個(gè)角色會(huì)是由現(xiàn)如今的維修廠來(lái)?yè)?dān)任嗎？前文所述在自動(dòng)駕駛商用化世界下，維修廠的角色并不會(huì)有過(guò)多的凸顯，更多的是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)對(duì)系統(tǒng)的升級(jí)與維護(hù)。自動(dòng)駕駛車(chē)輛是車(chē)輛硬件與軟件完美結(jié)合的產(chǎn)物，未來(lái)車(chē)輛的硬件設(shè)施會(huì)更加完善與固定，且車(chē)輛碰撞可能性變小及消失后，硬件的需求量會(huì)大幅度降低，人們購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的評(píng)判重點(diǎn)（假設(shè)還需要買(mǎi)自用車(chē)的情況下）會(huì)從硬件配置轉(zhuǎn)向內(nèi)置軟件的安全性，當(dāng)軟件的重要性超過(guò)硬件設(shè)施后，“維修廠”的角色便會(huì)進(jìn)行轉(zhuǎn)換，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)會(huì)成為大家現(xiàn)在所熟知的維修廠，每次的維修任務(wù)就是車(chē)輛軟件的定期更新與維護(hù)，因此，自動(dòng)駕駛世界下的后市場(chǎng)將會(huì)發(fā)生翻天覆地的變化。

汽車(chē)后市場(chǎng)一直承擔(dān)著駕車(chē)過(guò)程中的服務(wù)需求，而在自動(dòng)駕駛這一個(gè)前提下，后市場(chǎng)出現(xiàn)的次數(shù)并不會(huì)過(guò)高，大家期待的自動(dòng)駕駛在普及的同時(shí)，也可能會(huì)帶來(lái)一大部分專(zhuān)業(yè)人員失業(yè)可能，自動(dòng)駕駛世界的汽車(chē)后市場(chǎng)，或許會(huì)和現(xiàn)在大家所關(guān)注的一樣，逐漸消失在大眾眼中。