運輸業(yè)如何利用嵌入式數據存儲技術

交通技術已經不是以前的樣子了；它利用了處理、網絡和數據存儲方面的最新進展。當涉及部署在鐵路和公路運輸應用中的嵌入式系統(tǒng)時尤其如此，這些應用越來越依賴先進技術來收集、處理和存儲關鍵數據，并且這樣做是安全的。

這些以交通為重點的數據密集型嵌入式系統(tǒng)——屬于“智能交通”類別的一個領域——涵蓋了廣泛的應用，如車載計算、車隊跟蹤、遠程信息處理、控制單元、運動傳感和檢測、設備監(jiān)控、和視頻監(jiān)控，以及交通、停車和票務管理系統(tǒng)。它們通常遠程部署——通常在沖擊、振動和極端溫度是常態(tài)的惡劣環(huán)境中——因此產生了對高耐久性、工業(yè)級固態(tài)硬盤 (SSD) 的需求，這些固態(tài)硬盤為系統(tǒng)提供必要的保護SSD 本身及其存儲的數據。此外，由于它們的任務是不斷收集、存儲和更新數據，它們的生命周期必須遠遠超過現成的消費級 SSD。

在存儲容量范圍的另一端是為操作系統(tǒng)啟動和/或用于系統(tǒng)監(jiān)控和日志記錄的小型應用程序設計的解決方案。在這種情況下，小容量 SSD（例如 4GB 到 16GB）利用高度兼容的 USB、SATA 甚至 PATA 接口，為系統(tǒng)設計人員提供了一種極具吸引力的最低每 GB 成本的解決方案，而其他許多消費者和企業(yè) SSD通常僅提供 SATA 和 NVMe，容量為 240GB 或更高。

當今的工業(yè) SSD 需要針對此類挑戰(zhàn)進行設計和制造。理想情況下，它們將具有適合工業(yè)應用的接口和外形尺寸，可承受高達 20Gs 的振動和高達 3,000Gs 的沖擊，并包括電源故障保護和其他耐用性選項，例如堅固的保形涂層。對于聲稱支持真正工業(yè)溫度 (I-Temp) 的 SSD，還需要測試驅動器在 -40°C 和 85°C 溫度范圍內的持續(xù)可操作性。他們的設計、制造和測試過程需要產生較長的生命周期。

這些是工業(yè) SSD 的類型，可在通常部署在惡劣環(huán)境中的運輸應用中增強驅動器的完整性。

雖然 SSD 的耐用性和壽命是嵌入式系統(tǒng)的基本屬性，特別是在運輸領域，但它們只說明了部分情況。驅動器存儲的數據只有在需要時受到保護和訪問時才有用。高級加密標準 (AES) 等安全選項——美國政府事實上的安全標準——有助于確保數據保護和易于訪問。例如，AES256 的 256 位密鑰大小可提供驚人的 1.1 x 10 77 可能的組合數量。此外，高級身份驗證和其他訪問保護機制（如寫保護和安全擦除）有助于支持關鍵數據和系統(tǒng)的多層安全策略。因此，具有關鍵運輸數據的 SSD 不知何故落入了壞人之手，因此幾乎沒有用處。

幾個示例有助于說明采用高度耐用的工業(yè) SSD 設計的嵌入式系統(tǒng)的運輸應用。

越來越多的公司需要工業(yè)級、基于 USB 的固態(tài)存儲解決方案，這些解決方案能夠存儲相當于長達 40 年的運輸數據，并且能夠在電源故障中幸免于難。Virtium 的 USB SSD 系列等高級驅動器可以滿足這些類型的苛刻壽命和技術要求。電源故障保護機制（例如 Virtium 的 vtGuard 內置在高耐用性 Virtium StorFly SSD 中）可滿足對能夠處理電源損耗的更強大的 SSD 解決方案日益增長的需求。

驅動專注于交通運輸的嵌入式系統(tǒng)的不僅僅是工業(yè)級固態(tài)存儲技術。市場數據預示著美好的未來：Grand View Research 估計，到 2024 年，全球智能交通市場將達到 2850 億美元，復合年增長率為 22.5%。毫不奇怪，智能交通增長最快的地區(qū)是亞太地區(qū)。

智能交通與智能城市的穩(wěn)步崛起密不可分，其中傳感器、攝像頭、處理器和耐用、安全的數據存儲相結合，幫助市政當局改善現有基礎設施。這些系統(tǒng)的目標很明確：最大限度地利用資源、提高效率并確保行人、駕駛員和乘客的安全。以數據為中心的運輸系統(tǒng)可能不再像過去那樣——換句話說，不是你父親的技術——但憑借高度耐用和安全的固態(tài)存儲，它們絕對是它們應該 成為的樣子。

審核編輯 黃昊宇