百度發(fā)布L4級自動駕駛汽車，成本僅25萬，李彥宏：未來打車便宜一半

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/黃山明）近日，由百度與央視新聞聯(lián)合舉辦的2022百度世界大會在線上召開。大會上，多項最新AI技術(shù)成功集中亮相，展示了目前百度對AI技術(shù)落地的理解。解決了AI落地難題之后，才是這一技術(shù)真正爆發(fā)的時刻。

可量產(chǎn)的無人車——Apollo RT6

此次大會上，百度發(fā)布了其第六代量產(chǎn)無人車——Apollo RT6，也是真正意義上全球第一輛可量產(chǎn)無人車，并且在技術(shù)上有了較大的突破。據(jù)百度方面透露，過去百度Apollo一共開發(fā)了五代車，從最開始專注于研究AI算法，到研發(fā)軟硬一體的自動駕駛套件，到和車廠合作，基于一款成熟車型開發(fā)的四代車和五代車。

這輛車的最大亮點在于可完全無人化的座艙設(shè)計，RT6在面向無人駕駛時提供了可選配置，主駕駛位置支持有方向盤和無方向盤兩種模式。全身圍繞38個傳感器，同時搭載了百度Apollo最新一代無人駕駛系統(tǒng)，擁有更強的L4級自動駕駛能力。

如今百度越來越意識到要想打造出一款“極致的無人車”，必須要實現(xiàn)AI技術(shù)和車輛工程的深度融合，從基于成品車改裝加裝，到基于車型平臺來定制開發(fā)，這是無人車發(fā)展的必然趨勢。所謂的“極致”，按照百度自己的理解是指高安全、高質(zhì)量和低成本三個方面，同時這也是車輛量產(chǎn)的必要條件。



安全性上，當前大多數(shù)自動駕駛廠商都采用車內(nèi)配安全員的方式來對意外事件做出及時反應(yīng)，主要注重的是AI算法，對于系統(tǒng)故障處理和應(yīng)對反而關(guān)注較少，因此許多系統(tǒng)故障處理AI算法與改裝車是無法解決的。百度一方面在車輛上增加制動、轉(zhuǎn)向、電源、傳感器等冗余設(shè)計，另一方面自動駕駛系統(tǒng)還按照功能安全和預(yù)期功能安全等進行設(shè)計和開發(fā)，來提升安全性，實現(xiàn)全無人運營。

質(zhì)量上，據(jù)介紹，RT6從設(shè)計到制造，完全融入到汽車的質(zhì)量管理體系中，讓車輛整體的可靠性、一致性等產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍。



值得注意的是成本，想要實現(xiàn)大規(guī)模無人車商業(yè)化運營目標，必須讓無人車的成本低于網(wǎng)約車。對此RT6面向用戶需求對車輛進行了整體重新設(shè)計，大幅度降低成本，讓車輛成本僅為25萬元，而且能帶給用戶更好的體驗和更多的價值。

智能交通系統(tǒng)將降低90%交通事故

百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏表示，百度把自動駕駛汽車的成本，降至業(yè)界的十分之一。成本大幅下降，讓這類車得以部署在全國各地。李彥宏斷言，未來打無人車，要比現(xiàn)在便宜一半。



按照計劃，2023年下半年RT6會小批量投入到蘿卜快跑試運營，年規(guī)劃產(chǎn)能會根據(jù)運營部署節(jié)奏，從萬臺到十萬臺逐步攀升。百度預(yù)計在2025年實現(xiàn)在65個城市運營，2030年將覆蓋100個城市。

在推動無人車的同時，百度也在同步推進城市智能交通。據(jù)大會上的消息顯示，百度智能交通方案已經(jīng)在全國50多個城市得到實踐和驗證，其中AI信控技術(shù)已經(jīng)做到全球最領(lǐng)先的位置。

李彥宏表示，通過建設(shè)以車路協(xié)同為基礎(chǔ)的智能交通，可以讓通行效率提升15%-30%，推動GDP每年2.4%-4.8%的絕對增長；隨著智能交通的深入實踐，四年之內(nèi)中國的一線城市將不再需要‘限購’、‘限行’。智能交通系統(tǒng)，有望降低90%交通安全事故。

“云智一體”賦能智慧城市

除了汽車與智慧交通外，此次大會中，百度還公布了多項AI最新的技術(shù)突破與創(chuàng)新應(yīng)用。比如百度的“云智一體”賦能城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型，同時還發(fā)布了針對國家鄉(xiāng)村振興政策的區(qū)縣大腦“九州”。

當前百度智能云以云計算為基礎(chǔ)、人工智能為引擎，“云智一體”地將數(shù)據(jù)智能技術(shù)深入應(yīng)用到智慧城市建設(shè)中。

百度與昆明市官渡區(qū)一同基于云智一體技術(shù)和數(shù)字孿生時空大數(shù)據(jù)打造官渡區(qū)城市大腦，將AI等數(shù)字技術(shù)應(yīng)用于綜合態(tài)勢、民生民意、城鄉(xiāng)治理、重大保障等多種應(yīng)用場景，形成對城市全域的即時分析、指揮、調(diào)度和管理，在提升城市管理敏捷感知和集中調(diào)度指揮數(shù)字化治理水平的同時，增強了市域社會治理決策的科學性。

通過建設(shè)智慧消防系統(tǒng)，大大簡化了官渡區(qū)從發(fā)現(xiàn)火災(zāi)、傳達信息、做出決策、調(diào)配人員再到出警撲救的煩瑣流程，10秒內(nèi)預(yù)警、30秒內(nèi)甄別、24小時實時監(jiān)控，火災(zāi)監(jiān)測處置效率實現(xiàn)大幅提升。

在山東壽光，百度聯(lián)合本土企業(yè)共同打造了“設(shè)施蔬菜智腦”及蔬菜智慧種植平臺，賦能壽光設(shè)施蔬菜的標準化、數(shù)字化發(fā)展，提升農(nóng)業(yè)智能化水平，能夠為蔬菜種植提供相應(yīng)的生產(chǎn)種植、產(chǎn)量預(yù)測、土壤墑情等分析決策。

通過采用這一設(shè)施，1名技術(shù)元可管控200畝設(shè)施農(nóng)業(yè)，一名管理員可負責1000畝良田生產(chǎn)，相對同行業(yè)企業(yè)生產(chǎn)效率已經(jīng)領(lǐng)先100%，有了智腦，效率再度提升50%以上。蔬菜種植產(chǎn)量提高10%、商品果率提升15%，水、肥、藥消耗降低10%，實現(xiàn)了蔬菜生產(chǎn)種植地提質(zhì)、增產(chǎn)、增效、降本。

本次大會百度還推出了“九州”區(qū)縣大腦，該系統(tǒng)采用“1+4+X”的架構(gòu)：即1個輕量化的城市大腦底座，預(yù)置綜合態(tài)勢、民生民意、城鄉(xiāng)治理、重大保障4個基礎(chǔ)服務(wù)場景，再根據(jù)地方建設(shè)需求疊加X個特色服務(wù)場景。

以數(shù)字化底座和共性建設(shè)需求場景作為小切口，實現(xiàn)快速應(yīng)用落地和基層數(shù)字化轉(zhuǎn)型大帶動，具有一鍵啟動、場景切入、靈活呈現(xiàn)、高擴展性等優(yōu)勢。

寫在最后

不僅是在全局上通過AI進行深度賦能，在具體勞作上，通過AI也能幫助勞動者提升生產(chǎn)效率。如百度飛槳產(chǎn)業(yè)級深度學習開源開放平臺助力牧民、農(nóng)民、電廠工人用上強大AI。

比如在牧場中，基于飛槳開發(fā)的母羊分娩預(yù)測和預(yù)警系統(tǒng)，減少母羊分娩過程的人工看護工作量、降低母羊難產(chǎn)率，助草原牧羊更省力；在田間，農(nóng)學專家利用飛槳，保障無人駕駛拖拉機等智能農(nóng)機按照預(yù)定的軌跡精準作業(yè)，助大田耕種更輕松；在電廠，基于飛槳打造的電廠設(shè)備故障智能預(yù)判系統(tǒng)，可智能診斷設(shè)備故障，助電廠檢修更高效。

此外，將AI與電力結(jié)合后，風電場巡檢員不用再頻繁爬上100米高的風機，AI巡檢可以使效率提升6-10倍；AI與工業(yè)結(jié)合后，工廠女工變身人工智能數(shù)據(jù)標注師，質(zhì)檢時間被大幅縮短；AI與水務(wù)結(jié)合后，不僅能實時監(jiān)控與報警，同時治水省出了98個西湖。

同時，百度還展示了AIGC（AI Generated Content，人工智能自主生成內(nèi)容）技術(shù)，李彥宏認為AIGC是PGC、UGC之后，全新的內(nèi)容生產(chǎn)方式。它不僅會提升內(nèi)容生產(chǎn)的效率，也會創(chuàng)造出有獨特價值和獨立視角的內(nèi)容。

未來十年，AIGC將顛覆現(xiàn)有內(nèi)容生產(chǎn)模式?？梢詫崿F(xiàn)以十分之一的成本，以百倍千倍的生產(chǎn)速度，去生成AI原創(chuàng)內(nèi)容。

本次百度世界大會的主題是“AI深耕，萬物生長”，而百度也通過諸多實際案例來說明，如今的AI已經(jīng)成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要驅(qū)動力量，當AI真正從天空中落地時，便是萬物生長之際。