氣候變化以及減少二氧化碳排放的需求正在徹底改變交通運輸行業(yè),并推動其越來越多地轉(zhuǎn)向電動汽車。電動汽車 (EV) 使用高效電源轉(zhuǎn)換器,其值接近 99%。
要設(shè)計或評估電源轉(zhuǎn)換器,必須以高精度測量其功率損耗。通常用瓦特表測量,功率損耗表示為輸入功率值與輸出功率值之差。由于效率高,這種差異非常小,因此只能突出顯示滿量程誤差。
使用瓦特計進(jìn)行電氣測量的另一種解決方案是基于量熱法,無需與轉(zhuǎn)換器進(jìn)行任何電氣連接即可實現(xiàn)高精度。
我們現(xiàn)在將描述的技術(shù)使用單個恒溫室、珀爾帖電池和室溫控制系統(tǒng)。珀耳帖電池以反向模式運行,導(dǎo)致塞貝克效應(yīng),在其電極上產(chǎn)生電流,這是冷側(cè)和暖側(cè)之間熱量差異的影響。
傳統(tǒng)熱量計
因為電子電路中的功率損耗主要是由于散熱,所以可以通過測量系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量來確定。尤其是量熱法,它使用一種介質(zhì)來去除被測設(shè)備 (DUT) 產(chǎn)生的熱量。在理想的熱量計中,散發(fā)的熱量完全被介質(zhì)吸收,介質(zhì)可以是空氣、水或其他類型的冷卻劑。
傳統(tǒng)的熱量計分為三種類型:
開放式熱量計:DUT直接放置在測量室中,而冷卻劑則以普通空氣為代表。該解決方案的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單和測量執(zhí)行速度快。主要缺點是難以測量空氣的熱容。
封閉式單殼熱量計:這包括一個單獨的冷卻回路,用于與周圍環(huán)境進(jìn)行熱交換。通過使用水作為冷卻劑,它實現(xiàn)了比開放式熱量計更高的精度。但是,由于水的熱容量比空氣大,因此測量時間變長。
封閉式雙殼熱量計:這允許主動控制兩個殼之間的空氣溫度,從而提高精度。
無論哪種類型,誤差的主要來源是熱量計壁的熱量損失(子>壁)。對于開放式和封閉式單殼熱量計,sub>wall 表示為:
sub>wall = (T test – T amb ) ÷ R th,wall
這里,T test是試驗箱內(nèi)的溫度,T amb是環(huán)境溫度,R th,wall是熱量計壁的熱阻。
對于封閉式雙殼量熱儀,sub>wall 可估算為:
sub>wall = (T test – T gap ) ÷ R th,wall
其中T gap為箱間間隙內(nèi)的空氣溫度。
建議的解決方案
建議的解決方案使用單個腔室,在其表面(腔室內(nèi)部和外部)上有一個 Peltier 電池,有兩個散熱器、溫度傳感器和用于冷卻散熱器的風(fēng)扇電機(jī)(圖 1)。
圖 1:熱量計方案使用 Peltier 電池。
單室解決方案的缺點是由sub>wall 引入的誤差或跨墻壁的熱量泄漏。為了提高測量的準(zhǔn)確性,由于 Peltier 電池的作用,腔室中的溫度保持等于T amb 。
產(chǎn)生的總熱量如下式所示:
u c = S p T c I p – (T h – T c ) ÷ R p – 0.5 R p I p 2
其中,S p是塞貝克系數(shù),T c是冷端溫度,T h是熱端溫度,R p是珀爾帖電池的熱阻,I p是珀爾帖電池的輸入電流。
當(dāng)腔室內(nèi)外溫度相同時,珀爾帖電池的冷卻能力等于以熱量形式散發(fā)的功率損耗。DUT的功率損耗(sub>loss)可以計算如下:
sub>loss = S p T c I p – (T h – T c ) ÷ R p – 0.5 R p I p 2 – Q Fc
其中Q Fc是冷側(cè)風(fēng)扇電機(jī)的功耗。
圖 2顯示了所提出的熱量計控制系統(tǒng)。sub>1 是熱量計的對象,sub>2 是用于電流控制的降壓轉(zhuǎn)換器,C 1是用于溫度跟蹤的 PI 控制器,C 2是用于電流跟蹤的 PI 控制器。
圖 2: 熱量計反饋控制系統(tǒng)
C 1和C 2標(biāo)注如下:
這里,KP i和KP T是比例增益,而KI i和KI T是積分增益。
實驗結(jié)果
最初,在 MATLAB 和 Simulink 環(huán)境中開發(fā)了熱等效電路模型的仿真。通過該模擬,可以得出T in作為時間函數(shù)的趨勢,觀察在持續(xù)約 600 秒的瞬態(tài)之后,腔室中的溫度如何跟隨T amb的趨勢。
通過以相同的方式操作,可以推導(dǎo)出 Peltier 電池?zé)醾?cè)和冷側(cè)的溫度趨勢、Peltier 電池的輸入電流和估計的功率損耗。估計的功率損耗與被測轉(zhuǎn)換器的功率耗散一致。實驗獲得的結(jié)果與模擬產(chǎn)生的數(shù)據(jù)一致,證實了所提出的量熱方法的有效性。
審核編輯:湯梓紅
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