我國(guó)首部智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)地方法規(guī)生效，汽車(chē)智能化持續(xù)提速

8月1日，《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理?xiàng)l例》正式施行，多家智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)企紛紛上路測(cè)試。據(jù)悉，這是國(guó)內(nèi)首部對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入登記、上路行駛等事項(xiàng)作出具體規(guī)定的法規(guī)。

根據(jù)條例，完全自動(dòng)駕駛的汽車(chē)可以不具有人工駕駛模式和相應(yīng)裝置，可以不配備駕駛?cè)耍谏钲诮煌ü芾聿块T(mén)劃定的區(qū)域、路段行駛。

汽車(chē)是新發(fā)展格局下國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，在汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展的背景下，“智能汽車(chē)”儼然成為了新風(fēng)口。

今年以來(lái)，多款新車(chē)陸續(xù)發(fā)布，單車(chē)傳感器數(shù)量增長(zhǎng)迅速。按傳感器數(shù)量統(tǒng)計(jì)，6月發(fā)布的理想L9整車(chē)超25個(gè)視覺(jué)傳感器，7月上市的長(zhǎng)安深藍(lán)SL03可選裝到27個(gè)傳感器，推遲到明年上市的小鵬P7具備了31個(gè)傳感器，剛剛上市的比亞迪海豹也有15個(gè)傳感器，今年4月份華為發(fā)布的阿爾法s的傳感器則高達(dá)34個(gè)。

近年來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，傳感器在眾多新興領(lǐng)域的應(yīng)用空間得到了大幅擴(kuò)展。2021年，工信部頒發(fā)了《基礎(chǔ)電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2021-2023）》支持電子元器件的關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展，重點(diǎn)發(fā)展溫度、氣體、位移、速度、光電、生化等類(lèi)別的高端傳感器，以及新型MEMS傳感器和智能化傳感器，重點(diǎn)推動(dòng)車(chē)規(guī)級(jí)傳感器等電子元器件應(yīng)用。

新能源汽車(chē)的發(fā)展在對(duì)汽車(chē)能源進(jìn)行更替的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了智能化對(duì)非智能化的迭代。深圳發(fā)布全國(guó)首部智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)法規(guī)，無(wú)人駕駛汽車(chē)可合法上路，汽車(chē)智能化持續(xù)提速。在自動(dòng)駕駛的層級(jí)結(jié)構(gòu)中，汽車(chē)傳感器處于感知層，產(chǎn)品附加值高，是實(shí)現(xiàn)單車(chē)智能駕駛的核心硬件。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，隨著新能源汽車(chē)滲透率與駕駛自動(dòng)化水平的不斷提升，單車(chē)傳感器數(shù)量有望實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)。在電動(dòng)智能化趨勢(shì)下，電流類(lèi)及智能類(lèi)傳感器使用量不斷提升，單車(chē)使用量將達(dá)到數(shù)百個(gè)，僅在智能座艙環(huán)境監(jiān)控方面可安裝的智能傳感器數(shù)量也不少。

智能傳感器在汽車(chē)座艙中的應(yīng)用

智能調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫濕度環(huán)境，達(dá)到控溫控濕功能。

在車(chē)內(nèi)駕駛艙附近安裝奧松電子研發(fā)的溫濕度傳感器，可通過(guò)探測(cè)駕駛艙的濕度來(lái)調(diào)整空調(diào)的除濕模式以避免車(chē)內(nèi)濕氣過(guò)重或因除濕過(guò)度而干燥，車(chē)內(nèi)如果有加濕器，還可與加濕器進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，開(kāi)啟加濕功能。位于汽車(chē)車(chē)廂內(nèi)的通風(fēng)道中設(shè)置1-2個(gè)溫濕度傳感器，可測(cè)量車(chē)內(nèi)的溫度，與車(chē)載空調(diào)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，自動(dòng)調(diào)整車(chē)內(nèi)溫度，使人體感受舒適怡人。

自動(dòng)進(jìn)行空氣凈化

汽車(chē)內(nèi)部含有的污染氣體較多，在車(chē)載空調(diào)或者空氣凈化器的進(jìn)風(fēng)口安裝AGS02MA氣體傳感器、APM10激光顆粒物傳感器以及ACD10紅外二氧化碳傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)內(nèi)空氣中的揮發(fā)性有機(jī)物、PM2.5以及CO2等有害氣體。當(dāng)傳感器檢測(cè)到車(chē)內(nèi)空氣污染超標(biāo)，會(huì)將信號(hào)傳輸給控制系統(tǒng)，啟動(dòng)空調(diào)的外循環(huán)功能用以吸入新鮮空氣，或者啟動(dòng)空氣凈化器，自動(dòng)進(jìn)行空氣凈化，無(wú)需手動(dòng)操作。

防結(jié)霧控制

當(dāng)汽車(chē)內(nèi)外氣溫相差較大時(shí)，擋風(fēng)玻璃會(huì)出現(xiàn)結(jié)霧現(xiàn)象。將溫濕度傳感器與車(chē)載空調(diào)的控制開(kāi)關(guān)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，傳感器會(huì)根據(jù)車(chē)廂內(nèi)的溫濕度對(duì)空調(diào)進(jìn)行智能調(diào)節(jié)，防止霧氣產(chǎn)生，保障駕駛安全。

審核編輯 黃昊宇