ROHM開發(fā)出LDO穩(wěn)壓器*1IC“BUxxJA3DG-C系列”

全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）面向汽車ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）中的傳感器和雷達(dá)等性能日益提升的小型車載應(yīng)用，開發(fā)出LDO穩(wěn)壓器*1IC“BUxxJA3DG-C系列”：BU12JA3DG-C、BU15JA3DG-C、BU18JA3DG-C、BU25JA3DG-C、BU30JA3DG-C、BU33JA3DG-C

近年來，在汽車領(lǐng)域，隨著事故防止和自動(dòng)駕駛技術(shù)的創(chuàng)新，對(duì)安全性能的要求日益提高。與此同時(shí)，車載ADAS中搭載的傳感器和雷達(dá)的性能越來越高（為提高處理能力而提高電流、為省電而降低電壓），這就要求向它們供電的電源IC尺寸更小，并能支持更大的電流。

ROHM利用所擁有的DC-DC轉(zhuǎn)換器IC和LDO穩(wěn)壓器豐富的產(chǎn)品陣容，為汽車領(lǐng)域的ECU（電子控制單元）和ADAS等廣泛的車載應(yīng)用提供節(jié)能和小型化解決方案。為了滿足性能日益提升的ADAS傳感器等的電源需求，此次ROHM又開發(fā)出在輸出電流方面表現(xiàn)出色的低輸出噪聲小型LDO穩(wěn)壓器系列產(chǎn)品。

新產(chǎn)品作為針對(duì)車載領(lǐng)域的二次側(cè)*2電源應(yīng)用而開發(fā)的LDO穩(wěn)壓器，滿足應(yīng)用產(chǎn)品對(duì)小尺寸、標(biāo)準(zhǔn)輸出電壓擴(kuò)展等方面的基本要求。此外，盡管產(chǎn)品尺寸非常?。?.9mm×2.8mm），卻支持高達(dá)300mA的輸出電流，同時(shí)還覆蓋了下限低至1.7V的輸入電壓范圍，這在同等LDO系列中是很少見的，所以產(chǎn)品也適用于1.8V的電源系統(tǒng)。不僅如此，在輸出噪聲較低的LDO穩(wěn)壓器中，其噪聲僅為55μVrms，比普通產(chǎn)品低約40%（輸出電壓為3.3V的產(chǎn)品相比），可用于需要更純凈電源的應(yīng)用，有助于ADAS傳感器和雷達(dá)等的小型化和性能提升。

新產(chǎn)品已于2022年8月開始暫以月產(chǎn)6萬個(gè)（樣品價(jià)格150日元/個(gè)，不含稅）的規(guī)模投入量產(chǎn)。另外，新產(chǎn)品已經(jīng)開始通過電商進(jìn)行銷售，通過Ameya360、Sekorm、Oneyac、RightIC等電商平臺(tái)均可購(gòu)買。

今后，ROHM將繼續(xù)開發(fā)有助于車載應(yīng)用進(jìn)一步節(jié)能和小型化的電源IC，不斷為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

新產(chǎn)品陣容

新產(chǎn)品“BUxxJA3DG-C系列”滿足對(duì)車載產(chǎn)品的基本要求，比如125℃工作、符合汽車電子產(chǎn)品可靠性標(biāo)準(zhǔn)“AEC-Q100”、車載二次側(cè)LDO穩(wěn)壓器所需的小封裝尺寸以及輸出電壓擴(kuò)展需求。

此外，盡管體積非常小，卻支持高達(dá)300mA的輸出電流，同時(shí)，該系列產(chǎn)品還覆蓋了1.7V至6.0V的更寬輸入電壓范圍。即使在1.7V輸入電壓、300mA輸出電流條件下也能穩(wěn)定工作，因此也可用于1.8V的電源系統(tǒng)（適用產(chǎn)品：BU12JA3DG-C）。不僅如此，輸出噪聲降低至55μVrms，比一般產(chǎn)品低約40%（輸出電壓3.3V的產(chǎn)品相比），這使其對(duì)傳感器等微小的電信號(hào)輸出不容易產(chǎn)生影響（有助于提高精度），因此非常適用于對(duì)噪聲敏感的、而且日益小型化和性能提升的車載產(chǎn)品的電源。

應(yīng)用示例

◇ 傳感器、雷達(dá)、攝像頭等車載ADAS系統(tǒng)相關(guān)

◇ 儀表盤、抬頭顯示器（HUD）等信息娛樂系統(tǒng)相關(guān)

適用于對(duì)噪聲敏感的車載產(chǎn)品的二次側(cè)電源以及其他廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。

術(shù)語解說

*1） LDO穩(wěn)壓器（Low Drop OutRegulator/低飽和穩(wěn)壓器）

電源IC的一種，將直流（DC）電壓轉(zhuǎn)換為直流電壓。輸入和輸出的電壓差較小，屬于“線性穩(wěn)壓器”（輸入輸出電壓呈線性動(dòng)作）。與DC-DC轉(zhuǎn)換器IC（開關(guān)穩(wěn)壓器）相比，具有電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、噪聲低等特點(diǎn)。

*2） 二次側(cè)

在車載電源中，從電池等電源的角度來看，負(fù)責(zé)第1級(jí)轉(zhuǎn)換的稱為“一次側(cè)（Primary）”，負(fù)責(zé)之后的第2級(jí)轉(zhuǎn)換的稱為“二次側(cè)（Secondary）”。一次側(cè)應(yīng)用的電源IC需要支持高輸入電壓，而二次側(cè)應(yīng)用的電源IC需要支持低電壓輸入和低電壓輸出。