隨著汽車產(chǎn)業(yè)向自動(dòng)駕駛邁進(jìn)和電動(dòng)汽車發(fā)展帶來的電子電器架構(gòu)的改變,這對(duì)角雷達(dá)的應(yīng)用場景和探測能力提出了更高的要求,以滿足更高階的自動(dòng)駕駛應(yīng)用和不同整車電氣架構(gòu)的需求。佛瑞亞(FORVIA)旗下的國際汽車零部件供應(yīng)商海拉是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的核心零部件供應(yīng)商,在雷達(dá)領(lǐng)域擁有豐富的專業(yè)知識(shí)和近20年的量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),為全球300多個(gè)車型生產(chǎn)超過5000萬個(gè)雷達(dá)產(chǎn)品。2022年6月底,海拉77GHz 雷達(dá)在中國首次投產(chǎn),配套客戶包括本土多家汽車整車廠。產(chǎn)品在海拉全球最大的電子工廠—上海海拉電子投產(chǎn)。
海拉亞太區(qū)電子事業(yè)部研發(fā)高級(jí)副總裁于偉表示:“海拉采取‘在中國,為中國’的本地化戰(zhàn)略,以更好地滿足本地客戶的需求。77GHz雷達(dá)在中國首次投產(chǎn)對(duì)海拉中國而言具有重大意義,進(jìn)一步加強(qiáng)了海拉全球領(lǐng)先技術(shù)的國產(chǎn)化。這樣我們能夠更好地支持本地客戶,幫助其進(jìn)行更高階的自動(dòng)駕駛?cè)诤祥_發(fā),并為終端用戶提供更加智能和安全的駕駛體驗(yàn)?!?/p>
海拉具有專業(yè)的天線設(shè)計(jì)技術(shù)和豐富的算法開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。海拉的77 GHz雷達(dá)傳感器是基于RF-CMOS技術(shù)和工藝的雷達(dá)系統(tǒng)芯片,水平和垂直方向的專業(yè)陣列式天線設(shè)計(jì)和布局,以及MIMO技術(shù)的使用,使得水平和垂直方向具備更廣的FOV視角和更準(zhǔn)確的探測精度。不僅可以識(shí)別行駛的貨車、汽車、兩輪車和行人,而且可以在近距離模式下高精度識(shí)別靜態(tài)障礙物的位置和高度信息,例如路牙、路樁等小目標(biāo)物體。此外,其還可以輸出原始點(diǎn)級(jí)或輪廓目標(biāo)級(jí)數(shù)據(jù)給中央控制器進(jìn)行融合處理,為整車廠自動(dòng)駕駛算法的開發(fā)和融合提供強(qiáng)大的數(shù)據(jù)支撐。在短距模式下,海拉77 GHz雷達(dá)提供傳統(tǒng)角雷達(dá)的獨(dú)立功能,例如變道輔助預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測、后方和前方交通穿行預(yù)警與制動(dòng)、后碰撞預(yù)警等。在中距模式下,陣列式天線設(shè)計(jì)使得雷達(dá)可探測距離達(dá)到200米,適配更多應(yīng)用場景的探測能力,能夠很好地滿足汽車制造商對(duì)角雷達(dá)的多維需求。
海拉雷達(dá)具有強(qiáng)大的算法適應(yīng)能力,在多個(gè)國家、城市、多種道路,多達(dá)3000小時(shí)超過10萬公里的真實(shí)道路測試和數(shù)據(jù)采集。針對(duì)中國復(fù)雜的路況,海拉在中國進(jìn)行了多年的本地化應(yīng)用開發(fā),并在交通密集和兩輪車等復(fù)雜路況的場景下進(jìn)行了大量的雷達(dá)性能驗(yàn)證。
海拉77GHz雷達(dá)傳感器基于模塊化、可擴(kuò)展的平臺(tái)概念,支持分布式、集中式和混合式等不同的整車電氣架構(gòu),涵蓋了自動(dòng)駕駛不同等級(jí)功能對(duì)角雷達(dá)的所有融合需求,可支持不同帶寬要求的CANFD和以太網(wǎng)。憑借緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),海拉77GHz雷達(dá)為整車的安裝布置提供了新的可能,諸如安裝在車身側(cè)面內(nèi)部或B柱的裝飾板下,可以有效彌補(bǔ)前后角雷達(dá)的盲區(qū),實(shí)現(xiàn)整車周圍環(huán)境的360度全方位探測,同時(shí)提供更精準(zhǔn)的側(cè)方位環(huán)境探測數(shù)據(jù),幫助客戶實(shí)現(xiàn)更復(fù)雜的自動(dòng)駕駛功能。
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汽車?yán)走_(dá)
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