我們知道,實(shí)際的變壓器總是在交流狀態(tài)下工作,功率損耗不僅在線圈的電阻上,也產(chǎn)生在交變電流磁化下的鐵芯中。通常把鐵芯中的功率損耗叫“鐵損”,鐵損主要由兩個(gè)原因造成,一個(gè)是“磁滯損耗”,一個(gè)是“渦流損耗”。
不用整塊的硅鋼做鐵芯,還要把它加工成片狀是因?yàn)槠瑺铊F芯可以減小另外一種鐵損——“渦流損耗”。變壓器工作時(shí),線圈中有交變電流,它產(chǎn)生的磁通當(dāng)然是交變的。這個(gè)變化的磁通在鐵芯中產(chǎn)生感應(yīng)電流。鐵芯中產(chǎn)生的感應(yīng)電流,在垂直于磁通方向的平面內(nèi)環(huán)流著,所以叫渦流。渦流損耗同樣使鐵芯發(fā)熱。為了減小渦流損耗,變壓器的鐵芯用彼此絕緣的硅鋼片疊成,使渦流在狹長(zhǎng)形的回路中,通過(guò)較小的截面,以增大渦流通路上的電阻。同時(shí),硅鋼中的硅使材料的電阻率增大,也起到減小渦流的作用。
用硅鋼沖片疊裝的鐵芯,具有以下特點(diǎn):
①減小渦流損耗和磁滯損耗,降低鐵芯發(fā)熱。
②因?yàn)槔@組通過(guò)電流后會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)磁場(chǎng),感應(yīng)磁場(chǎng)在鐵芯中形成感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),產(chǎn)生感應(yīng)電流。
③多層硅鋼片間彼此絕緣,減小過(guò)流面積,減小發(fā)熱。
日鋼鐵芯生產(chǎn)主要以硅鋼為原材料,27年來(lái),一直專(zhuān)注于電子變壓器、電力變壓器、電抗器、互感器、傳感器尤其是新能源汽車(chē)傳感器鐵芯等行業(yè)的制造和研發(fā),為全球各地3000多家企業(yè)客戶(hù)提供高品質(zhì)鐵芯。
審核編輯 黃昊宇
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