比亞迪主動(dòng)撤回比亞迪半導(dǎo)體分拆上市申請(qǐng)。
據(jù)11月15日比亞迪公告發(fā)布,公司為加快晶圓產(chǎn)能建設(shè),綜合考慮行業(yè)發(fā)展情況及未來業(yè)務(wù)戰(zhàn)略定位,統(tǒng)籌安排業(yè)務(wù)發(fā)展和資本運(yùn)作規(guī)劃,經(jīng)充分謹(jǐn)慎的研究,決定終止推進(jìn)本次分拆上市,同意比亞迪半導(dǎo)體終止分拆至深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市并撤回相關(guān)上市申請(qǐng)文件。公司將加快相關(guān)投資擴(kuò)產(chǎn),待相關(guān)投資擴(kuò)產(chǎn)完成后且條件成熟時(shí),公司將擇機(jī)再次啟動(dòng)比亞迪半導(dǎo)體分拆上市工作。
當(dāng)晚,比亞迪方面表示:“公司主動(dòng)撤回申請(qǐng),是公司基于市場情況的預(yù)判、項(xiàng)目建設(shè)的緊迫性等因素充分論證后作出的審慎決策,公司本次撤回申請(qǐng)正是為了日后健康高速發(fā)展做鋪墊,也是為了全體股東權(quán)益最大化做出的調(diào)整和努力?!?/p>
在公司推進(jìn)比亞迪半導(dǎo)體分拆上市期間,我國新能源汽車行業(yè)需求呈爆發(fā)式增長。根據(jù)中國乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),2022年1-9月,我國新能源乘用車國內(nèi)零售387.7萬輛,同比增長113.2%,預(yù)計(jì)2022年全年新能源汽車銷量將達(dá)到650萬輛。新能源汽車行業(yè)的高速增長態(tài)勢(shì),使得晶圓產(chǎn)能成為車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體模塊產(chǎn)能瓶頸。
比亞迪半導(dǎo)體為了擴(kuò)大晶圓產(chǎn)能,在審期間已投資實(shí)施濟(jì)南功率半導(dǎo)體產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目。濟(jì)南項(xiàng)目目前已成功投產(chǎn),產(chǎn)能爬坡情況良好,但面對(duì)新能源汽車行業(yè)的持續(xù)增長,新增晶圓產(chǎn)能仍遠(yuǎn)不能滿足下游需求。為盡快提升產(chǎn)能供給能力和自主可控能力,比亞迪半導(dǎo)體擬搶抓時(shí)間窗口,開展大規(guī)模晶圓產(chǎn)能投資建設(shè)。在濟(jì)南項(xiàng)目基礎(chǔ)上,進(jìn)一步增加大額投資,預(yù)計(jì)對(duì)比亞迪半導(dǎo)體未來資產(chǎn)和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大影響。
公告表示,比亞迪半導(dǎo)體緊抓新能源汽車市場增長機(jī)遇,繼續(xù)投資建設(shè)晶圓產(chǎn)能,將進(jìn)一步深化垂直整合,極大程度緩解產(chǎn)能瓶頸,增強(qiáng)車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體的產(chǎn)能供給能力和自主可控能力,有效滿足下游新能源汽車行業(yè)不斷擴(kuò)張的整體市場需求,進(jìn)而鞏固比亞迪半導(dǎo)體的可持續(xù)競爭優(yōu)勢(shì),維持其行業(yè)領(lǐng)先地位,提升持續(xù)盈利能力。
2022年招股書顯示,比亞迪半導(dǎo)體成立于2004年,主營業(yè)務(wù)分為功率半導(dǎo)體、智能控制IC、智能傳感器、光電半導(dǎo)體、制造與服務(wù)五大板塊。其中,功率半導(dǎo)體收入貢獻(xiàn)度最大,2018—2020年以及2021年1-6月,功率半導(dǎo)體營收分別為4.38億元、2.97億元、4.61億元以及4.65億元,占總營收比例分別為33.04%、27.7%、32.41%以及38.07%。據(jù)了解,功率半導(dǎo)體產(chǎn)品除供應(yīng)比亞迪集團(tuán)外,已進(jìn)入小康汽車、宇通汽車、福田汽車、瑞凌股份、北京時(shí)代、英威騰、藍(lán)海華騰、匯川技術(shù)等廠商的供應(yīng)體系。
進(jìn)一步了解到,車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體是比亞迪半導(dǎo)體的核心業(yè)務(wù),其產(chǎn)品類別主要分為SiC(碳化硅)模塊、IGBT模塊(絕緣柵雙極型晶體管)和自研混動(dòng)DM控制模塊三類。在IGBT領(lǐng)域,比亞迪半導(dǎo)體2019、2020連續(xù)兩年在新能源乘用車電機(jī)驅(qū)動(dòng)器廠商中全球排名第二,國內(nèi)廠商中排名第一,市場占有率達(dá)19%,僅次于英飛凌;DM模塊也隨著比亞迪混動(dòng)車型的火爆而增長;SiC模塊也在比亞迪漢EV上搭載。
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審核編輯 黃昊宇
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