電動(dòng)汽車行駛過(guò)程中,動(dòng)力電池組向驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出電能,驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出克服行駛阻力的動(dòng)力。
一、汽車對(duì)動(dòng)力電池功率和能量需求的計(jì)算方法
驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸輸出轉(zhuǎn)矩M(轉(zhuǎn)矩可被理解為動(dòng)力),轉(zhuǎn)矩M通過(guò)減速齒輪被傳遞到驅(qū)動(dòng)軸上形成轉(zhuǎn)矩Mt,轉(zhuǎn)矩Mt通過(guò)車輪被轉(zhuǎn)化為車輛行駛的圓周力F0。
圖片來(lái)源:學(xué)堂在線《新能源汽車》 驅(qū)動(dòng)力的計(jì)算公式:Ft=Mt/r=Migi0η/r。
其中,ig表示減速器或者變速器傳動(dòng)比(根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料:傳統(tǒng)比指兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件角速度比值),i0表示主減速器傳動(dòng)比,η表示電動(dòng)汽車機(jī)械傳動(dòng)效率,r表示驅(qū)動(dòng)輪半徑(m)。(個(gè)人理解:上述F0與Ft實(shí)際意義相同)
根據(jù)汽車行駛方程:車輛的驅(qū)動(dòng)力應(yīng)等于車輛的行駛阻力,即Ft=Ff+Fw+Fi+Fj。
其中,F(xiàn)t表示地面對(duì)驅(qū)動(dòng)輪反作用力,即汽車驅(qū)動(dòng)力;Ff表示滾動(dòng)阻力,F(xiàn)w表示空氣阻力,F(xiàn)i表示坡度阻力,F(xiàn)j表示加速阻力。
根據(jù)以上公式,可以進(jìn)一步計(jì)算出驅(qū)動(dòng)車輛所需要的功率(Pv)為:Pv=ua(Ff+Fw+Fi+Fj)。其中ua表示任一時(shí)刻汽車行駛的速度(個(gè)人理解)。
動(dòng)力電池組所需提供的功率(PB)為:PB=Pv/εMεE。其中,εM表示電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械效率(機(jī)械效率概念出現(xiàn)的原因是能量通過(guò)機(jī)械傳輸時(shí)會(huì)產(chǎn)生損耗),εE表示電動(dòng)汽車電氣部件效率(電氣部件效率概念出現(xiàn)的原因是能量通過(guò)電氣部件傳輸會(huì)產(chǎn)生損耗)。
綜上,電動(dòng)車輛行駛所需的能量(Er)為功率對(duì)行駛時(shí)間的積分,可表示為:
Er=∫PB(t)dt
個(gè)人理解:上述功率計(jì)算方法可以計(jì)算某一時(shí)刻的功率(PB)。但在計(jì)算所需能量(Er)時(shí)需要首先通過(guò)其他方式得出功率與時(shí)間的函數(shù)關(guān)系(PB(t)),才可以通過(guò)計(jì)算Er=∫PB(t)dt所需能量,而不能使用某一時(shí)刻的功率(PB)對(duì)行駛時(shí)間的積分表示能量。
二、為不同種類的汽車設(shè)計(jì)動(dòng)力電池的要求
(1)純電動(dòng)場(chǎng)地用車
純電動(dòng)場(chǎng)地車輛的道路運(yùn)行工況通常是確定的。可以精確地計(jì)算出執(zhí)行具體任務(wù)時(shí)車輛所需的能量。
設(shè)計(jì)車輛所需動(dòng)力電池需要客戶提供的數(shù)據(jù)主要包括:
1)在平路上行駛的里程;
2)任何斜坡的坡道相關(guān)參數(shù);
3)貨物的重量以及提升的高度。
注意:為了確保動(dòng)力電池組在應(yīng)用中不發(fā)生過(guò)放電和電池性能下降的情況,動(dòng)力電池組的設(shè)計(jì)容量一般大于計(jì)算容量。
圖片來(lái)源:學(xué)堂在線《新能源汽車》 (2)純電動(dòng)道路車輛
純電動(dòng)道路車輛行駛完全依賴動(dòng)力電池組的能量。電池組能量(容量)越大,一方面可實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)駛里程,另一方面動(dòng)力電池組的體積和重量越大,設(shè)計(jì)動(dòng)力電池時(shí)需綜合考慮上述兩個(gè)方面的平衡。
純電動(dòng)道路車輛的動(dòng)力電池設(shè)計(jì)要求:
1)足夠的能量和容量,保證典型的連續(xù)放電不超過(guò)1C(C是充放電倍率單位,以1C的倍率放電意味著電池可放電一小時(shí)),峰值放電不超過(guò)3C(以3C的倍率放電意味著電池可放電1/3小時(shí));如果有回饋制動(dòng)(個(gè)人猜測(cè):該名詞可能應(yīng)為回饋機(jī)制,即電池過(guò)充保護(hù)機(jī)制),必須能夠接受5C以上的脈沖電流充電(以5C的倍率充電意味著電池充電需1/5小時(shí))。
2)實(shí)現(xiàn)深度放電而不影響其使用壽命。
3)安裝電池管理系統(tǒng)(BMS)和熱管理系統(tǒng)。
4)電池箱、動(dòng)力電池的空間布置和安裝需要根據(jù)整車的空間、前后軸荷的配比進(jìn)行具體設(shè)計(jì)。
審核編輯 :李倩
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原文標(biāo)題:新能源汽車相關(guān)介紹(3)——車輛對(duì)動(dòng)力電池的要求(上)
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