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六個(gè)方面對燃料電池增濕器進(jìn)行分析介紹

鋰電聯(lián)盟會(huì)長 ? 來源:慈恩寺柚子 ? 作者:慈恩寺柚子 ? 2022-12-01 11:34 ? 次閱讀

燃料電池電堆在反應(yīng)過程中,質(zhì)子交換膜需維持一定的濕度以保證較高的反應(yīng)效率,因此要求反應(yīng)介質(zhì)需攜帶一定量的水蒸氣進(jìn)入電堆,這一步通常需通過增濕器來實(shí)現(xiàn)。本文從氫燃料電池原理、水傳遞的基本原理、加濕器選型及應(yīng)用要求、加濕器型號(hào)及參數(shù)、膜材料及中空纖維管結(jié)構(gòu)、內(nèi)增濕技術(shù)六個(gè)方面對燃料電池增濕器進(jìn)行分析介紹。
一、氫燃料電池原理 H2以氣體狀態(tài)經(jīng)過陽極碳纖維擴(kuò)散層,在催化層分離為H質(zhì)子和電子,H質(zhì)子(以H3O+狀態(tài))通過質(zhì)子交換膜,在陰極催化層與O離子結(jié)合生成水。 理論上,質(zhì)子交換膜只能通過質(zhì)子,膜材料上有很多磺酸根,只有在濕潤的情況下才能有較高的質(zhì)子傳導(dǎo)率。一般情況下陽極氫氣和陰極空氣都必須加濕,在陰極側(cè)反應(yīng)生成水,在兩側(cè)水濃度梯度差下,水會(huì)經(jīng)過膜遷移到另一側(cè)。

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二、水傳遞的基本原理1、水傳遞原理電遷移:氫在傳導(dǎo)過程中通常不以裸露原子核狀態(tài)存在,而是通過氫鍵和水分子形成水合氫離子狀態(tài)遷移,導(dǎo)致水分子隨質(zhì) 子從陽極向陰極遷移 ,電遷 移的水量與電流密度和質(zhì)子水合數(shù)有關(guān) ; 反擴(kuò)散:水在陰極形成 ,在膜兩側(cè)的水濃度梯度推動(dòng)下 ,水由陰極向陽極傳遞 ,其水量正比于水的濃度梯度和膜內(nèi)水的擴(kuò)散系數(shù) ,反比于膜的厚度。 壓差遷移:在膜兩側(cè)壓力差推動(dòng)下,水從高壓側(cè)向低壓側(cè)流動(dòng) ,其水量正 比于壓力梯度和水在膜中的滲透系數(shù),反比于水在膜中的黏度。影響很小。

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2、水含量是如何影響質(zhì)子交換膜的性能的? A、陰極空氣濕度:空氣相對濕度增大,導(dǎo)致反應(yīng)界面生成水向陰極擴(kuò)散層-流道界面遷移受到抑制,從而促進(jìn)水向陽極側(cè)遷移。 B、陰極空氣露點(diǎn)溫度:空氣露點(diǎn)溫度升高,反應(yīng)生成水向陽極遷移,提高了膜內(nèi)水含量,增強(qiáng)了膜的質(zhì)子傳導(dǎo)率,使電池輸出電勢升高。空氣露點(diǎn)溫度過高,則陰極絕對水量太多,無法以氣態(tài)形式帶走,導(dǎo)致水淹。同時(shí),氧氣濃度降低,反應(yīng)速率降低;傳質(zhì)阻力增加,膜歐姆電阻增加,電池性能降低。 C、電堆溫度:電堆溫度升高,水蒸氣飽和壓力增大,促進(jìn)陽極擴(kuò)散層內(nèi)水分蒸發(fā),促進(jìn)水的濃差遷移,膜的質(zhì)子傳導(dǎo)率提高,電堆性能提升。 D、Crossover效應(yīng):電極在相對干燥的反應(yīng) 條件下,會(huì)加速膜電解質(zhì)的降解速度,從而導(dǎo)致膜的破損,使氣體向另一個(gè) 電極側(cè)滲透 。 E、膜金屬離子效應(yīng)和催化劑中毒:水分過多會(huì)增加雜質(zhì)對 MEA污染的機(jī)會(huì),來自環(huán)境中的金屬離子、CO、S等有害組分以及電池中產(chǎn)生金屬離子等會(huì)隨著過量的水分?jǐn)U散到電極表面和膜中,導(dǎo)致膜的金屬離子和催化劑中毒等。 三、加濕器選型及應(yīng)用要求 加濕器選型主要考慮其露點(diǎn)接近溫度、流阻、耐溫耐壓、最大跨膜壓差等。 1、電堆性能及可靠性對水含量的需求 通過測試電堆在不同空氣濕度(含水量)下對電堆輸出功率的影響,確定最佳進(jìn)堆空氣濕度;同時(shí)也要考慮不同含水量情況下對電堆壽命的影響。 2、加濕器露點(diǎn)接近溫度作為評估其加濕能力的原因 燃料電池用加濕器為氣氣加濕型,通常通過給定濕側(cè)接近飽和的濕氣體(濕側(cè)的初露點(diǎn)),看能把干空氣加濕到什么程度(干側(cè)終露點(diǎn))。定義濕側(cè)初露點(diǎn)與干側(cè)終露點(diǎn)之差為露點(diǎn)接近溫度,基本可以評估加濕器的加濕性能。也可以通過膜水傳遞率g/(min.cm2)來評估。

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3、允許介質(zhì)溫度及跨膜壓差:膜材料和膜結(jié)構(gòu) 一般膜材料的耐溫都在100℃以上。在DOE要求中跨膜壓差需>75kpa,無支撐超薄中空纖維管要達(dá)到這個(gè)水平有一定難度。

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4、可靠性:性能、泄露 一般可靠性性測試,可以對比耐久前后露點(diǎn)接近溫度;也可以通過氣泡法判斷膜破損率。 四、加濕器型號(hào)及參數(shù) (1)博純,杜邦獨(dú)家授權(quán)Nafion中空纖維管; (2)KOLON,聚砜均質(zhì)中空纖維管; (3)NOK,聚苯砜中空纖維膜,納米孔隙; (4)Dpoint,采用夾層復(fù)合平板膜Gore+PFSA。

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五、膜材料及中空纖維管結(jié)構(gòu)1、聚砜系列、聚酰亞胺、含氟磺酸膜 聚砜具有優(yōu)良的機(jī)械性能、化學(xué)穩(wěn)定性,耐熱性好,耐生物降解,內(nèi)孔隙率高且微孔結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,常用作氣體分離膜的基材。但是屬于疏水性膜材料。 聚砜、聚醚砜、聚苯砜,具有接近的性能,要應(yīng)用在燃料電池上,一般可通過黃花處理提高其親水性。

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聚酰亞胺具有高透氣性、選擇性、良好的耐熱能力,機(jī)械強(qiáng)度高,化學(xué)穩(wěn)定性、耐溶劑性好,可制成具有高滲透系數(shù)的自支撐不對稱中空纖維膜。親水性差,需要磺化處理。 聚酰亞胺也作為一種未來有很好前景的質(zhì)子交換膜在被大量研究。

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全氟磺酸 PFSA作為質(zhì)子交換膜,具有水在濃差下傳遞的功能,也可以作為增濕器的膜。含氟系列膜還包括,戈?duì)柕膃PTFE膨體聚四氟乙烯、巴拉德的BAM3G部分氟化質(zhì)子交換膜。價(jià)格太貴了。 2、聚砜系列、聚酰亞胺、含氟磺酸膜 中空纖維管膜主要分為多孔膜、表皮膜、均質(zhì)膜,根據(jù)其特點(diǎn)制成超濾膜、正/反滲透膜、氣體分離膜、血透膜等。中空纖維管膜的特點(diǎn)是相同體積下表面積大。

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中空纖維管制備工藝主要分為溶液紡絲法和熔融紡絲法。溶液紡絲法需要致孔劑在膜上產(chǎn)生微孔,且一般孔徑稍大,較常用;熔融紡絲法,通過拉伸產(chǎn)生微孔,技術(shù)要求高。

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平板膜,通過中心很薄的PFSA夾層和兩側(cè)的多空層復(fù)合而成。表面積相對小。

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六、內(nèi)增濕技術(shù) 增濕的核心問題是水管理。豐田通過溫度控制和陽極水循環(huán)做到了不需要外部增濕器,內(nèi)增濕對電堆要求也高,對控制策略要求更高。另外也有如在集流端板上通過多孔碳板進(jìn)行水交換,通過電堆中間增加類似單堆的模組進(jìn)行水交換。

審核編輯 :李倩

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原文標(biāo)題:總結(jié)|氫燃料電池增概述

文章出處:【微信號(hào):Recycle-Li-Battery,微信公眾號(hào):鋰電聯(lián)盟會(huì)長】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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