模塊化設(shè)計(jì)(直線擺渡)
模塊化設(shè)計(jì)(環(huán)形)
目前中國(guó)的工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線及智能工廠,輸送系統(tǒng)一般還在使用傳統(tǒng)的鏈條式、皮帶式、齒輪和步進(jìn)梁結(jié)構(gòu)的線體,這類線體表面看起來(lái)較為經(jīng)濟(jì),但實(shí)際上隨著產(chǎn)品的更新?lián)Q代、產(chǎn)能需求的增加,傳統(tǒng)生產(chǎn)線體缺乏靈活性、使用壽命低的痛點(diǎn)便盡顯無(wú)疑了!
模塊化
縱葦自動(dòng)化表示在磁懸浮輸送系統(tǒng)sTrak?面前這都是小意思!它采用模塊化設(shè)計(jì),不僅可與現(xiàn)有系統(tǒng)集成,產(chǎn)線升級(jí)改造只需重新組合,節(jié)約開支,而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,靈活組裝,避免復(fù)雜設(shè)計(jì)!軌道邋遢了,直接沖洗、擦拭、清洗!由于動(dòng)子運(yùn)行無(wú)物理摩擦,意味著使用壽命長(zhǎng)。
正如我國(guó)高鐵近些年高鐵在我國(guó)的快速發(fā)展,到2021年京廣磁懸浮高鐵規(guī)劃啟動(dòng),中國(guó)交通即將進(jìn)入磁懸浮列車超高速時(shí)代。而我國(guó)工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線的運(yùn)動(dòng)控制也將走進(jìn)新的技術(shù)時(shí)代。關(guān)注縱葦自動(dòng)化,下期揭露磁懸浮輸送系統(tǒng)更多優(yōu)勢(shì)!
審核編輯黃昊宇
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