10年前,當主流車載顯示器普遍在10英寸以下時,特斯拉Model S 17寸中控大屏車型橫空出世,汽車大屏時代的帷幕徐徐拉開。2個月前,在梅賽德斯-EQ科技日上,奔馳展示了全新EQE純電SUV,該車型選配了寬度達141cm的曲面玻璃屏幕,進一步詮釋了車載顯示屏的發(fā)展朝向——大屏化、多屏化、高清化。
近年來,隨著汽車智能化的迅速發(fā)展,車載顯示屏逐漸成為車企尋求突破的重要差異化亮點之一。除了尺寸、數(shù)量的變化,智聯(lián)時代汽車還需要什么樣的顯示屏?
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高亮度高清晰:在強光環(huán)境下仍能高亮顯示,在汽車行駛中也能保持畫面效果清晰不晃眼;
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高可靠性壽命長:車艙內(nèi)外溫差大,耐熱與抗寒能力強,顯示性能穩(wěn)定安全且使用壽命長;
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畫面一致性高:畫面顯示均勻,多角度觀看也可享受精彩視覺體驗;
4
低功耗節(jié)能:低功耗更省電,降低對智能電動汽車續(xù)航的影響。
PART-01
車載顯示技術“大熱選手”
承載著車載顯示超高清發(fā)展的期望,新一代顯示技術Mini LED背光正在以可靠性高、高亮、高對比度、寬色域、超薄等特點乘勢出征車載顯示“主戰(zhàn)場”,成為當下高端汽車的“大熱選手”,并得到奔馳、寶馬等國際知名車企的青睞。
左:寶馬汽車中控顯示器
右:奔馳汽車儀表盤與中控顯示器
Mini LED背光能夠通過精細化的分區(qū)實現(xiàn)局域動態(tài)調(diào)光、精確調(diào)光、顯示效果更加細膩、對比度更高,匹配各個區(qū)域顯示圖像所需的亮度,區(qū)域調(diào)控節(jié)省電能,大大減輕新能源汽車“里程焦慮”。較于OLED屏,Mini LED背光能夠通過精細化的分區(qū)同時,可靠性更高,壽命更長,亮度更高,減少車規(guī)產(chǎn)品的“可靠性焦慮”。
PART-02
國星布局
作為國內(nèi)知名LED封裝龍頭企業(yè),國星光電早年便開始積極布局Mini LED背光領域,并通過技術創(chuàng)新、資源整合等創(chuàng)新路徑,形成了多條創(chuàng)新路線齊發(fā)力的戰(zhàn)略布局。
在Mini LED背光領域,國星光電組件事業(yè)部實力推出Mini POB、Mini COB兩大技術路線,并與多家終端廠商建立戰(zhàn)略合作關系,助力LCD技術在色彩還原度、HDR顯示、動態(tài)區(qū)域調(diào)節(jié)、厚度等方面擁有更佳的表現(xiàn),可為車載顯示屏、電視機、顯示器、平板電腦等多種顯示終端設備提供定制化的技術解決方案。
PART-03
路線特色
國星光電Mini POB技術線路各項指標性能優(yōu)異,生產(chǎn)良率高,量產(chǎn)性強,具有較強的價格競爭力;Mini COB背光技術克服了大尺寸COB產(chǎn)品在固晶、封裝等方面的工藝難題,采用精細化封裝技術,光學性能更優(yōu),并且產(chǎn)品模塊集成度高。
國星光電Mini LED背光模組
目前,國星光電組件事業(yè)部正重點開發(fā)Mini POB的Mini LED背光車載中控屏,其中Mini POB白光高色域產(chǎn)品已成功開發(fā),可根據(jù)客戶需求提供定制化多樣化的驅(qū)動方案。Mini COB產(chǎn)品已開發(fā)出大pitch值、大角度的方案,該方案可減少燈顆數(shù),提升產(chǎn)品直通率,進一步降低維修成本。
隨著擴產(chǎn)項目逐步達產(chǎn),公司Mini LED產(chǎn)品產(chǎn)能規(guī)模將進一步得到提升,可更迅速地響應市場需求,助力加快推動新型顯示商業(yè)化發(fā)展進程。
審核編輯 :李倩
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車載顯示屏
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原文標題:智能車艙“幕”后標配?Ta可以
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