open ran技術(shù)

open ran技術(shù)

Open RAN是為推動(dòng)電信蜂窩網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線電接入設(shè)備而設(shè)計(jì)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，尤其與5G基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)相關(guān)。無(wú)線電接入網(wǎng)絡(luò)(RAN)的作用是連接基站，這些基站從手機(jī)和筆記本電腦等終端發(fā)射和接收流量，并提供通往運(yùn)營(yíng)商核心網(wǎng)絡(luò)的連接。

在沒有標(biāo)準(zhǔn)的情況下，無(wú)線設(shè)備供應(yīng)商在設(shè)計(jì)他們的RAN設(shè)備時(shí)，不必考慮它是否能與其他供應(yīng)商的設(shè)備互操作。因此，為了使網(wǎng)絡(luò)順利運(yùn)行，電信公司，以及越來越多的企業(yè)，只能在想要部署許可無(wú)線網(wǎng)絡(luò)時(shí)，選擇與一家公司打交道。這種供應(yīng)商傾向于與高價(jià)者，因?yàn)樗拗屏嗽O(shè)備供應(yīng)商之間對(duì)單個(gè)RAN元素的競(jìng)爭(zhēng)，還限制了網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的靈活性。

業(yè)內(nèi)專家指出，Open RAN代表了無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的方向，在技術(shù)上是可行的。但與此同時(shí)，它的成熟度明顯不夠，面臨的挑戰(zhàn)也是巨大的。

一是成本優(yōu)勢(shì)短期不顯著。在開放架構(gòu)下，參與基站研發(fā)的廠商包含軟件/硬件/RRU提供商以及系統(tǒng)集成商，照顧到研發(fā)鏈上各廠商的利益，在形成規(guī)模效應(yīng)前，白盒基站的成本優(yōu)勢(shì)還不明顯。當(dāng)然一旦進(jìn)入規(guī)模應(yīng)用，其成本優(yōu)勢(shì)應(yīng)該是突出的。

二是穩(wěn)定性有待提升。電信級(jí)的設(shè)備要求具備7×24小時(shí)不間斷運(yùn)行的能力，這些都是傳統(tǒng)設(shè)備商的強(qiáng)項(xiàng)，而就目前的情況，通用設(shè)備無(wú)法達(dá)到這一級(jí)別，要滿足要求，只能增加冗余備份，最終會(huì)造成設(shè)備成本的增加。

三是性能不穩(wěn)定。通用設(shè)備與專用設(shè)備的性能存在著代差，通用設(shè)備之所以通用，是因?yàn)樗休^大的擴(kuò)展性，能夠完成更多的任務(wù)，但代價(jià)是它的算力并不能全集中在一處，性能有所下降；專用設(shè)備因?yàn)橹会槍?duì)某個(gè)功能進(jìn)行設(shè)計(jì)，舍棄了無(wú)關(guān)的部件，所以性能更高、消耗更低。據(jù)業(yè)界研究，如果采用通用芯片來實(shí)現(xiàn)5G基站功能，其需要的芯片數(shù)量是專用芯片的18倍，功耗約是專用芯片的30倍。

四是運(yùn)維更復(fù)雜，責(zé)任不明確。對(duì)于運(yùn)營(yíng)商運(yùn)維來說，原本只需要掌握兩三家設(shè)備商的產(chǎn)品，現(xiàn)在數(shù)量上直接翻了幾倍，無(wú)形中增加了學(xué)習(xí)成本和管理成本。當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，難以劃清責(zé)任，也會(huì)增加故障的恢復(fù)時(shí)間。

此外，基站設(shè)備應(yīng)用場(chǎng)景眾多，不同場(chǎng)景下功能和性能需求差異性大。Strategy Analytics高級(jí)分析師楊光表示，目前Open RAN項(xiàng)目成果在國(guó)外主要應(yīng)用在城郊或偏遠(yuǎn)地區(qū)，而國(guó)內(nèi)三大運(yùn)營(yíng)商則聚焦于室內(nèi)白盒微站的研發(fā)。支持大帶寬、大連接數(shù)的開放架構(gòu)宏基站還有待驗(yàn)證和產(chǎn)品成熟。

運(yùn)營(yíng)商達(dá)成技術(shù)合作聯(lián)盟：實(shí)際部署規(guī)模仍有限

今年年初，歐洲四大電信運(yùn)營(yíng)商——德國(guó)電信（Deutsche Telekom）、Orange、西班牙電信（Telefonica）和沃達(dá)豐（Vodafone）宣布在Open RAN技術(shù)方面建立合作關(guān)系，意在確保歐洲大陸能夠追趕上Open RAN技術(shù)發(fā)展的先行者--美國(guó)和日本市場(chǎng)。到了11月份，前述四家電信運(yùn)營(yíng)商與意大利電信發(fā)表聯(lián)合聲明，敦促歐洲當(dāng)局立即采取行動(dòng)來刺激Open RAN技術(shù)發(fā)展，從而確保歐洲在5G時(shí)代及未來不會(huì)落后于北美和亞洲地區(qū)。

具體來看，沃達(dá)豐在2020年宣布，到2027年將在英國(guó)2600個(gè)站點(diǎn)部署Open RAN設(shè)備，西班牙電信德國(guó)公司則計(jì)劃從2021年下半年開始在1000個(gè)站點(diǎn)部署Open RAN技術(shù)，對(duì)比中國(guó)目前已建成了130萬(wàn)座5G基站（全球占比達(dá)到70%左右）來看，這的確是一個(gè)微乎其微的數(shù)字。并且，另一家歐洲電信巨頭英國(guó)電信（BT）首席研究員Richard MacKenzie直言，目前的Open RAN部署存在一些缺陷。BT Networks首席技術(shù)官Howard Watson則表示，他預(yù)計(jì)Open RAN要到2025年以后才會(huì)在BT的網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮“更關(guān)鍵和更重要的作用”。

另外，在中東地區(qū)，幾家主要電信運(yùn)營(yíng)商——阿聯(lián)酋電信集團(tuán)（Etisalat Group）、沙特電信公司（STC）、Zain集團(tuán)、Etisalat子公司Mobily和du在7月份發(fā)布聯(lián)合聲明，將共享有關(guān)新的Open RAN基礎(chǔ)設(shè)施的專業(yè)知識(shí)，并在其網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行Open RAN部署。

除了試圖模仿日本樂天移動(dòng)（Rakuten Mobile）發(fā)展路線的新晉移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商Dish Network外，美國(guó)傳統(tǒng)電信巨頭Verizon和AT&T對(duì)Open RAN技術(shù)的部署決心也不容小覷。AT&T在2021年提出了“要求其所有硬件供應(yīng)商都支持Open RAN規(guī)范”，而Verizon CTO則表示，該公司100%支持Open RAN發(fā)展理念，但他亦承認(rèn)，“如果運(yùn)營(yíng)商們要采用該技術(shù)，還有大量技術(shù)工作要做。”