LT8390低EMI降壓-升壓可實現高功率和高效率

作者：Dawson Huang, Kyle Lawrence, and Keith Szolusha

電動汽車、太陽能和工業(yè)電源應用場所 對 DC/DC 轉換器的功率和效率要求很高。 在這些環(huán)境中，復雜的電子控制和顯示器， 電池充電器和高功率電動機從 寬范圍的電池電壓、各種電池化學成分和 太陽能電池板。DC/DC 穩(wěn)壓器必須能夠同時升壓和 降低其輸入電壓。同樣，寬松監(jiān)管高 電壓工業(yè)電力系統需要穩(wěn)壓良好的高壓 和高電流降壓-升壓總線 權力。單電感4開關 降壓-升壓 DC/DC 轉換器表現出色 在這些領域，憑借其易于使用， 高效堅固的結構。

LT8390 是一款同步 4 開關降壓-升壓型 解決許多問題的 DC/DC 控制器 可用于汽車、太陽能和工業(yè)解決方案。 其 4V 至 60V 的寬工作范圍可處理高電平 電壓和低壓汽車瞬變或 太陽能電池板的廣泛輸出。它是理想的 適用于高功率 12V 和 24V 系統，但可以調節(jié) 0V 至 60V 之間的任何輸出。

專有的峰值電流模式架構可在降壓和升壓操作之間實現平滑轉換，提供反向電流保護，以及 平穩(wěn)過渡到 DCM 操作 在輕負載時。LT8390 的獨特性 架構，與傳播相匹配 頻譜頻率調制 支持低 EMI 解決方案，通常不是 常見于降壓-升壓轉換器。

對于空間受限的設計，集成式 自舉二極管和微型二極管 4mm × 5mm QFN 封裝最小化 所需的印刷電路板空間。用于非常高的功率 應用，LT8390 可以并聯 并且可以切換至低至 150kHz。

緊湊、低 EMI、12V、4A 降壓-升壓

低EMI是大多數汽車的要求 電子學。開關穩(wěn)壓器 EMI 通常通過 EMI 緩解 濾波器和電子屏蔽，增加 到調節(jié)器的成本和尺寸。這 耗材設計師也可以仔細選擇 開關頻率避免一些 EMI約束帶，但這很嚴重 限制電源設計人員的選擇 關于效率和解決方案尺寸。

為了減少設計時間和成本，LT8390 包括許多內置的低EMI功能，例如SSFM。例如 通過最少的過濾，強大的 圖1中的48W轉換器通過CISPR 25 5 類輻射和傳導 電磁干擾（圖3）。該 IC 設計用于 降低滿足嚴格要求的復雜性 電磁干擾要求，在 4 開關降壓-升壓控制器。

圖1.緊湊型 48W 降壓-升壓轉換器滿足汽車 EMI 要求。

SSFM的明顯優(yōu)點是它減小了該400kHz轉換器中輸入EMI濾波器所需的尺寸?？梢钥吹?，AM頻段的峰值和平均傳導EMI均低于要求，只有一個1.5μH電感和幾個小陶瓷電容作為輸入 濾波器。緊湊的布局和使用 小型 3mm × 3mm MOSFET 最大限度減少 熱回路尺寸和高頻輻射 電磁干擾（圖3）。LT8390 柵極驅動器 專為高功率而設計，但也 需要時低 EMI。這種低電磁干擾 12V 穩(wěn)壓器可作為 標準演示電路，DC2457A。

圖2.圖 1 所示的 LT8390 12V、4A 轉換器通過 CISPR 25 5 類峰值和平均傳導和輻射 EMI。

圖3.演示電路DC2457A：48W、12V/4A、降壓-升壓轉換器 QFN 布局小巧緊湊，具有四個 3mm × 3mm 功率 MOSFET 和一個功率電感器。

低EMI轉換器的效率仍然很高，如圖4所示。它可以處理高達 60V 和低至 4V 的瞬變，同時保持 12V 輸出的穩(wěn)壓。4V 操作滿足電動汽車新的低電壓要求，具有節(jié)能啟停要求和極低電壓瞬變。

圖4.圖1所示轉換器的效率

高功率降壓-升壓單級

LT8390 能夠產生 非常高的功率運行。在 高功率設計，同步 開關和 150kHz 工作頻率可限制開關損耗和熱耗散。這使得設計非常高功率和高電流轉換器成為可能。

圖5所示的降壓-升壓轉換器是一個典型示例，支持V在= 9V–36V， V外= 12V 和 I外= 25A，可提供 300W 功率輸出。滿載時，所有模式（升壓、降壓和降壓-升壓）的效率都很高（圖 6）。這使得LT8390能夠在所有輸入條件下進行調節(jié)而不會過熱，而無需花費散熱器或風扇。然而，可以添加冷卻組件以提高功率能力。

圖5.高功率、300W、12V、25A 降壓-升壓穩(wěn)壓器

圖6.效率與V在滿載時。

柵極驅動器支持高功率 并聯 MOSFET，例如 M1/M5 和圖 5 中指定的 M3/M7 對。

圖5中的300W轉換器具有出色的性能 無需使用的熱性能 風扇或散熱器。只有一個標準 4層PCB，300W轉換器達到 最壞情況下的高溫為66°C 12V輸入如圖7所示。力量 MOSFET 即使在 4 開關操作和高電流。 其最差情況下的熱條件為9.5V輸入。這是 4 開關降壓-升壓工作區(qū)域的最高輸入電流和最低輸入電壓。在9.5V輸入時，最熱的元件是功率電感器，其溫度保持在100°C以下。

圖7.在12V輸入和300W輸出時，圖5中的轉換器在66°C下保持冷卻。 在9.5V輸入（最壞的熱條件下），最熱的元件保持在100°C以下。

為了在輕負載條件下實現高效率，LT8390 專有的峰值電流模式降壓-升壓架構可確保其在非連續(xù)導通模式 （DCM） 或脈沖跳躍模式 （PSM） 下運行，而不會產生反向電感電流。負載范圍內的效率如圖8所示。在0.1%負載下可實現90%以上的效率，當V時在= 12V。圖9顯示了半負載和滿負載之間12V輸入、12V輸出時的負載瞬態(tài)響應。

圖8.效率與負載在各種 V 的關系在用于圖5所示的大功率轉換器

圖9.圖5所示的大功率轉換器負載瞬變

添加散熱器和風扇以推動 LT8390 降壓-升壓至 12V 的輸出功率 在40A、480W時，如圖10所示。這 散熱器和風扇安裝在背面 具有隔離功能的PCB板側面 導熱墊。風扇可以供電 通過 12V 輸出。圖 11 顯示了 熱輸出在 12V 輸入，12V 輸出在 40A。 最熱的部分是 62°C 時的頂部 MOSFET。

圖 10.12V、40A （480W） 單降壓-升壓，帶散熱器和風扇

圖 11.圖10中的12V、40A （480W）轉換器，12V輸入時的熱掃描

并聯大功率轉換器

當熱性能變?yōu)?創(chuàng)造高的限制因素 電源穩(wěn)壓系統， LT8390 能夠并聯操作 提高總輸出功率能力 同時保持可接受的操作 輸入電壓范圍內的溫度 范圍。即使在更高的輸出功率下， 并聯 LT8390 系統表現出熱 性能類似于單相 LT8390系統，由于輸出功率和 散熱分為兩個 變換 器。隨著散熱的改善 性能，并聯 LT8390 系統是 異相驅動，有效減少 系統的輸出紋波。

LT8390 具有許多特性 使其能夠輕松并聯， 包括其運營能力 恒定電壓和恒定電壓 電流調節(jié)器。這可實現單個 LT8390 用于監(jiān)控和調節(jié) 輸出電壓，同時附加 LT8390 作為恒流調節(jié)器運行。

在這個主從并行系統中， 穩(wěn)壓器（主）檢測總計 系統的輸出電流和刻度 當前信息到單個信息 發(fā)送到電流調節(jié)器的相位 （奴隸）。輸出電流信息 在電壓的ISMON引腳上提供 調節(jié)器在內部縮放和緩沖 LT8390 以匹配 CTRL 引腳工作 電壓范圍。這允許電流 調節(jié)板由 穩(wěn)壓器，確保平衡 相位之間的均流。LT8390的 能夠平均共享電流 零件的 ISMON 和 CTRL 引腳 實現獨立優(yōu)化 之前的電壓和電流調節(jié)器 組合成一個系統。

在圖12所示的示例電路中， 兩個 300W LT8390 演示電路是 獨立優(yōu)化：一個電路 設置為恒壓運行， 另一個用于恒定電流在 相同的輸出功率。兩者優(yōu)化 轉換器并聯連接 發(fā)送其ISMON的穩(wěn)壓器 電流調節(jié)器的 CTRL 信號 針。均勻保持負載共享 瞬態(tài)期間，如圖13所示。

圖 12.并聯大功率變換器原理圖

圖 13.高功率并聯轉換器負載瞬態(tài)期間的負載均分

補充時鐘源，例如 作為LTC6908-1，是唯一的外部 完成并聯所需的電路 系統。最終優(yōu)化 組合系統的環(huán)路響應結果 在穩(wěn)定的并聯系統中，能夠 提供 600W 的輸出功率 與 單個 300W LT8390 穩(wěn)壓器。

太陽能電池板充電器

具有靈活的位置電流檢測， LT8390 可以調節(jié)輸入或輸出 電流通過 CTRL 電壓。圖14 顯示帶輸入的太陽能電池板充電器 現行法規(guī)。輸入電流 轉換器的，I面板，被感應到并 發(fā)送到最大功率點 跟蹤 （MPPT） 控制器。帶面板 電壓和電流，MPPT 控制器 計算最大功率 點并發(fā)送當前命令 到 CTRL 進行監(jiān)管。圖 15 顯示 瞬態(tài)波形當面板 電流跟隨 V按命令。

圖 14.采用MPPT控制方案的太陽能電池板充電器示意圖

圖 15.面板電流由V控制按

結論

LT8390 4 開關降壓-升壓控制器 簡化苛刻的設計 工業(yè)和汽車電源 供應設計。它的應用幾乎不是 僅限于這些領域，因為它的無數 功能—包括高效率 在寬輸出負載范圍內，低 EMI，緊湊的解決方案尺寸和非常 高輸出功率能力 — 新興可再生能源的理想選擇 和能量收集系統。

審核編輯：郭婷