企業(yè)當(dāng)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中實(shí)現(xiàn)價(jià)值超越

導(dǎo)讀

INTRODUCTION

企業(yè)希望通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型而升級(jí)。其實(shí)，不僅要升級(jí)，還要超越！而且，最重要的是價(jià)值超越！

當(dāng)今，大多數(shù)企業(yè)正在進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。制造業(yè)中的數(shù)字化轉(zhuǎn)型主要是智能制造的推進(jìn)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，智能制造無論從內(nèi)涵還是表象上看，都在不斷發(fā)展中。下一代智能制造技術(shù)將呈現(xiàn)何種特點(diǎn)？今后的數(shù)字化轉(zhuǎn)型中技術(shù)熱點(diǎn)是什么？這些無疑是企業(yè)以及相關(guān)的專業(yè)人士關(guān)注的焦點(diǎn)。 然而，需要進(jìn)一步思考的是，于企業(yè)而言有無比技術(shù)更為根本的問題？企業(yè)從事經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，能夠給社會(huì)提供服務(wù)或產(chǎn)品，為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值，同時(shí)企業(yè)自身獲得收入，實(shí)現(xiàn)營利的目的，由此而獲得的利潤是企業(yè)價(jià)值的重要體現(xiàn)。既然如此，價(jià)值是企業(yè)更本源的問題。在企業(yè)數(shù)字化的進(jìn)程中，是否需要重新審視固有的價(jià)值創(chuàng)造活動(dòng)以及企業(yè)關(guān)于自身價(jià)值的理念？ 本文即探討企業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型或智能制造的推進(jìn)中如何實(shí)現(xiàn)價(jià)值超越。

產(chǎn)品價(jià)值超越——基本功能和性能之外的價(jià)值延伸

1）體驗(yàn)

工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，傳統(tǒng)的工業(yè)產(chǎn)品的價(jià)值主要取決于基本功能以及與基本功能相關(guān)的性能（關(guān)乎產(chǎn)品質(zhì)量）。當(dāng)前，世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)階段。今天，企業(yè)不能僅僅只考慮產(chǎn)品的功能和性能，還需要考慮能夠向客戶提供何種特殊的體驗(yàn)，盡可能在產(chǎn)品中加入更多的能引發(fā)消費(fèi)者或客戶在感覺上共鳴的元素。簡(jiǎn)單地說，企業(yè)需要變“產(chǎn)品為中心”為“客戶為中心”，乃至“客戶體驗(yàn)為中心”。有的企業(yè)甚至推行“客戶體驗(yàn)管理”（customer experience management，CEM），CEM被認(rèn)為是體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)時(shí)代企業(yè)獲取差異化競(jìng)爭(zhēng)的重要戰(zhàn)略。

實(shí)際上，不管是對(duì)于消費(fèi)者/客戶還是企業(yè)而言，這里體現(xiàn)出一種價(jià)值超越。消費(fèi)者/客戶從被動(dòng)的價(jià)值接受者，轉(zhuǎn)為積極參與價(jià)值創(chuàng)造的各個(gè)環(huán)節(jié)，成為創(chuàng)造獨(dú)特體驗(yàn)的參與者。體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)有三個(gè)關(guān)鍵因素[1]:

（1）向消費(fèi)者開放價(jià)值創(chuàng)造過程。消費(fèi)者需要參與到價(jià)值鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，與企業(yè)共同創(chuàng)造價(jià)值。如，海爾利用其工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，在產(chǎn)品開發(fā)過程中不斷與用戶迭代。迭代過程顯然是用戶參與體驗(yàn)創(chuàng)造、價(jià)值創(chuàng)造的過程。

（2）超越預(yù)期。消費(fèi)者從實(shí)際消費(fèi)中所得到的體驗(yàn)超過了期望值時(shí)，所形成的溢價(jià)會(huì)帶來意外的驚喜。如在佛羅里達(dá)醫(yī)院的影像中心，可聽見海浪拍擊海灘的聲音，聞見陣陣椰子清香，大堂地面像海邊的木板路。優(yōu)衣庫的柳井正說過：“以超出顧客期待的水準(zhǔn)將顧客的需求變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。只有這樣，你才能創(chuàng)造出顧客真正需要的附加價(jià)值?！盵2]

（3）延伸價(jià)值鏈。如耐克公司的Nike+系列產(chǎn)品中，若價(jià)值創(chuàng)造過程以交易為終結(jié)，那么消費(fèi)者只是得到了一雙跑鞋。只有當(dāng)消費(fèi)者使用其內(nèi)置傳感器跟蹤自己的運(yùn)動(dòng)行為，甚至是在論壇中與其他朋友就這些運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)進(jìn)行交流時(shí)，更多的價(jià)值才被創(chuàng)造出來。挖掘交易完成后價(jià)值創(chuàng)造的可能性，并為這種體驗(yàn)投入資源，創(chuàng)造環(huán)境。

2）功能價(jià)值+內(nèi)容價(jià)值

在一個(gè)烤箱里面內(nèi)置耐高溫?cái)z像頭，可拍攝烘焙過程，可以抓拍延時(shí)攝影，可以進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)直播。傳統(tǒng)烤箱的基本功能就是烘焙，但當(dāng)可直播烘烤過程能把人們連接到一起時(shí)（人們可以把自己烘烤食品的創(chuàng)造性活動(dòng)和體驗(yàn)在朋友圈展示），它就產(chǎn)生了除烘烤功能外的值得體驗(yàn)的內(nèi)容價(jià)值。

傳統(tǒng)汽車的功能是代步?，F(xiàn)在，很多汽車公司都在致力于構(gòu)建新時(shí)期的人車關(guān)系[3]。當(dāng)汽車像手機(jī)一樣讀懂自己，給出定制化服務(wù)和連貫場(chǎng)景體驗(yàn)時(shí)，當(dāng)人們?cè)谄囍锌梢苑窒斫】怠①徫?、信貸、金融、物流、娛樂等生態(tài)圈資源時(shí)，汽車就不再只是擁有出行工具的功能價(jià)值，而且擁有支撐在線生活的內(nèi)容價(jià)值。

當(dāng)然，使汽車產(chǎn)生新的內(nèi)容價(jià)值，需要眾多數(shù)字技術(shù)的支撐：操作系統(tǒng)、云、虛擬現(xiàn)實(shí)、人工智能、SLAM（同步定位和地圖構(gòu)建）、導(dǎo)航……

3）超越客戶體驗(yàn)的溢出價(jià)值

一般而言，產(chǎn)品價(jià)值體現(xiàn)的載體是客戶或消費(fèi)者。上面提到的內(nèi)容價(jià)值也是針對(duì)客戶或消費(fèi)者的。然而，數(shù)字時(shí)代的智能互聯(lián)產(chǎn)品的價(jià)值體現(xiàn)不局限于客戶或直接消費(fèi)者。

工程機(jī)械的運(yùn)行數(shù)據(jù)（工作地理位置、工作時(shí)間、土方量、速度、油溫、油壓、油耗、操作順序、反應(yīng)時(shí)間……）所產(chǎn)生的價(jià)值，并不局限于工程機(jī)械的使用者和擁有者。一個(gè)區(qū)域工程機(jī)械運(yùn)行數(shù)據(jù)的集合可以用來判斷該區(qū)域的建設(shè)情況，甚至可以與宏觀經(jīng)濟(jì)有一定的關(guān)聯(lián)。這些數(shù)據(jù)對(duì)工程機(jī)械的制造商也產(chǎn)生價(jià)值：一方面根據(jù)數(shù)據(jù)可預(yù)測(cè)各地區(qū)對(duì)工程機(jī)械的潛在需求以作好生產(chǎn)準(zhǔn)備；另一方面產(chǎn)品開發(fā)部門可通過對(duì)工程機(jī)械運(yùn)行的大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析以發(fā)現(xiàn)未知的關(guān)聯(lián)或規(guī)律，從而改進(jìn)設(shè)計(jì)。

在汽車的新產(chǎn)品開發(fā)中，可通過正在運(yùn)行的具有千千萬萬里程的汽車數(shù)據(jù)去模擬汽車性能和駕駛者反應(yīng)，以評(píng)估設(shè)計(jì)改變的效果。更一般地，收集產(chǎn)品使用數(shù)據(jù)和用戶行為及反應(yīng)數(shù)據(jù)可建立仿真模型，輔助設(shè)計(jì)決策，平衡不同設(shè)計(jì)方案的優(yōu)劣，且預(yù)測(cè)市場(chǎng)接受的程度。總之，通過對(duì)各種情況下的車輛數(shù)據(jù)和駕駛者數(shù)據(jù)的聚集融合，并進(jìn)行仿真，能夠驅(qū)動(dòng)汽車的新產(chǎn)品開發(fā)或創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

電動(dòng)汽車的使用給城市帶來了一系列新問題，大量電動(dòng)汽車同時(shí)充電會(huì)使電網(wǎng)產(chǎn)生峰值，影響城市用電。如果把電網(wǎng)和交通網(wǎng)的數(shù)據(jù)能整合到一起，就可以根據(jù)交通網(wǎng)的數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)當(dāng)天城市電網(wǎng)的情況，對(duì)電力的調(diào)配是非常有幫助的。反之，也能給交通管理提供信息咨詢，更好地管理城市交通。顯然，電動(dòng)汽車充電數(shù)據(jù)的價(jià)值不局限于車主，其價(jià)值延伸到供電和交管部門。即使一些小產(chǎn)品，其數(shù)據(jù)本身往往就有不菲的價(jià)值。例如在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，濕度傳感器和天氣預(yù)報(bào)結(jié)合到一起，就能對(duì)灌溉系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化并節(jié)省水資源。All Traffic Solutions公司提供智能互聯(lián)的道路指示牌，可以測(cè)量交通的流量和速度。通過深入的數(shù)據(jù)挖掘，可幫助執(zhí)法機(jī)構(gòu)和其他客戶遠(yuǎn)程監(jiān)控管理交通流量。公司與客戶之間的關(guān)系不僅僅是銷售指示牌，而是為客戶提供長(zhǎng)期服務(wù)，在沒有警方介入的情況下改善道路安全狀況。這些指示牌只是提供定制化交通管理服務(wù)的載體。[4]

可以看出，超出客戶或消費(fèi)者體驗(yàn)之外的產(chǎn)品價(jià)值主要是產(chǎn)品數(shù)據(jù)的溢出價(jià)值，這也是智能互聯(lián)時(shí)代的一大特色。

企業(yè)價(jià)值超越——可持續(xù)發(fā)展之根本

企業(yè)要營利，此乃天經(jīng)地義之事。利潤是企業(yè)價(jià)值的重要體現(xiàn)。然而，企業(yè)價(jià)值不僅僅是利潤。中國古語就有“利者，義之和也”一說（《易傳·乾文言》）。也就是說，為業(yè)者，當(dāng)講究“義利之和”。簡(jiǎn)單通俗地講，“義”應(yīng)當(dāng)是企業(yè)承載的社會(huì)責(zé)任。要想企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，價(jià)值觀至關(guān)重要，要點(diǎn)則是超越利潤為本的企業(yè)價(jià)值觀。

2019年8月19日在美國舉行的商業(yè)圓桌會(huì)議(the Business Roundtable)發(fā)表了一個(gè)《企業(yè)使命聲明》（下面簡(jiǎn)稱《聲明》）。商業(yè)圓桌會(huì)議報(bào)告的開篇語中：“美國人理應(yīng)擁有這樣的經(jīng)濟(jì)，它允許每個(gè)人通過努力工作和發(fā)揮創(chuàng)造力而獲得成功，并過上有意義和尊嚴(yán)的生活?！薄堵暶鳌犯镄铝似髽I(yè)基于股東權(quán)益最大化的理念，重新定義為“企業(yè)在保持自身企業(yè)宗旨的基礎(chǔ)上，對(duì)所有利益相關(guān)方都有著共同的承諾”。所有的相關(guān)方，除了股東之外，還有客戶、員工、社區(qū)、環(huán)境（保護(hù)）等。[5]

1）ESG

近年來，ESG（environmental, social, and governance環(huán)境、社會(huì)和公司治理）理念逐步引起一些注重使命和價(jià)值觀的企業(yè)的重視。ESG本身就是企業(yè)價(jià)值觀和責(zé)任的體現(xiàn)，也是企業(yè)能否可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。ESG數(shù)據(jù)也受到投資者的廣泛關(guān)注。區(qū)別于傳統(tǒng)投資追求的只是高投資回報(bào)，ESG投資把對(duì)環(huán)境和社會(huì)產(chǎn)生積極影響置于首要位置。ESG投資一是價(jià)值投資，二是可持續(xù)發(fā)展投資，具有中長(zhǎng)期性。一些投資者會(huì)篩除ESG表現(xiàn)不佳的公司，尋找ESG表現(xiàn)優(yōu)秀的企業(yè)[6]。

2）低碳/綠色

ESG中的首要問題是環(huán)境保護(hù)，其中碳減排又至關(guān)重要，這也和通常所說的綠色制造的理念是一致的。2020年9月中國明確提出2030年“碳達(dá)峰”與2060年“碳中和”目標(biāo)。低碳/綠色理所當(dāng)然地成為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型或推進(jìn)智能制造應(yīng)高度重視的目標(biāo)。

考慮產(chǎn)品的耗材、耗能問題，不能僅憑設(shè)計(jì)人員的感覺。雖然定性的考慮也有意義，但真正精細(xì)的設(shè)計(jì)需要利用現(xiàn)代設(shè)計(jì)手段。圖1是衛(wèi)星推進(jìn)艙主承力結(jié)構(gòu)的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)[7]。衛(wèi)星推進(jìn)艙的主承力結(jié)構(gòu)是衛(wèi)星推進(jìn)過程中最重要的支撐結(jié)構(gòu)，為使主承力結(jié)構(gòu)盡可能地減輕自重及改善力學(xué)性能，需要進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)。例中，通過對(duì)主承力結(jié)構(gòu)進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化、仿真分析而完成設(shè)計(jì)，然后3D打印成形。優(yōu)化結(jié)果的材料使用量?jī)H為設(shè)計(jì)空間的20%，最大位移為0.22mm，最大應(yīng)力為38MPa，遠(yuǎn)低于材料的許用應(yīng)力。優(yōu)化結(jié)果具有完整幾何信息，可直接與商用CAD、CAE軟件集成，并易于3D打印成形，形成設(shè)計(jì)—制造的閉環(huán)。該例中，不僅節(jié)約了材料，更重要的是減少了能量消耗。

圖1衛(wèi)星推進(jìn)艙主承力結(jié)構(gòu)的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)[7] (a)某衛(wèi)星結(jié)構(gòu)；(b)設(shè)計(jì)空間；(c)最優(yōu)拓?fù)洌?d)應(yīng)變?cè)茍D； (e)應(yīng)力云圖；(f) 3D打印縮比件

節(jié)能問題很容易被忽略。前面闡述了產(chǎn)品運(yùn)行的節(jié)能問題，但加工制造過程中的節(jié)能與制造企業(yè)更直接相關(guān)。一個(gè)車間、工廠的節(jié)能問題，不僅影響排放，而且直接影響成本，因此對(duì)制造企業(yè)意義巨大。

三菱福山制作所是三菱電機(jī)集團(tuán)的節(jié)能模范工廠，通過活用生產(chǎn)數(shù)據(jù)以及能耗數(shù)據(jù)，達(dá)到最大化提高生產(chǎn)效率和削減能源成本的效果。通過生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的能耗使用量及生產(chǎn)信息的可視化管理，提高生產(chǎn)效率及保證品質(zhì)；通過設(shè)備的電流監(jiān)視，實(shí)現(xiàn)預(yù)防保全；通過品質(zhì)數(shù)據(jù)的反饋，提高生產(chǎn)效率及保證品質(zhì)；通過組裝作業(yè)內(nèi)容的可視化管理，防止人為失誤。在低壓斷路器生產(chǎn)線上，三菱運(yùn)用其e-F@ctory解決方案，每個(gè)設(shè)備的生產(chǎn)關(guān)聯(lián)信息及能源使用信息都被實(shí)時(shí)地采集起來，以便找出哪個(gè)工序有能源浪費(fèi)的問題。此外，通過對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，在設(shè)備出現(xiàn)問題前能夠提前預(yù)警，如某設(shè)備正常生產(chǎn)時(shí)電流為266毫安，當(dāng)檢測(cè)到電流達(dá)到了300毫安時(shí)，系統(tǒng)會(huì)報(bào)警，但并不會(huì)停線，這樣能夠提前解決問題。如果產(chǎn)線上某個(gè)設(shè)備壞了，可以通過收集的數(shù)據(jù)精確地找到故障設(shè)備以及故障原因。此外，最終的能耗還能折算到生產(chǎn)的每臺(tái)斷路器。[7]

施耐德電氣基于EcoStruxure的能源管理系統(tǒng)，使得伊利集團(tuán)酸奶事業(yè)部的武漢黃岡工廠的工作人員只需花費(fèi)5秒左右的時(shí)間就能獲取全部200塊能源儀表的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了超過1400倍的工作效率的提升。基于EcoStruxure的能源管理解決方案使得伊利武漢黃岡工廠的運(yùn)營效率提升了19%，能源成本降低了5%，每年減少的碳排放量相當(dāng)于多種植了2.5公頃的闊葉林。[8]

企業(yè)降碳，還不僅僅是企業(yè)內(nèi)部的事情。其實(shí)，人類生活的所有活動(dòng)都可能存在碳足跡。那么于企業(yè)而言，從原材料采購、處理、產(chǎn)品制造、交付運(yùn)輸、使用，一直到產(chǎn)品消費(fèi)至廢棄物處理全生命周期都存在碳足跡。既然如此，要實(shí)現(xiàn)低碳，就需要在整個(gè)供應(yīng)鏈上的協(xié)同，即需要供應(yīng)商、客戶、物流服務(wù)商等配合。顯然，這就需要數(shù)字化供應(yīng)鏈平臺(tái)的支撐。通過供應(yīng)鏈云平臺(tái)，與供應(yīng)商共同實(shí)現(xiàn)降低庫存，提升效率；協(xié)同物流服務(wù)商進(jìn)行產(chǎn)品/零部件/包裝回收等。圖2是一個(gè)供應(yīng)鏈低碳運(yùn)營的實(shí)踐框架。[9]

圖2 供應(yīng)鏈低碳運(yùn)營實(shí)踐框架[9]

從上面的例子可以看到，低碳或綠色制造的實(shí)施離不開數(shù)字化技術(shù)、智能制造技術(shù)的支撐。

企業(yè)超越單純追求利潤的價(jià)值考慮，并非一定意味著犧牲部分利潤。只要數(shù)字-智能技術(shù)的運(yùn)用得當(dāng)，利潤和價(jià)值觀的堅(jiān)守可以并行不悖。

3）與員工共生

ESG理念中的公司治理當(dāng)然與員工有關(guān)。商業(yè)圓桌會(huì)議的《聲明》中，強(qiáng)調(diào)了保障員工薪酬、績(jī)效的公允程度，開展與時(shí)俱進(jìn)的培訓(xùn)和教育，包容并尊重員工多樣性。通俗地說，一個(gè)成熟的富有使命感的企業(yè)一定是為員工著想的，這也是企業(yè)社會(huì)責(zé)任感的最基礎(chǔ)層面。已有一些企業(yè)把強(qiáng)調(diào)員工的利益、包容并尊重員工多樣性之類的考慮納入企業(yè)的價(jià)值理念，具體的提法各異。本文不妨以“與員工共生”代之。

“與員工共生”，首要的考慮是如何讓員工充分發(fā)揮自己的潛能。酷特智能的細(xì)胞單元組織形態(tài)為每一位員工提供了自我進(jìn)化的空間，組織內(nèi)的員工按照需求聚合而成為細(xì)胞。在細(xì)胞內(nèi)員工的利潤取決于滿足客戶或任務(wù)需求的程度，因此員工能夠自發(fā)努力高效地完成工作，以賺取更多的利潤。在這個(gè)過程中，員工的認(rèn)知和能力都得到了提升。由于員工的進(jìn)化，細(xì)胞的功能持續(xù)增加，員工能力不斷提升，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的進(jìn)化[10]。需要注意的是，細(xì)胞單元組織的活動(dòng)過程與績(jī)效、單元的聚合與分裂等，都和數(shù)字化伴隨在一起。

關(guān)于自然生物生態(tài)系統(tǒng)，有生態(tài)承載力概念：在不造成環(huán)境退化的情況下，一個(gè)地區(qū)能夠養(yǎng)活的人口、其他生物體以及/或者農(nóng)作物的數(shù)量。[11]當(dāng)生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)化，其承載力更強(qiáng)；當(dāng)承載力變?nèi)酰鷳B(tài)可能進(jìn)一步惡化。反之亦然。不難想象，如果一個(gè)自然生態(tài)衰敗時(shí)，即使一個(gè)良種生物也很難在其中成長(zhǎng)?？梢园哑髽I(yè)看成類似自然生態(tài)系統(tǒng)，或則成長(zhǎng)，或則衰退。如果希望企業(yè)高速成長(zhǎng)，就需要?jiǎng)?chuàng)建一個(gè)學(xué)習(xí)型生態(tài)系統(tǒng)來支持高速成長(zhǎng)的個(gè)體——在他們的角色變得陳舊之前讓他們接觸新的、富有挑戰(zhàn)性的機(jī)會(huì)。當(dāng)創(chuàng)建一個(gè)可以促進(jìn)員工繼續(xù)學(xué)習(xí)的生態(tài)系統(tǒng)時(shí)，企業(yè)生態(tài)的承載力就提高了，自然就能構(gòu)筑超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的能力?？焖俪砷L(zhǎng)的公司都是那些在有需要之前就發(fā)展能力——新技術(shù)技能、領(lǐng)域?qū)ｉL(zhǎng)、更強(qiáng)的適應(yīng)力——的企業(yè)。一個(gè)活力十足的生態(tài)系統(tǒng)意味著不同的成分（員工）在其中相互作用——助人成長(zhǎng)、產(chǎn)生能力，并讓生態(tài)系統(tǒng)保持生機(jī)。這實(shí)際上是提高了企業(yè)生態(tài)的承載力。

美國電話電報(bào)公司（AT&T）的內(nèi)部研究表明，24萬名員工所從事的崗位，有近一半將在10年內(nèi)消失。它們還發(fā)現(xiàn)，僅有半數(shù)員工接受過科學(xué)、技術(shù)、工程和數(shù)學(xué)（STEM）培訓(xùn)，而到了2020年，需要掌握這些技能的員工比例預(yù)計(jì)將達(dá)95%。針對(duì)這個(gè)嚴(yán)峻的調(diào)研結(jié)果，AT&T迅速采取行動(dòng)，投入10億美元發(fā)起了“員工團(tuán)隊(duì)2020計(jì)劃”，為1/4員工進(jìn)行了資質(zhì)培訓(xùn)，幫助他們順利轉(zhuǎn)崗。2016年，公司40%以上的空缺職位均由內(nèi)部申請(qǐng)人填補(bǔ)。[12]

需要注意的是，在企業(yè)推進(jìn)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型時(shí)，隨著效率的提高，自然有一些員工會(huì)被自動(dòng)化、智能化機(jī)器或系統(tǒng)替代。一個(gè)有責(zé)任感的企業(yè)，絕不會(huì)僅僅考慮“機(jī)器換人”。在轉(zhuǎn)型還未到來之前，通過對(duì)員工的培訓(xùn)，給他們學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，以便在轉(zhuǎn)型真正到來時(shí)他們能夠順利地轉(zhuǎn)崗。

真正“與員工共生”就能使企業(yè)組織煥發(fā)極大的活力。在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，企業(yè)需要考慮如何利用數(shù)字-智能技術(shù)激活組織的活力。員工的工作能力、工作經(jīng)歷、成績(jī)、興趣、協(xié)作關(guān)系等都可以數(shù)字化。通過對(duì)員工數(shù)據(jù)與企業(yè)的目標(biāo)、組織、任務(wù)等數(shù)據(jù)的匯聚與分析，可以打破企業(yè)內(nèi)部的管理壁壘并突破外部業(yè)務(wù)邊界；可以實(shí)現(xiàn)人才畫像和組織畫像，深入洞察組織狀況，實(shí)現(xiàn)員工和業(yè)務(wù)的最佳匹配。盡可能實(shí)現(xiàn)組織發(fā)展目標(biāo)和員工發(fā)展目標(biāo)的一致。

還需要特別強(qiáng)調(diào)，“與員工共生”的價(jià)值是否真正能夠成為企業(yè)上下一致的信條，關(guān)鍵在于領(lǐng)導(dǎo)者。

這里引述微軟CEO薩提亞·納德拉的體會(huì)。如果每個(gè)在微軟工作的人轉(zhuǎn)換思維：“不是我為微軟工作，而是微軟為我工作”，即使只是一個(gè)瞬間的思想實(shí)驗(yàn)，這一想法可能成立嗎？“我”能否實(shí)現(xiàn)自己的職業(yè)抱負(fù)，以“我”的方式影響世界？如果微軟可以在其中扮演平臺(tái)的角色，將意義非凡。在員工方面，微軟正在努力讓員工感受到與公司使命及同事關(guān)系的聯(lián)結(jié)——無論是強(qiáng)聯(lián)系或弱聯(lián)系。你也許會(huì)偶遇到一些有趣的人，并與他們建立長(zhǎng)期關(guān)系，這種關(guān)系是弱聯(lián)系。微軟就是通過各種軟件工具讓弱關(guān)系變得更強(qiáng)。因?yàn)檎沁@些看似脆弱的人際關(guān)系讓大家選擇留在這里。如果沒有人與人直接的連接，沒有員工與管理者的連接，沒有與其他員工的連接，企業(yè)會(huì)難以運(yùn)轉(zhuǎn)。弱關(guān)系是與“我”在飲水機(jī)前、電梯間、步行或坐公交去園區(qū)路上等偶遇的人之間形成的。這些地方充滿隨機(jī)性，所以微軟開發(fā)了名叫 Microsoft Viva的工具——一個(gè)全新的員工體驗(yàn)平臺(tái)。Viva 還可以告訴“我”他們負(fù)責(zé)的項(xiàng)目和擁有的專業(yè)知識(shí)。它會(huì)利用人工智能提取翔實(shí)的內(nèi)部資料，令人驚嘆。根據(jù)一個(gè)人在一次會(huì)議上發(fā)表的一條評(píng)論，“我”就能夠?qū)Υ巳擞懈M(jìn)一步的了解。據(jù)此“我”后續(xù)可能會(huì)安排與此人進(jìn)行 15 分鐘的 Teams 遠(yuǎn)程會(huì)議增進(jìn)聯(lián)系，創(chuàng)造新的機(jī)緣巧合。“我”不需要在電梯間碰到他，而是在線上會(huì)議的聊天室“見到”發(fā)表評(píng)論的人。這就是創(chuàng)建軟件工具幫助提升弱關(guān)系的含義。數(shù)據(jù)會(huì)有所幫助，哪怕是推動(dòng)行為微調(diào)的小提示。領(lǐng)導(dǎo)力框架下的關(guān)懷意味著必須有同理心，能夠設(shè)身處地為你所領(lǐng)導(dǎo)或管理的人著想。[13]

可以看出，“與員工共生”不能停留在領(lǐng)導(dǎo)者的觀念與意識(shí)，只有把理念和意識(shí)變成行動(dòng)，才能真正產(chǎn)生價(jià)值。而微軟的具體行動(dòng)之一即是運(yùn)用數(shù)字工具幫助領(lǐng)導(dǎo)者們踐行“同理心”（與員工共生）。

只有飽含著“與員工共生”基因的血液流淌在企業(yè)的各個(gè)管道和器官（部門）,企業(yè)才能真正有活力，才能健壯成長(zhǎng)，才能經(jīng)久不衰。

綜上所述，企業(yè)要真正認(rèn)識(shí)到，智能制造或數(shù)字化轉(zhuǎn)型不僅僅給企業(yè)帶來提高效率、提高質(zhì)量、降低成本等意義上的“升級(jí)”，還需要實(shí)現(xiàn)價(jià)值超越。

只有把數(shù)字智能技術(shù)用于產(chǎn)品使其智能、互聯(lián)，才有可能具備超越傳統(tǒng)基于功能和性能的產(chǎn)品價(jià)值；才能給客戶/消費(fèi)者提供超越基本功能和性能的“內(nèi)容價(jià)值”，甚至產(chǎn)生超出客戶/消費(fèi)者體驗(yàn)之外的“溢出價(jià)值”。

企業(yè)使命和價(jià)值觀是企業(yè)之魂。要超越利潤為本的企業(yè)價(jià)值觀，ESG應(yīng)成為企業(yè)的基本考量。使命和價(jià)值觀，雖是企業(yè)之魂，但不能只是空洞的宣示和口號(hào)。需要企業(yè)把價(jià)值觀的基因融入到企業(yè)的血液和神經(jīng)系統(tǒng)——數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化技術(shù)構(gòu)造的系統(tǒng)。方如此，利潤和價(jià)值觀才能并行不悖，企業(yè)才能長(zhǎng)盛久興。

審核編輯 ：李倩