今日傳感財(cái)經(jīng)：?物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備概念報(bào)跌；傳感器概念報(bào)跌；紅外傳感器概念報(bào)跌

12月28日傳感財(cái)經(jīng)分析

傳感器概念報(bào)漲，梅安森領(lǐng)漲；人工智能硬件概念報(bào)漲，無(wú)人駕駛概念報(bào)漲，伯特利領(lǐng)漲

1月12日盤(pán)后，傳感器概念報(bào)漲，梅安森12.61%領(lǐng)漲，道通科技、安科瑞、奧聯(lián)電子、時(shí)代電氣等個(gè)股紛紛跟漲

1月12日盤(pán)后，人工智能硬件概念報(bào)漲，聯(lián)合光電( 2.99% ) 領(lǐng)漲，光峰科技(2.02%)、鴻泉物聯(lián)(0.95%)、上海臨港(0.17%)、佳發(fā)教育(0.1%)等跟漲。

1月12日盤(pán)后，無(wú)人駕駛概念報(bào)漲，伯特利 (73.26，6.66，10%)領(lǐng)漲，聯(lián)創(chuàng)電子(22.37.2.03，9.98%)、大恒科技(14.77，1.34，9.978%)、比亞迪(256，16.91，7,073%)等跟漲。

相關(guān)wu概念股分析：

【1月12日傳感財(cái)經(jīng)分析：】

相關(guān)無(wú)人駕駛概念股:

(1)聯(lián)創(chuàng)電子:

車(chē)載光學(xué)鏡頭及影像模組的研發(fā)，擁有無(wú)人駕駛鏡頭和傳感器鏡頭為京東方提供觸控顯示模組及一體化產(chǎn)品的生產(chǎn)加工。

(2)大恒科技:

機(jī)器視覺(jué)技術(shù)科應(yīng)用于無(wú)人駕駛。持有大恒集團(tuán)72.7%的股權(quán)，大恒集團(tuán)主營(yíng)"機(jī)器視覺(jué)"、"系統(tǒng)集成”。機(jī)器視覺(jué)技術(shù)可以通過(guò)汽車(chē)硬件對(duì)人和交通標(biāo)志進(jìn)行識(shí)別、對(duì)可能發(fā)生的研撞警報(bào)、對(duì)汽車(chē)偏離車(chē)道進(jìn)行探測(cè)，實(shí)現(xiàn)ADAS的些重要功能。

(3)比亞迪:

首條無(wú)人駕駛的跨座式單軌線(xiàn)路比亞迪云軌正式通車(chē)運(yùn)行，與百度合作，計(jì)劃年內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛量。

(4)華陽(yáng)集團(tuán):

華陽(yáng)集團(tuán)是百度無(wú)人駕駛平臺(tái)成員之一，在阿里Yum0S、高精度位置定位等與阿里合作。(6)長(zhǎng)城汽車(chē):長(zhǎng)城無(wú)人駕駛技術(shù)通過(guò)多種傳感器的應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)對(duì)道路情況與周?chē)h(huán)境的全方位探測(cè)，并經(jīng)過(guò)內(nèi)部智能電子控制單元高速運(yùn)算，直接控制車(chē)輛的電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)及制動(dòng)系統(tǒng)等機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的加減速、變換車(chē)道、跟隨車(chē)輛以及超車(chē)等動(dòng)作。

審核編輯黃宇