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ST推出具超強(qiáng)散熱能力的車規(guī)級表貼功率器件封裝

半導(dǎo)體芯科技SiSC ? 來源:半導(dǎo)體芯科技SiSC ? 作者:半導(dǎo)體芯科技SiS ? 2023-01-18 15:40 ? 次閱讀

來源:意法半導(dǎo)體

2023 年 1 月 16日,中國——意法半導(dǎo)體推出了各種常用橋式拓?fù)涞?a target="_blank">ACEPACK? SMIT 封裝功率半導(dǎo)體器件。與傳統(tǒng) TO 型封裝相比,意法半導(dǎo)體先進(jìn)的ACEPACK? SMIT 封裝能夠簡化組裝工序,提高模塊的功率密度。

工程師有五款產(chǎn)品可選:兩個(gè) STPOWER 650V MOSFET半橋模塊、一個(gè) 600V超快二極管整流橋、一個(gè) 1200V 半橋全波整流模塊和一個(gè)1200V晶閘管半橋整流模塊。所有器件均符合汽車行業(yè)要求,適用于電動(dòng)汽車車載充電機(jī)(OBC) 和 DC/DC變換器,以及工業(yè)電源變換。

意法半導(dǎo)體的 ACEPACK SMIT貼裝封裝,頂部絕緣散熱,使用直接鍵合銅 (DBC)貼片技術(shù),實(shí)現(xiàn)高效的封裝頂部冷卻。在ACEPACK SMIT 封裝頂面有4.6 cm2 裸露金屬表面,可以輕松地貼裝平面散熱器,從而節(jié)省空間,實(shí)現(xiàn)扁平化設(shè)計(jì),最大限度地提高散熱效率,在高功率下實(shí)現(xiàn)更高的可靠性。可以使用自動(dòng)化生產(chǎn)線設(shè)備安裝模塊和散熱器,從而節(jié)省人工生產(chǎn)流程并提高生產(chǎn)率。

此封裝極大的提高了功率密度,頂面絕緣散熱面的面積是32.7mm x 22.5mm,引腳間的爬電距離達(dá)到6.6mm,能耐受絕緣電壓為 4500Vrms,且封裝的寄生電感電容也極低。

采用ACEPACK SMIT封裝的650V-MDmesh DM6 MOSFET半橋模塊SH68N65DM6AG和 SH32N65DM6AG現(xiàn)已上市,符合 AQG-324 標(biāo)準(zhǔn)。SH68N65DM6AG和SH32N65DM6AG 的最大導(dǎo)通電阻 Rds(on) 分別為41mΩ和97mΩ。兩款器件適用于電動(dòng)汽車車載充電機(jī)和直流DC/DC 轉(zhuǎn)換器,表貼在水道散熱器上,極大的提高了熱耗散功率,提升整機(jī)效率。多用途靈活性有助于設(shè)備廠商簡化庫存管理和采購選型。

STTH60RQ06-M2Y是一個(gè)600V、60A 全波整流橋車規(guī)模塊,由軟恢復(fù)超快二極管組成,可提供PPAP文檔。

STTD6050H-12M2Y是一個(gè)1200V、60A 單相半橋AC/DC整流模塊,符合AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn),抗噪能力優(yōu)異,dV/dt 達(dá)到1000V/μs。

STTN6050H-12M1Y 是一款1200V、60A的SCR半橋整流模塊,由兩個(gè)內(nèi)部連接的晶閘管(可控硅整流器 – SCR)組成,符合 AEC-Q101 標(biāo)準(zhǔn),目標(biāo)應(yīng)用包括電動(dòng)汽車的車載充電機(jī)充電樁,以及工業(yè)應(yīng)用,如電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和電源的 AC/DC 轉(zhuǎn)換器、單相和三相可控整流橋、圖騰柱功率因數(shù)校正、固態(tài)繼電器。

詳情訪問
www.st.com/power-acepack-smit.

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關(guān)于意法半導(dǎo)體

意法半導(dǎo)體擁有48,000名半導(dǎo)體技術(shù)的創(chuàng)造者和創(chuàng)新者,掌握半導(dǎo)體供應(yīng)鏈和先進(jìn)的制造設(shè)備。作為一家半導(dǎo)體垂直整合制造商(IDM),意法半導(dǎo)體與二十多萬家客戶、成千上萬名合作伙伴一起研發(fā)產(chǎn)品和解決方案,共同構(gòu)建生態(tài)系統(tǒng),幫助他們更好地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)和新機(jī)遇,滿足世界對可持續(xù)發(fā)展的更高需求。意法半導(dǎo)體的技術(shù)讓人們的出行更智能,電力和能源管理更高效,物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)技術(shù)應(yīng)用更廣泛。意法半導(dǎo)體承諾將于2027年實(shí)現(xiàn)碳中和。詳情請瀏覽意法半導(dǎo)體公司網(wǎng)站:www.st.com

審核編輯黃宇

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