飛騰受邀參加“深鐵建設(shè)年終技術(shù)交流會(huì)”，賦能深圳軌交行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

近日，由深圳地鐵建設(shè)集團(tuán)主辦的 “深鐵建設(shè)年終技術(shù)交流會(huì)” 成功召開(kāi)。會(huì)議邀請(qǐng)了深鐵集團(tuán)副總工程師張中安、深鐵運(yùn)營(yíng)總工黃建輝、深鐵建設(shè)董事長(zhǎng)龍宏德以及深鐵建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)班子成員、技術(shù)委員會(huì)專家委員、各級(jí)干部和員工代表參加交流。飛騰公司副總經(jīng)理張志群博士受邀參會(huì)并發(fā)表主題演講。

張志群博士介紹了國(guó)內(nèi) CPU 產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀、CPU 技術(shù)路線以及國(guó)家網(wǎng)信產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路，并著重分享了飛騰在軌道交通行業(yè)自主可控領(lǐng)域的創(chuàng)新成果，包括列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、列車調(diào)度系統(tǒng)、AFC 等關(guān)鍵技術(shù)裝備應(yīng)用，以及基于國(guó)產(chǎn) CPU 架構(gòu)的智慧軌交總體設(shè)計(jì)方案。目前，多個(gè)基于飛騰平臺(tái)的軌道交通項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)落地應(yīng)用。

2022 年 10 月 28 日，深圳地鐵 14 號(hào)線正式開(kāi)通。在 “大運(yùn)” 和 “沙田” 地鐵站，基于飛騰 CPU 研制的 AFC 系統(tǒng)正式投入使用，該 AFC 系統(tǒng)由 飛騰、數(shù)城科技、中軟萬(wàn)維 聯(lián)合開(kāi)發(fā)完成，設(shè)備經(jīng)過(guò)嚴(yán)密的商業(yè)認(rèn)證，功能和性能完全滿足設(shè)計(jì)指標(biāo)。

2022 年 12 月，中國(guó)鐵建重工集團(tuán)股份有限公司聯(lián)合飛騰和麒麟研制的首套基于飛騰 CPU 和操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的掘進(jìn)設(shè)備 SCADA 系統(tǒng)在深圳地鐵 13 號(hào)線正式投運(yùn)。該系統(tǒng)的成功下線運(yùn)行，標(biāo)志著我國(guó)掘進(jìn)設(shè)備制造行業(yè)又掌握了一項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

通過(guò)此次技術(shù)交流，飛騰與深圳地鐵建設(shè)集團(tuán)加深了互相了解，并達(dá)成了進(jìn)一步深度合作的意向，雙方將共同建設(shè)基于云平臺(tái)和操作系統(tǒng)的軌道交通全自動(dòng)實(shí)驗(yàn)中心，賦能更多軌交應(yīng)用場(chǎng)景，推進(jìn)項(xiàng)目落地。

當(dāng)前，深圳市軌道交通建設(shè)處于高速發(fā)展階段。2022 年是深圳歷史上開(kāi)通線路總里程最長(zhǎng)、開(kāi)通站點(diǎn)最多、開(kāi)通項(xiàng)目技術(shù)最復(fù)雜的一年，至 2022 年年底，深圳市軌道交通總里程已達(dá) 559 公里，軌道交通里程排名全國(guó)第四。飛騰將圍繞 “核心技術(shù)自主創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)生態(tài)開(kāi)放聯(lián)合” 的發(fā)展理念，以完善的產(chǎn)品譜系和豐富的軟硬件生態(tài)伙伴，攜手深圳地鐵建設(shè)集團(tuán)賦能深圳軌道交通建設(shè)，促進(jìn)行業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、快速發(fā)展，助力交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。

審核編輯：湯梓紅