雷達性能監(jiān)視器操作要點及PSC檢查要點（上）

今天的文章將通過對雷達性能監(jiān)視器公約、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范梳理，選取了常見雷達類型，重點對雷達性能監(jiān)視器(雷達PM測試)的主要操作方法和PSC檢查要點進行介紹。

● 雷達性能監(jiān)視器的公約、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范要求

1.國際航行船舶

(1)A.222(Ⅶ)決議船用雷達設備性能標準(適用于1984年9月1日前安裝的雷達)：

2.11 性能校核

當雷達設備在營運中使用，應備有容易判斷相對于安裝時規(guī)定的刻度標準的性能明顯降低的設施。

(2)A.477(XII)決議雷達設備的性能標準適用于(1984年9月1日或以后安裝的雷達)：

3.11 性能檢驗

當設備在運用時，應時刻有措施確定與安裝時的性能標準相比較所發(fā)生的嚴重性能下降，在無目標時，設備應處在正確的調(diào)整狀態(tài)下。

(3)MSC.64(67)決議附件4雷達設備性能標準的建議案(適用于1999rr年1月1日或以后安裝的雷達)：

3.11 性能監(jiān)測

在雷達設備運作時，應有措施隨時確定系統(tǒng)性能相對于安裝時設定的標準明顯降低的情況。應提供途徑以檢查設備在沒有目標的情況下正確校準。

(4)MSC.192(79)決議通過經(jīng)修訂的雷達設備性能標準(適用于2008年74月1日或以后安裝的雷達)：

5.7 雷達性能最優(yōu)化和調(diào)諧

5.7.1 應有措施確保雷達系統(tǒng)工作時處于最佳性能狀態(tài)。如適用于雷達技術(shù)，應設有手動調(diào)諧，并可設有自動調(diào)諧。

5.7.2 無目標時，應有相應指示以確保系統(tǒng)以最佳性能工作。

5.7.3 應自動或手動操作以在設備處于工作狀況時確定系統(tǒng)性能的嚴重下降情況(相對設備安裝時校核的標準而言)。

(5)國際電工委員會標準IEC 62388-2007 5.3/5.3.2.2：

a)通過觀察確認調(diào)諧功能工作有效(或等同于適用技術(shù))。用戶手冊要描述如何保持最佳性能。

b)通過觀察確認，即使在沒有目標的情況下，仍有一個手動或自動方法來指示雷達系統(tǒng)工作在最佳性能，例如提供調(diào)諧指示器。

c)如果提供了自動調(diào)諧，通過分析評估確認自動調(diào)諧不劣于手動調(diào)諧所達到的性能。

d)通過觀察確認，通過利用衰減器或等效手段降低雷達整體性能時，操作員通過指示器可以識別整體10dB或更多的性能降低。如能給出等效實現(xiàn)和設備設計，桅桿上系統(tǒng)，類似于桅桿下系統(tǒng)，也是可以接受的。

(6)國際電工委員會標準IEC 62388-2013 6.3/6.3.2.2：

要求同上。

2.國內(nèi)航行船舶

(1)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2006修改通報》(2006年3月1日及以后安放龍骨的船舶)：

第4篇/5章/附錄3/3.11 性能監(jiān)測

在雷達設備運作時，應有措施隨時確定系統(tǒng)性能相對于安裝時設定的標準明顯降低的情況。應提供途徑以檢查設備在沒有目標的情況下正確校準。

(2)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2011》(2011年9月1日及以后安放龍骨的船舶)：

第4篇/5章/附錄3/3.11 性能監(jiān)測

在雷達設備運作時，應有措施隨時確定系統(tǒng)性能相對于安裝時設定的標準明顯降低的情況。應提供途徑以檢查設備在沒有目標的情況下正確校準。

(3)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2020》(2020年8月1日及以后安放龍骨的船舶)：

第4篇/5章/附錄3/ 4.7 雷達性能最優(yōu)化和調(diào)諧

4.7.1 應有措施確保雷達系統(tǒng)工作時處于最佳性能狀態(tài)。如適用于雷達技術(shù)，應設有手動調(diào)諧，并可設有自動調(diào)諧。

4.7.2 無目標時，應有相應指示以確保系統(tǒng)以最佳性能工作。

4.7.3 應自動或手動操作以在設備處于工作狀況時確定系統(tǒng)性能的嚴重下降情況(相對設備安裝時校核的標準而言)。