歐菲光：公司已發(fā)布短距毫米波雷達(dá)（77GHz），技術(shù)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先

有投資者在投資者互動(dòng)平臺(tái)提問(wèn)：請(qǐng)問(wèn)公司2020年發(fā)布的短距毫米波雷達(dá)目前是否已經(jīng)量產(chǎn)出貨？使用這款雷達(dá)的PAS和APA系統(tǒng)是否已量產(chǎn)出貨還是仍然處于定點(diǎn)狀態(tài)？

歐菲光（002456.SZ）3月6日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司已發(fā)布短距毫米波雷達(dá)（77GHz），技術(shù)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先，并且基于該毫米波雷達(dá)重點(diǎn)推出倒車(chē)輔助系統(tǒng)（PAS）、艙內(nèi)活體檢測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)（APA）/代客泊車(chē)等各類(lèi)場(chǎng)景的解決方案。公司依托在光學(xué)光電領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，深度布局智能駕駛、車(chē)身電子和智能中控，以光學(xué)鏡頭、攝像頭為基礎(chǔ)，延伸至毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、抬頭顯示（HUD）等產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品矩陣布局。

公司在4D毫米波雷達(dá)方向布局多款產(chǎn)品，包括4D中長(zhǎng)距雷達(dá)、4D成像艙內(nèi)雷達(dá)、4D數(shù)字成像雷達(dá)等。同時(shí)，公司積累豐富的雷達(dá)傳感器算法和研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，如MIMO算法、超分辨算法、目標(biāo)識(shí)別等算法。公司已部署4D數(shù)字成像雷達(dá)，該款產(chǎn)品采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)字編碼調(diào)制技術(shù)（DCM），集成了12Tx16Rx的車(chē)規(guī)級(jí)單芯片方案。相較于當(dāng)前的模擬雷達(dá)，數(shù)字雷達(dá)的分辨率提升16倍，目標(biāo)檢測(cè)能力提升24倍，對(duì)比度提升30倍，檢測(cè)能力大幅提高，從而為駕駛員、乘客、自行車(chē)騎行者及行人在內(nèi)的所有道路使用者帶來(lái)更高的道路安全性。該款4D數(shù)字雷達(dá)產(chǎn)品，具備更高的準(zhǔn)確度，在各種天氣及光照條件下，無(wú)論是近距離或遠(yuǎn)距離，它都能有效地探測(cè)靜止及移動(dòng)的物體，同時(shí)降低雷達(dá)之間的相互干擾。同時(shí)，4D數(shù)字雷達(dá)可以精準(zhǔn)地識(shí)別過(guò)馬路的行人、從停放的汽車(chē)旁進(jìn)入道路的兒童，或是沿著護(hù)欄騎自行車(chē)的人。

審核編輯黃宇