基于模塊化設計的動力電池模組線

摘要

動力及儲能對于模組及PACK設備的要求愈發(fā)嚴苛，行業(yè)也在呼喚更具技術(shù)實力與規(guī)模體量的企業(yè)進入，帶動模組及PACK設備段技術(shù)升級，促進行業(yè)優(yōu)勝劣汰。

受動力與儲能市場產(chǎn)能擴張帶動，鋰電模組及PACK設備需求快速增長，市場競爭也日漸升溫。

根據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2022年中國鋰電池模組及PACK設備市場規(guī)模達135億元，同比增長69%。后續(xù)市場空間仍會只增不減，預計2025年將達到225億元。

圍繞年逾百億的市場規(guī)模增量，上市公司及后段智能裝備企業(yè)對于模組及PACK設備市場的競逐也愈演愈烈。

需要指出的是，動力領域基于CTP等系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新，驅(qū)動模組線工藝持續(xù)變革，疊加動力電池大規(guī)模生產(chǎn)需求，要求模組及PACK線生產(chǎn)效率、穩(wěn)定性進一步提升。而儲能市場對于模組形狀需求變化多樣，也更加考驗模組及PACK裝備的柔性化設計能力。

此前，由于模組及PACK設備較電芯產(chǎn)線裝備技術(shù)門檻相對較低，參與競爭者眾多且技術(shù)水平參差不齊。隨著動力及儲能對于模組及PACK設備的要求愈發(fā)嚴苛，行業(yè)也在呼喚更具技術(shù)實力與規(guī)模體量的企業(yè)進入，帶動模組及PACK設備段技術(shù)升級，促進行業(yè)優(yōu)勝劣汰。

高工鋰電獲悉，近期，東博智能首條基于模塊化設計的動力電池模組線成功交付，以此為標志，東博智能正式踏上動力儲能智能裝備轉(zhuǎn)型“新征程”。

東博智能作為3C數(shù)碼領域模組及PACK線隱形冠軍企業(yè)，為何于現(xiàn)階段謀準入局動力儲能智能裝備賽道，背后原因值得探究。

同時，上市公司及后段智能裝備企業(yè)已在動力電池模組及PACK線領域持續(xù)攻城略地，在如此激烈的競爭環(huán)境下，東博智能又緣何能夠突出重圍，獲得客戶青睞。

模組線步入

智能化、模塊化、柔性化時代

毫無疑問，隨著動力、儲能電池進入全球化競爭新周期，模組線向自動化、智能化、標準化、模塊化、柔性化迭代升級的改革之路隨即鋪開。

從需求側(cè)變化來看：一是動力、儲能電池已經(jīng)啟動新一輪大規(guī)模擴產(chǎn)潮，動輒幾十GWh甚至上百GWh的產(chǎn)能規(guī)劃，對于模組線自動化、智能化、高節(jié)拍生產(chǎn)提出了更高的要求。

二是為提升電池性能，動力電池結(jié)構(gòu)創(chuàng)新層出不窮，由此驅(qū)動模組線工藝變革，電池企業(yè)對于在產(chǎn)線設計之初，設定標準化、模塊化賦予越來越高的權(quán)重，以此縮短設計周期，提高交付能力。

三是儲能電池專用產(chǎn)線呼聲高漲，儲能市場對于模組的形狀需求變化多樣，對于模組線的柔性化能力也提出了更高的要求。

反應到供給側(cè)，則意味著能夠持續(xù)滿足動力及儲能企業(yè)多樣化、多維度技術(shù)升級需求的裝備企業(yè)，愈能伴隨其進入TWh黃金周期，共享時代發(fā)展紅利。

作為一家根植于3C領域智能裝備的老牌企業(yè)，東博智能注重裝備信息化、智能化、系列化、模塊化、標準化的建構(gòu)能力，可將3C領域的設計理念熟練運用動力及儲能產(chǎn)線，尤為符合現(xiàn)階段動力及儲能電池大規(guī)模生產(chǎn)，對于模組產(chǎn)線技術(shù)多維提升的訴求。

面向動力及儲能兩大長坡厚雪賽道，模組及PACK線領域競爭格局未定，由此也不斷吸引更多具備多年行業(yè)積累、過硬技術(shù)及制造能力以及前瞻化視野的智能裝備企業(yè)進入。因此也就不難解釋東博智能依托行業(yè)knowhow遷移，將業(yè)務邊界延拓至動力及儲能裝備賽道的邏輯。

東博智能

模塊化動力模組線“亮劍”

本次成功交付動力電池模組線，不僅是東博智能在動力模組及PACK線市場的突破，也是其在動力及儲能裝備領域成功撕開的第一道口子。

高工鋰電獲悉，東博智能模組線主要采用模塊化設計，可快速響應訂單工藝變更需求，縮短成品交付周期，產(chǎn)線適配一鍵換型，快速收集調(diào)試問題，數(shù)據(jù)庫及時報警，縮短異常處理耗時。從多角度為客戶提升生產(chǎn)效率，積極響應客戶需求。

首先，該模組線實現(xiàn)了機臺模塊化，機臺外觀、尺寸均執(zhí)行統(tǒng)一標準設計，根據(jù)客戶訂單需求，不同工藝可隨機調(diào)整機臺順序，從而可實現(xiàn)快速柔性切換可行性方案；應對產(chǎn)品規(guī)模及工藝變更，僅需切換機械夾爪和定位夾具就可以實現(xiàn)整線產(chǎn)品換型；整線模塊化的設計，可隨意增加、剔除、切換、合并工站，從而更快響應客戶的訂單工藝變更需求，為客戶節(jié)省改裝工藝的時間，提升生產(chǎn)效率。

其次是實現(xiàn)機構(gòu)模塊化，東博智能將每個工位機構(gòu)設計成標準模塊，從而可實現(xiàn)積木式快速組合；所有模塊的電氣控制單獨、所有模塊之間信息與控制使用總線方式，信息傳輸給總線，單模塊之間不做任何交互，從而實現(xiàn)模塊的隨意搭配和剔除或增加，有效適配客戶產(chǎn)品需求。

在模塊化設計加持下，公司研發(fā)效率高，從立項到給出解決方案7天內(nèi)完成；生產(chǎn)效率高，從下定PO，生產(chǎn)組裝到設備交付僅需60天，而同行業(yè)通常需要85天。相對于同行業(yè)而言，東博智能的交付周期提高接近30%，可以更快地為客戶訂單提供足夠的交期保障。

值得一提的是，此前由于電池企業(yè)產(chǎn)品換型或技術(shù)迭代，造成模組產(chǎn)線整改耗時不穩(wěn)定，一般短則一周，長則數(shù)月的效率影響瓶頸。

基于此，東博智能動力模組線設計支持一鍵換型，通過參數(shù)化設置，提前預存各規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)參數(shù)，在生產(chǎn)需要換型時，實現(xiàn)一鍵換型。適配多樣訂單需求，提高換型效率，解決傳統(tǒng)換型多依靠熟手調(diào)試技術(shù)人員的難題，減少對關(guān)鍵人物的依賴。

同時，以智能化軟件為依托，東博智能動力模組線對產(chǎn)線的各種長期運行進行可靠性、預防性和預測性分析，產(chǎn)品每次維保要求分析透徹問題點?，F(xiàn)場管理人員無需具備較高的換型及設備管理能力，節(jié)省調(diào)試裝配的人工時效，亦能更快響應客戶生產(chǎn)訂單的需求，極大改善客戶的訂單出貨效率。

高工鋰電了解到，東博智能本次交付的模塊化動力模組線，應用客戶為動力電池出貨量TOP10的頭部電池企業(yè)。當前正值動力電池企業(yè)技術(shù)、產(chǎn)品、產(chǎn)能競逐的關(guān)鍵周期，此時進入頭部電池企業(yè)供應鏈，也從側(cè)面印證出東博智能的動力電池裝備技術(shù)及實力已獲得充分信賴。

行業(yè)激戰(zhàn)升溫

東博智能機遇幾何

誠然，隨著模組及PACK線入局者越來越多，行業(yè)激戰(zhàn)必然走向白熱化。

分析認為，依托于在3C領域的技術(shù)優(yōu)勢、供應鏈優(yōu)勢、成本優(yōu)勢及市場沉淀，采取穩(wěn)扎穩(wěn)打、用產(chǎn)品征服客戶的策略理念，東博智能在動力及儲能領域的市場競爭力仍有望不斷提升。

個中邏輯在于，技術(shù)優(yōu)勢方面，東博智能以3C領域核心技術(shù)為依托，搭建了一支成熟的、具有動力及儲能裝備行業(yè)背景的技術(shù)隊伍，可深入制造現(xiàn)場，精準挖掘生產(chǎn)痛點，做到多維度滿足客戶技術(shù)、節(jié)拍、效率、良率提升需求。

供應鏈優(yōu)勢方面，東博智能能夠在競爭激烈的3C模組及PACK設備領域坐穩(wěn)龍頭地位，與其積累的更優(yōu)質(zhì)穩(wěn)固、更靈活、更低成本的供應鏈優(yōu)勢息息相關(guān)。更穩(wěn)定的供應保障、更快速地交付、更高的性價比，也成為其能夠快速進攻動力及儲能領域的重要支撐點。

市場打法方面，東博智能的思路是從鋰電池企業(yè)的數(shù)碼體系，向其動力/儲能體系延伸滲透。當前，覆蓋3C、動力、儲能多重產(chǎn)品路線的電池企業(yè)眾多。而在3C領域，東博智能已經(jīng)攻下頭部市場城池，經(jīng)由3C向動力、儲能裝備市場的變道延伸，也是其差異于市場其他企業(yè)的優(yōu)勢所在。

客觀來看，隨著動力電池近幾年的規(guī)模擴張，動力電池模組及PACK線的市場爭奪已經(jīng)進入深水區(qū)，但可以期待的是，以東博智能為代表的“后來者”，或為這市場帶來新的“鯰魚效應”。

審核編輯：劉清