GTC23 | 小馬智行為美團自動配送打造自動駕駛域控制器，基于 NVIDIA DRIVE Orin 芯片

3 月 23 日，小馬智行宣布與美團達成戰(zhàn)略合作，共同推動自動駕駛技術在配送領域的商業(yè)化落地應用。在合作框架下，小馬智行將為美團自動配送業(yè)務量身打造車規(guī)級自動駕駛域控制器，助力美團自動配送業(yè)務快速規(guī)?；涞亍Ｄ壳坝蚩刂破饕验_始小規(guī)模交付。

隨著經(jīng)濟快速增長，市場對物流配送的需求快速提升。行業(yè)數(shù)據(jù)表明，2022 年中國即時配送訂單超過 400 億單，市場規(guī)模達到約 2000 億元。末端配送工作需要大量配送人員以高頻次、小批量的方式進行，成本高、效率低，因此自動駕駛將進一步挖掘出配送領域的巨大市場潛力。

自動配送的出現(xiàn)，可以幫助物流企業(yè)降本增效，同時也會釋放更多的經(jīng)濟價值和社會價值。美團自 2016 年開始布局自動配送業(yè)務。自 2020 年起，美團自動配送車已在北京、深圳等多地進入常態(tài)化試運營階段，運營車輛超 500 臺，日均運營超 16 小時，自動駕駛里程占比超過 98%。截至 2022 年年底，美團自動配送車已累計為用戶配送超 277 萬單。目前，美團自動配送車已經(jīng)可以應對復雜的城市末端交通場景 — 既有封閉園區(qū)內(nèi)場景，也有公開道路場景，并實現(xiàn)白天與夜間的全天候試運營。

高效、優(yōu)質(zhì)的自動駕駛軟硬件將全面提升自動駕駛的安全性和先進性。小馬智行于去年底宣布成立 POV（Personally owned vehicles）事業(yè)部，并正式推出三大產(chǎn)品線 — 智能輔助駕駛軟件產(chǎn)品“小馬識途”、自動駕駛域控制器產(chǎn)品“方載”以及自動駕駛工具鏈產(chǎn)品“蒼穹”。目前，三大產(chǎn)品線均已取得定點客戶，美團則是“方載”產(chǎn)品的首批用戶之一。

在雙方合作框架下，小馬智行為美團量身定制的域控制器基于雙 NVIDIA DRIVE Orin 系統(tǒng)級芯片，采用液冷技術，并嚴格按照車規(guī)量產(chǎn)需求打造，將助力美團最新一代自動配送車實現(xiàn)更優(yōu)的行車表現(xiàn)。

小馬智行方載系列雙 NVIDIA DRIVE Orin 版（液冷）域控制器

2023小馬智行

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美團最新一代自動配送車是基于美團即時配送業(yè)務需求，推出的城市復雜場景末端物流最新解決方案 ，標志著美團自動配送車擁有標準化量產(chǎn)能力，發(fā)展進入新階段。預計未來 3 年，美團將在北京、上海以及深圳等多地區(qū)和城市，實現(xiàn)外賣、買菜、閃購等業(yè)務場景的自動配送服務。

美團最新一代自動配送車

2023 美團

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小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼 CEO 彭軍表示：“自動駕駛技術正在深刻變革未來出行運輸，未來三至五年，是自動駕駛技術在各個應用場景大規(guī)模商業(yè)化落地的關鍵節(jié)點。很高興能夠攜手自動配送領導者美團，助力美團自動配送業(yè)務加速規(guī)?；涞?，釋放自動駕駛技術在各個應用場景的巨大潛力?！?/p>

美團副總裁、自動車配送部總經(jīng)理夏華夏表示：“美團自動配送車已經(jīng)在買菜、校園外賣等多場景中實現(xiàn)了區(qū)域規(guī)?；涞亍Ｔ?NVIDIA、小馬智行等產(chǎn)業(yè)鏈伙伴的支持和參與下，美團將長期持續(xù)探索新的商業(yè)化運營場景。自動配送產(chǎn)業(yè)鏈涉及復雜的軟硬件體系，作為深耕自動配送技術研發(fā)和應用的企業(yè)，我們歡迎更多企業(yè)一起合作，各竭所長，更快實現(xiàn)自動配送的規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化落地?！?/p>

NVIDIA 汽車事業(yè)部副總裁 Rishi Dhall 表示：“美團與小馬智行的強強聯(lián)合將為市場帶來安全可靠的自動配送服務，在 NVIDIA DRIVE 超強性能的支持和參與下，美團、小馬智行的合作探索將加速自動配送技術的商業(yè)化進程?！?/p>

小馬智行是業(yè)內(nèi)首批基于 NVIDIA DRIVE Orin 中央計算平臺設計出不同配置域控制器產(chǎn)品組合的自動駕駛技術公司?；谏罡詣玉{駛領域多年的經(jīng)驗，小馬智行“方載”系列產(chǎn)品可為客戶量身定制，充分滿足客戶需求，支持自動駕駛乘用車以及商用車的大規(guī)模應用部署。

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