暢想十多年后,失去了“AI 助手”的年輕人無(wú)法編碼了,那企業(yè)只能再高薪聘請(qǐng)真正會(huì)編程的白發(fā)老年人回來(lái)了.....
在 GPT-4 模型的支持下,微軟打造的 AI“結(jié)對(duì)編程助手”已經(jīng)能夠標(biāo)記 pull 請(qǐng)求、生成模仿文檔和討論代碼內(nèi)容。GitHub 還添加了 OpenAI 的聊天功能,這也就是說(shuō) Copilot X 將允許程序員以 ChatGPT 的風(fēng)格,通過(guò)語(yǔ)音聊天來(lái)編寫(xiě)和調(diào)試代碼。
1 GPT-4 驅(qū)動(dòng)的新Copilot編碼助手
經(jīng)過(guò)新一輪訓(xùn)練,微軟 GitHub 的 Copilot 編程模型再度升級(jí),也讓這位廣受好評(píng)的 AI 助手在開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的地位又穩(wěn)牢了一層。
為了紀(jì)念這一重大時(shí)刻,微軟還給這位編程助手改了名:Copilot X。請(qǐng)注意,X 代表可能性、可不是“限制級(jí)”。
GitHub CEO Thomas Dohmke 在博文中寫(xiě)道,“我們的 GitHub Next 研發(fā)團(tuán)隊(duì)一直在努力超越傳統(tǒng)編輯器,希望將 GitHub Copilot 開(kāi)發(fā)成貫穿整個(gè)開(kāi)發(fā)生命周期、而且易于使用的 AI 助手。最終成果就是 GitHub Copilot X,代表著我們對(duì)于未來(lái) AI 軟件開(kāi)發(fā)愿景的希冀?!薄八鼘母旧嫌绊戦_(kāi)發(fā)人員的體驗(yàn)?!?/p>
但在隨后的介紹中,Dohmke 自己仍然稱(chēng)這款軟件為 Copilot,不禁讓人懷疑是不是 X 這部分還要等待些時(shí)日才能真正名副其實(shí)。
展望未來(lái),Copilot 將對(duì)接一系列不斷發(fā)展的大語(yǔ)言模型,包括 OpenAI 的 GPT-3.5-turbo 和 GPT-4,而不再沿用 OpenAI Codex 的定制化版本。OpenAI 將于 2023 年 3 月 23 日關(guān)閉 Codex 的公共 API,但強(qiáng)調(diào) Codex 的停用不會(huì)對(duì)客戶造成影響。有聲音懷疑此次 API 終止跟 Codex 和 Copilot 身陷版權(quán)和許可訴訟有關(guān),但 OpenAI 并未立即做出置評(píng)。
在經(jīng)過(guò)一年的技術(shù)試驗(yàn)之后,Copilot 于去年夏季正式推出,能夠?yàn)槭褂?GitHub 及受支持文本編輯器 /IDE(例如 Visual Studio Code)的開(kāi)發(fā)人員提供編碼建議。盡管質(zhì)量不夠穩(wěn)定,但仍開(kāi)創(chuàng)了生成式 AI 服務(wù)編程領(lǐng)域的先河。
根據(jù) GitHub 的數(shù)據(jù),截至上個(gè)月,Copilot 已參與到微軟全體云代碼倉(cāng)庫(kù)中的 46%,幫助開(kāi)發(fā)人員將編程速度提高了 55%。
2 Copilot 升級(jí)版可以用來(lái)做什么
Copilot 升級(jí)之后,現(xiàn)在它能在 Visual Studio Code 和 Visual Studio 中以 ChatGPT 的風(fēng)格與用戶交流。提示和響應(yīng)對(duì)話顯示在 IDE 側(cè)邊欄的聊天窗口內(nèi),不再像之前那樣在源文件中依靠評(píng)論查詢提供自動(dòng)補(bǔ)全建議。
Dohmke 表示,“Copilot Chat 不只是提供一個(gè)聊天窗口,它可以識(shí)別開(kāi)發(fā)人員輸入的代碼、顯示的錯(cuò)誤消息,并深深嵌入至 IDE 當(dāng)中?!?/p>
它集成了“嘿,GitHub”語(yǔ)音擴(kuò)展功能(也就是現(xiàn)在的 GitHub Copilot Voice),使用自然語(yǔ)音提示,這位編程助手可以生成(或復(fù)制)代碼并按需運(yùn)行。
Dohmke 表示,“Copilot Chat 的技術(shù)基礎(chǔ),跟 OpenAI 和微軟的 ChatGPT 與 New Bing 是完全相同的”。并且 Dohmke 還展示了通過(guò)聊天來(lái)編寫(xiě) Python 版本的貪吃蛇游戲,并表示非常沉迷其中。
這種功能也震撼到了一些開(kāi)發(fā)者:“ChatGPT 將永遠(yuǎn)改變編程。對(duì)我來(lái)說(shuō),作為一名開(kāi)發(fā)人員最令人愉快的方面是處理邏輯和解決技術(shù)問(wèn)題,而不是專(zhuān)注于生產(chǎn)力或滿足需求。雖然這種改變讓我沮喪,但我知道我需要習(xí)慣它。”“我也是。迄今為止,我手寫(xiě)代碼已經(jīng) 30 年了,我仍然熱愛(ài)編程。但如果從此沒(méi)有手寫(xiě)編碼,我不確定世界會(huì)是什么樣子?!?.....
另外,開(kāi)發(fā)人員可以高亮顯示源文件中的正則表達(dá)式,并邀請(qǐng) Copilot 解釋表達(dá)式中的遲鈍模式。Copilot 還可根據(jù)要求生成測(cè)試、分析和調(diào)試,提出修復(fù)建議或嘗試自定義任務(wù)。該模型甚至能夠?yàn)樵创a添加解釋性注釋?zhuān)⑾?linter 那樣清理文件。
對(duì)于這部分功能,有網(wǎng)友表示他從測(cè)試版開(kāi)始就一直在使用 Copilot,它在生成測(cè)試方面可以說(shuō)是“大放異彩”,“感覺(jué)像是重復(fù)各種繁瑣的事情,測(cè)試各種各樣的輸入,測(cè)試各種各樣的錯(cuò)誤案例,與手工相比,它花費(fèi)的時(shí)間要少得多?!?/p>
另一位名為“roygbivasaur”的網(wǎng)友則表示,他現(xiàn)在的工作是編寫(xiě) kubernetes 控制器并使用 envtest 和 ginkgo 為控制器編寫(xiě)測(cè)試。令人沮喪是他必須執(zhí)行通常由默認(rèn) kubernetes 控制器完成的所有任務(wù)(例如為 sts 創(chuàng)建 pod)。但使用了 Copilot,編寫(xiě)了幾個(gè)測(cè)試之后,“現(xiàn)在當(dāng)我編寫(xiě)新測(cè)試時(shí),它可以從上下文(測(cè)試用例、測(cè)試描述、CRD 類(lèi)型、我顯然正在測(cè)試的協(xié)調(diào)器等)中推斷出什么我需要?jiǎng)?chuàng)建的對(duì)象,我需要監(jiān)視的狀態(tài),甚至可能的特定故障狀態(tài)。它完成了我大部分的測(cè)試,我只需要校對(duì)它。”
簡(jiǎn)而言之,使用 Copilot 來(lái)做一些測(cè)試用例還是非常能提高效率的。
Copilot 處理 pull 請(qǐng)求的截屏
無(wú)論如何,GitHub 已經(jīng)在開(kāi)放預(yù)覽版中引入了 GPT-4 支持,現(xiàn)在 AI 已經(jīng)能為所有 pull 請(qǐng)求(代碼變更提交)生成描述。
在 AI 的監(jiān)控下,開(kāi)發(fā)人員在發(fā)出 pull 請(qǐng)求時(shí)將看到 GitHub 模型幫你填寫(xiě)標(biāo)簽,嘗試描述接下來(lái)可能發(fā)生的情況。開(kāi)發(fā)人員則可根據(jù)標(biāo)簽進(jìn)行操作或修改。
更重要的是,Copilot 的應(yīng)用范圍還擴(kuò)展到了文檔層面。從 React、Azure Docs 和 MDN 文檔開(kāi)始,開(kāi)發(fā)人員可以通過(guò)聊天界面提出問(wèn)題并獲取 AI 生成的答案。Dohmke 介紹稱(chēng),通過(guò)聊天界面與文檔交互的能力將很快被擴(kuò)展至組織用戶的內(nèi)部代碼倉(cāng)庫(kù)和文檔當(dāng)中。
Copilot CLI 截屏
因此,開(kāi)發(fā)人員將可以提出不那么結(jié)構(gòu)化的問(wèn)題,并直接從 Copilot 那邊獲得合理建議甚至是非常準(zhǔn)確的答案(但不提供來(lái)源屬性)。這就取代了以往基于關(guān)鍵字的文檔內(nèi)容查詢,也讓我們更能理解為什么谷歌被這位突如其來(lái)的 AI 紅人打得措手不及。
GitHub 甚至提供 Copilot CLI 以滲透命令行界面。如果大家突然忘記了某條晦澀的命令行咒語(yǔ)或者命令標(biāo)志,Copilot 可以立刻提供幫助。
3 寫(xiě)在最后
至于這位強(qiáng)大編程助手的存在到底是不是好事,就看各位如何理解了。Dohmke 強(qiáng)調(diào)說(shuō) Copilot 可以在開(kāi)發(fā)過(guò)程的每個(gè)階段發(fā)揮重要作用,從項(xiàng)目規(guī)劃到代碼的最終部署,然而鑒于 Bing 在 GPT-4 支持下的表現(xiàn)“也就那樣”,New Bing 似乎也不如 Dohmke 設(shè)想中的那么“New”,所以還需要時(shí)間來(lái)證明 Copilot 的能力。但在相對(duì)更簡(jiǎn)單的代碼生成場(chǎng)景下,GPT-4 也許能夠更輕松地提供有用輸出。
Copilot 將馬上提供給 waiting list 中的開(kāi)發(fā)人員注冊(cè)使用,Dohmke 說(shuō),在第一波產(chǎn)品準(zhǔn)入之后,更多的開(kāi)發(fā)人員將獲得訪問(wèn)權(quán)限,具體取決于需求水平。
Copilot 的個(gè)人費(fèi)用為每月 10 美元,企業(yè)費(fèi)用為每位開(kāi)發(fā)人員每月 19 美元。
鑒于有整整一代開(kāi)發(fā)人員需要支付 1000-2000 美元或更多來(lái)訂閱 MSDN 以開(kāi)展業(yè)務(wù),Copilot 這個(gè)定價(jià)也許不算太高??紤]以后很大可能“AI 編程助手”是開(kāi)發(fā)人員不可或缺的編程工具,那集成了 GPT-4 的“Copilot X”對(duì)微軟來(lái)說(shuō)其戰(zhàn)略重大,這場(chǎng) AI 戰(zhàn)爭(zhēng)也許是繼 Windows 操作系統(tǒng)、Azure 云服務(wù)之后的一大終局之戰(zhàn)。
審核編輯 :李倩
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原文標(biāo)題:集成GPT-4的編程神器來(lái)了,GitHub發(fā)布Copilot X:編程30年,突然就不需要手敲代碼了?!
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