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PWM控制技術(shù)的概念

jf_78858299 ? 來源:模態(tài)空間 ? 作者: 譚祥軍 ? 2023-03-28 18:07 ? 次閱讀

脈寬調(diào)制 ,PWM(Pulse Width Modulation),通過對(duì)一系列脈沖的寬度進(jìn)行調(diào)制,來等效地獲得所需要波形(含形狀和幅值)。PWM控制技術(shù)主要應(yīng)用在電力電子技術(shù)行業(yè),具體講包括風(fēng)力發(fā)電、電機(jī)調(diào)速、直流供電等領(lǐng)域。在其諸多應(yīng)用領(lǐng)域中,在這我們只講電動(dòng)汽車中的PWM應(yīng)用。

電動(dòng)汽車上的電源是蓄電池,蓄電池為電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供電能,電機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,通過傳動(dòng)裝置或直接驅(qū)動(dòng)車輪和工作裝置,此時(shí)的電機(jī)稱為“電動(dòng)機(jī)”。

蓄電池是直流電,需要將直流電逆變?yōu)榻涣麟姡孀冸娐?,電?dòng)汽車中的逆變屬于無源逆變),這一過程中幾乎都是采用PWM技術(shù)。PWM 逆變電路分為電壓型和電流型兩種,目前實(shí)用的PWM 逆變電路幾乎都是電壓型電路。

電機(jī)除了擔(dān)任動(dòng)力傳遞的角色之外,還能夠?yàn)殡姵剡M(jìn)行反向充電,此時(shí)電機(jī)被稱為“發(fā)電機(jī)”。在電動(dòng)車減速時(shí),制動(dòng)能量回收系統(tǒng)則是通過電機(jī)將電能傳回給電池。將直流轉(zhuǎn)換為交流的電路稱為逆變電路,將交流轉(zhuǎn)換為直流的電路稱為整流電路。將電能反哺給電池的過程則需要用到整流電路。電機(jī)通過控制器實(shí)現(xiàn)交/直流的互換,如下圖所示。

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  1. PWM概念

在這以直流斬波器說明PWM概念,電機(jī)系統(tǒng)的原理圖和電壓波形如下圖所示。當(dāng)開關(guān)S導(dǎo)通時(shí),直流電源電壓Us加到電動(dòng)機(jī)上,當(dāng)S關(guān)斷時(shí),直流電源與電機(jī)脫開,電動(dòng)機(jī)電樞電流經(jīng)續(xù)流二極管VD續(xù)流,電機(jī)兩端電壓接近于零。如此反復(fù),電樞端電壓波形如右圖所示,好像是電源電壓Us在ton時(shí)間內(nèi)被接通,又在T-ton時(shí)間內(nèi)被斬?cái)?,故稱為“斬波”。

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電機(jī)得到的平均電壓為

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式中:T,開關(guān)周期

f,開關(guān)頻率,等于1/T

ton,導(dǎo)通時(shí)間

ρ,占空比,ρ=ton/T=fton

根據(jù)對(duì)輸出電壓平均值進(jìn)行調(diào)制的方式不同,可以劃分三種控制方式:

T不變,變ton: 脈沖寬度調(diào)制 (PWM);

ton不變,變T: 脈沖頻率調(diào)制 (PFM);

T和ton都可調(diào): 混合型 。

以上三種控制技術(shù),數(shù)PWM 控制技術(shù)在逆變電路中應(yīng)用最廣,最具有代表性,應(yīng)用的逆變電路絕大部分都是PWM 型,除了功率很大的逆變裝置外。PWM 控制技術(shù)正是有賴于在逆變電路中的應(yīng)用,才確定了它在電力電子技術(shù)中的重要地位。

像在AC電機(jī)控制器中,通過PWM控制開關(guān)頻率實(shí)現(xiàn)控制轉(zhuǎn)速,由于PWM有著其他技術(shù)無法比擬的優(yōu)點(diǎn),例如:調(diào)速范圍寬、快速性好、波形系數(shù)好、功率因數(shù)好等,因而,得到了廣泛的應(yīng)用。

  1. PWM控制技術(shù)基本思想

我國(guó)交流電的頻率是50Hz,因此,交流電的波形是正弦波。那么,PWM控制技術(shù)的目標(biāo)就是用什么樣的信號(hào)或波形來代替這個(gè)正弦波交流電。這個(gè)信號(hào)可以是形狀不同的各種窄脈沖,如方波、三角波等。而在我們今天要講的電動(dòng)汽車中采用的是等幅但不等寬的脈沖來代替這個(gè)正弦波。

在這以半個(gè)正弦波為例進(jìn)行說明,將正弦半波進(jìn)行N等分,可以看成是N個(gè)相連的脈沖序列,寬度相等,但幅值不等,如下圖a)所示。然后用矩形脈沖代替這N個(gè)寬度相等,幅值不等的脈沖,而矩形脈沖是等幅,不等寬的脈沖,如下圖b)所示。并且這個(gè)脈沖的寬度按正弦規(guī)律變化。而這一系列等幅不等寬的脈沖,我們稱之為PWM波。

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用PWM波形代替這個(gè)正弦半波的過程如下圖所示。首先將正弦半波等分,每個(gè)等分的脈沖寬度是相同的,但幅值不同,然后使用一系列PWM波,即等幅但不等寬的脈沖來代替這個(gè)正弦半波。每個(gè)等幅不等寬的脈沖與等寬脈沖的面積(沖量)相等,中點(diǎn)重合。PWM波的寬度按正弦規(guī)律變化,若要改變等效輸出正弦波幅值,按同一比例改變各脈沖寬度即可。最后,這個(gè)PWM波等效為正弦交流電。

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對(duì)于正弦波的負(fù)半周,采取相同的方法,得到PWM波形,因此正弦波一個(gè)完整的周期的等效PWM波形如下圖所示。

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根據(jù)面積等效原理,正弦波還可以等效為下圖中的PWM波,而且這種方式在實(shí)際應(yīng)用中更為常見。

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  1. PWM控制過程

PWM控制技術(shù)對(duì)半導(dǎo)體開關(guān)器件的導(dǎo)通和關(guān)斷進(jìn)行控制,使輸出端得到一系列幅值相等而寬度不相等的脈沖,即PWM波,用PWM波來代替正弦交流電壓。按一定的規(guī)則對(duì)各脈沖的寬度進(jìn)行調(diào)制,既可改變逆變電路輸出電壓的大小,也可改變輸出頻率。如下圖所示,當(dāng)改變脈沖的周期(開關(guān)頻率)時(shí),起到了改變輸出頻率的作用。

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上圖是以單相電壓型逆變電路為例進(jìn)行說明的,因?yàn)橹绷麟娫碪d的矩形波U0展開成傅立葉級(jí)數(shù)為

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所以,圖中的頻率為開關(guān)頻率的1,3,5倍。開關(guān)周期越短,頻率越高。開關(guān)頻率及它的倍頻對(duì)應(yīng)瀑布圖中傘狀階次中的中心頻率,如下圖所示。

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對(duì)于PWM而言,由于脈沖的寬度是不變的,因此,下圖中相鄰兩條藍(lán)色虛線對(duì)應(yīng)的時(shí)間是不變的,調(diào)制的是中間綠色虛線的時(shí)間,也就是脈沖寬度,通過調(diào)節(jié)開關(guān)的導(dǎo)通時(shí)間來控制脈沖寬度。對(duì)信號(hào)1進(jìn)行調(diào)制,按某個(gè)規(guī)律進(jìn)行脈寬調(diào)制,從而獲得信號(hào)2,信號(hào)1與信號(hào)2的原始頻率是相同的(因?yàn)殚_關(guān)周期沒有變化),只是脈沖寬度不同。如果開關(guān)周期時(shí)刻發(fā)生變化,則對(duì)應(yīng)的調(diào)制稱為脈沖頻率調(diào)制。

將脈沖寬度按正弦規(guī)律變化進(jìn)行調(diào)制,調(diào)制成想要的正弦波,若要改變等效輸出正弦波幅值,按同一比例改變各脈沖寬度即可。

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在進(jìn)行PWM控制時(shí),脈沖信號(hào)通過電機(jī)的慣性進(jìn)行平滑。理想的交流電壓應(yīng)是正弦波,如下圖中的正弦參考(圖中紅線表示),但實(shí)際電壓(圖中綠線表示)是存在波動(dòng)區(qū)間(圖中兩虛線表示的區(qū)間),這個(gè)波動(dòng)區(qū)間也稱為遲滯帶。正是因?yàn)檫t滯帶的存在,當(dāng)對(duì)信號(hào)進(jìn)行FFT分析時(shí),才使得瀑布圖中出現(xiàn)了傘狀的階次線(關(guān)于這一點(diǎn),后續(xù)將有詳細(xì)介紹)。

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  1. AC轉(zhuǎn)換到DC

以上介紹的DC轉(zhuǎn)換到AC的控制過程。將直流轉(zhuǎn)換為交流的電路稱為逆變電路,PWM控制技術(shù)在逆變電路中應(yīng)用廣泛。將交流轉(zhuǎn)換為直流的電路稱為整流電路,同樣,PWM控制技術(shù)也可應(yīng)用于整流電路,可以看成逆變電路中的PWM技術(shù)向整流電路的延伸,這一小節(jié)主要講述整流過程中的應(yīng)用。

由于交流電不同的國(guó)家采用的標(biāo)準(zhǔn)是不相同的,像USA交流電是110V,60Hz,而我國(guó)采用的是220V,50Hz。對(duì)于一個(gè)正弦的交流電來說,不進(jìn)行任何轉(zhuǎn)換,其直流電壓為0。

當(dāng)對(duì)單相交流電進(jìn)行整流時(shí),又分為半波整流和全波整流。半波整流是指對(duì)半個(gè)正弦波進(jìn)行整流,整流后的直流電壓為交流電峰值/л,直流電壓如下圖中虛線所示。

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全波整流是指對(duì)交流電整個(gè)正弦波進(jìn)行整流,包括負(fù)半部分,整流后的直流電壓為交流電峰值/л的2倍,直流電壓如下圖中虛線所示。相比于半波整流,全波整流獲得的直流電壓幅值提高一倍。

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三相交流電也分半波整流和全波整流。三相交流電中每相相差為120度,如下圖所示,此時(shí)的直流電壓為0。

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當(dāng)對(duì)三相交流電進(jìn)行半波整流時(shí),整流后的直流電壓如圖中黑色曲線如示。

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將直流電壓曲線單獨(dú)拿出來,如下圖所示。

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倘若各相都正常工作,由于我國(guó)交流電的頻率為50Hz,因此,信號(hào)中的頻率成分應(yīng)為主線頻率(50Hz)和3倍的主線頻率(150Hz),如下圖所示。

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若是對(duì)三相交流電采用全波整流,則整流后的波形如下圖所示,由于三相中每相相差120度,而全波整流時(shí),將負(fù)部分反向,因此,此時(shí)各相相差60度,如下圖所示。

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整流后得到的直流電壓如下圖中黑色曲線所示,虛線為直流電壓幅值。

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從下圖可以看出,全波整流后的直流電壓更平直,與半波整流相比,直流電壓波動(dòng)更小,更趨向于直流電。

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此時(shí)信號(hào)中的頻率成分為主線頻率(50Hz)和6倍的主線頻率(300Hz),如下圖所示。

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如果全波整流中有某一相交流電出現(xiàn)問題,也就是說控制器控制過程中出現(xiàn)問題,則在整流中會(huì)導(dǎo)致某相交流電丟失,如下圖所示。與上面的全波整流正常的情況相比,可以看出,綠色相交流電的后半個(gè)正弦波丟失了,則整流后的直流電壓曲線在這部分有明顯的下降,見下圖中黑色曲線。

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正常的信號(hào)頻率應(yīng)該是主線頻率和6倍的線頻率,如果控制器出現(xiàn)問題,導(dǎo)致某相交流電丟失,則信號(hào)頻率將出現(xiàn)其他倍頻。如果在三相全波整流中出現(xiàn)高的2,3,4和5倍線頻率,則表明整流電路出現(xiàn)了問題,如下圖所示。這些倍頻都是問題頻率。

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