開(kāi)年，車市三件事兒……

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春風(fēng)如貴客，一到便繁華。

——袁枚《春風(fēng)》

不知不覺(jué)中，2023年已經(jīng)走過(guò)了三個(gè)月。

春日正盛，滿眼繁華。

野外遍地的繁花，正憧憬著一年的收獲，

而產(chǎn)業(yè)中耕耘的我們，收獲著每一天的喜悅。

開(kāi)年三個(gè)月的工作日程上，您都有哪些美美的收獲呢？

在安森美(onsemi)，好事兒，開(kāi)心事兒，還挺多。

比如開(kāi)年三個(gè)月，就有這三件事兒值得說(shuō)道說(shuō)道——

安森美攜手三大品牌

推動(dòng)汽車性能再升級(jí)

1月5日 安森美與起亞汽車 安森美的EliteSiC系列碳化硅（SiC）功率模塊已被起亞（Kia Corporation）選中用于EV6 GT車型。這款電動(dòng)汽車從零速加速到60英里/小時(shí)只需3.4秒，最高時(shí)速達(dá)161英里/小時(shí)。

在該高性能電動(dòng)汽車的主驅(qū)逆變器中，EliteSiC功率模塊實(shí)現(xiàn)了從電池的直流800V到后軸交流驅(qū)動(dòng)的高效電源轉(zhuǎn)換。安森美會(huì)繼續(xù)與現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)合作，將EliteSiC技術(shù)用于其即將推出的基于電動(dòng)化全球模塊型平臺(tái)（E-GMP）的高性能電動(dòng)汽車。

1月30日 安森美與大眾汽車 安森美宣布與德國(guó)大眾汽車集團(tuán) (VW) 簽署戰(zhàn)略協(xié)議，為大眾汽車集團(tuán)的下一代平臺(tái)系列提供模塊和半導(dǎo)體器件，以實(shí)現(xiàn)完整的電動(dòng)汽車 (EV) 主驅(qū)逆變器解決方案。安森美所提供的半導(dǎo)體將作為整體系統(tǒng)優(yōu)化的一部分，形成能夠支持大眾車型前軸和后軸主驅(qū)逆變器的解決方案。

作為協(xié)議的一部分，安森美將首先交付其 EliteSiC 1200 V主驅(qū)逆變器電源模塊。EliteSiC 電源模塊具備引腳兼容特性，可輕松地將解決方案擴(kuò)展到不同的功率級(jí)別和多種電機(jī)。在過(guò)去的一年多里，兩家公司的團(tuán)隊(duì)攜手合作優(yōu)化下一代平臺(tái)的電源模塊，開(kāi)發(fā)和評(píng)估預(yù)生產(chǎn)樣品。

3月7日 安森美與寶馬集團(tuán) 安森美宣布與寶馬集團(tuán)（BMW）簽署長(zhǎng)期戰(zhàn)略協(xié)議，將安森美的EliteSiC技術(shù)用于這家德國(guó)高端汽車制造商的400 V直流母線電動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。安森美最新的EliteSiC 750 V M3芯片被集成到一個(gè)全橋功率模塊中，可提供幾百千瓦的功率。

兩家公司的戰(zhàn)略合作針對(duì)電動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和整合，使安森美能為特定應(yīng)用提供差異化的芯片方案，包括優(yōu)化尺寸和布局以及高性能和可靠性。優(yōu)化的電氣和機(jī)械特性實(shí)現(xiàn)高效率和更低的整體損耗，同時(shí)提供極高的系統(tǒng)級(jí)性能。

幕后主角：三件大事兒了解

不一樣的安森美SiC

三大車企都不約而同地選擇了安森美的“EliteSiC”作為其新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)功率器件，而這正是安森美在今年一月全新命名的“EliteSiC”碳化硅系列產(chǎn)品。全新的系列，背后是安森美憑借端到端的碳化硅完整技術(shù)平臺(tái)，從量產(chǎn)晶錠到一流的集成模塊和分立封裝解決方案，為客戶提供值得信賴的供應(yīng)保證實(shí)力。三個(gè)新聞事件，看看不一樣的安森美碳化硅。 1月4日 “EliteSiC”系列誕生 安森美宣布將其碳化硅系列命名為“EliteSiC”，并在隨后的消費(fèi)電子展覽會(huì)(CES2023) 上展示了EliteSiC 系列的3款新成員：一款1700 V EliteSiC MOSFET和兩款1700 V雪崩EliteSiC肖特基二極管。這些新的器件為能源基礎(chǔ)設(shè)施和工業(yè)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用提供可靠、高能效的性能——1700 V EliteSiC MOSFET，提供高功率工業(yè)應(yīng)用所需的更高擊穿電壓的SiC方案；兩款1700 V雪崩EliteSiC肖特基二極管讓設(shè)計(jì)人員能夠?qū)崿F(xiàn)在高溫高壓下穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)由SiC賦能高能效的設(shè)計(jì)。 2月13日 收購(gòu)制造工廠再添新產(chǎn)能和關(guān)鍵技術(shù)能力 安森美宣布成功完成了對(duì)格芯（GlobalFoundries）位于紐約州東菲什基爾的300毫米工廠的收購(gòu)，將大力投資于300毫米的生產(chǎn)能力，以加快公司在電源、模擬和感知產(chǎn)品的增長(zhǎng)，并優(yōu)化制造成本結(jié)構(gòu)。稍早的2022年7月、8月、9月以及11月，安森美先后慶祝全球多地碳化硅工廠的成功投資、落成或擴(kuò)建。 3月22日 推出EliteSiC應(yīng)用仿真工具加速應(yīng)用上市周期 全新的Elite Power Simulator在線仿真工具和PLECS模型自助生成工具，使工程師在開(kāi)發(fā)周期的早期階段，通過(guò)對(duì)復(fù)雜電力電子應(yīng)用進(jìn)行系統(tǒng)級(jí)仿真，獲得有價(jià)值的參考信息。這些工具提供尖端前沿的精確仿真數(shù)據(jù)，從而讓客戶根據(jù)應(yīng)用需求進(jìn)行EliteSiC產(chǎn)品選型，無(wú)需耗費(fèi)成本和時(shí)間進(jìn)行硬件制造和測(cè)試，為電力電子工程師節(jié)省時(shí)間。

價(jià)值導(dǎo)向的解決方案提供商

可持續(xù)的生態(tài)系統(tǒng)賦能者

安森美在開(kāi)年三個(gè)月與全球三家汽車制造商簽署重要合作協(xié)議，得益于安森美長(zhǎng)期致力于通過(guò)整合提升智能水平，打造價(jià)值導(dǎo)向的解決方案，幫助客戶解決他們最復(fù)雜的問(wèn)題，同時(shí)也通過(guò)我們顛覆性的技術(shù)，賦能一個(gè)強(qiáng)大且可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)系統(tǒng)。

SiC市場(chǎng)一路狂飆，安森美預(yù)計(jì)到2023年，公司最大的增長(zhǎng)將來(lái)自于碳化硅在電動(dòng)車領(lǐng)域的應(yīng)用，預(yù)期在未來(lái)三年實(shí)現(xiàn)40億美元的碳化硅收入，而快速提升的產(chǎn)能也將能有效滿足高速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。

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