歐洲無人機(Eurodrone)項目發(fā)展情況

前言：情報、偵察和監(jiān)視(ISR)是20世紀提出的，如今已經被視為軍事作戰(zhàn)中的重要組成部分，同時其還是現(xiàn)代信息化、智能化戰(zhàn)爭的決勝性概念。美國從21世紀初期開始已經大力建設機載ISR能力，如MQ-9“死神”無人機是在MQ-1“捕食者”的基礎上研制的無人機，可以為作戰(zhàn)部隊提供ISR能力以及火力支援;RQ-4“全球鷹”無人偵察機是由諾格公司研制的一款高速長航時無人偵察機。歐洲近年來也不甘示弱，計劃發(fā)展“歐洲無人機”項目補充其ISR以及對地火力支援能力。

項目簡介

歐洲無人機(Eurodrone)，又稱中空長航時遙控飛行器系統(tǒng)(MEDIUM ALTITUDE LONG ENDURANCE REMOTELY PILOTED AIRCRAFT SYSTEM，MALE RPAS)，是由歐洲空中客車集團、法國達索航空公司、意大利萊昂納多公司負責研發(fā)的一種中空長航時無人機，旨在進行情報、監(jiān)視和偵察(ISR)任務以及使用精確制導武器對地支援任務，預計2027年首飛。

如今，歐洲許多國家ISR能力依賴于非歐盟制造商，削弱了歐洲的戰(zhàn)略自主權。Eurodrone是第一個專為在融合空域飛行而設計的無人機系統(tǒng)，將提供先進的戰(zhàn)略性能能力，以加強和保障歐洲主權。作為一個四國項目，德國、法國、西班牙和意大利共同在歐洲國防合同機構聯(lián)合軍備合作組織(OCCAR)管理下進行分工，促進了歐洲在安全和國防領域的合作，開發(fā)、采購、運營聯(lián)合進行，節(jié)約成本，提高效率。通過統(tǒng)一的供應鏈，將各級公開招標嵌入到該計劃中，促成歐洲國防技術和工業(yè)基地 (EDTIB)的進一步成熟。

項目合作方

項目發(fā)展

2015年5月18日，法國、德國和意大利一開始啟動了為期兩年的研究，此后西班牙加入，以確定其運行能力、系統(tǒng)要求和初步設計。2015 年11月，該項目的管理權分配給了歐洲國防合同機構聯(lián)合軍備合作組織(OCCAR)。

2018年，空客、達索航空和萊昂納多在ILA柏林航展上展示了Eurodrone的一個全尺寸模型，并于同年成功完成了系統(tǒng)要求審查(SRR)和系統(tǒng)初步設計審查(SPDR)。

隨后，OCCAR與多個合作伙伴達成了合作與談判，并于2022年2月與多個代表合作伙伴國家簽署了該計劃的開發(fā)與生產合同。在完成第一次開發(fā)設計審查(PDR和CDR)后(經費290087920.78歐元)，第一個原型的制造預計將于 2024 年開始，并計劃于2027年首飛。

2022年3月25日，空中客車公司確認選擇通用電氣的 Catalyst渦輪螺旋槳發(fā)動機作為動力裝置。

2022年9月，技術跨國公司GMV贏得了該項目地面飛行控制計算機合同，將開發(fā)一個關鍵系統(tǒng)(DAL-A)，用于飛行指令的管理。

2022年10月5日，OCCAR宣布，Eurodrone項目于10月5日通過了綜合基線審查(IBR)。

2022年11月29日，萊昂納多公司確認選擇法國賽峰電子與防務公司的Euroflir 610高性能機載光電系統(tǒng)作為該無人機的光電裝置。

Eurodrone無人機

歐洲無人機的雙渦槳發(fā)動機安裝在機翼后方，大小相較于英國宇航系統(tǒng)(BAE)公司的“螳螂”無人機來說略小,但相比MQ-9無人機大大約三分之一。

無人機三視圖

圖表：歐洲無人機主要參數(shù)

資料來源：Wikimedia

Catalyst渦槳發(fā)動機的16:1的總壓力比使油耗降低20%，巡航功率比同尺寸級別的競爭機型高10%，平均大修間隔時間(MTBO)為 4000～6000小時。壓縮機源自通用電氣的 T700，具有四個軸向級和一個離心級，具有與GE9X相同的3D空氣動力學設計。該發(fā)動機包括可變定子葉片(VSV)和3D打印部件。發(fā)動機的逆流單環(huán)形燃燒器類似于GE-Honda HF120的設計。冷卻渦輪機工作溫度允許超過 150°C (300 °F)。

Catalyst渦槳發(fā)動機

Euroflir 610機載光電系統(tǒng)源自Euroflir 410的架構，大小為25英寸，對于無人機的情報、監(jiān)視、目標獲取和偵察(ISTAR)任務至關重要。Euroflir 610憑借多光譜望遠鏡、視線穩(wěn)定性和精確的目標地理定位功能，可在晝夜任何時間以及惡劣天氣條件下提供優(yōu)質的偵查跟蹤性能。

Euroflir 610

關于該無人機的機載武器系統(tǒng)，據(jù)媒體報道，該無人機將集成MHT/MLP空對空導彈、GBU-49寶石路精確制導(激光+GPS)炸彈。MHT/MLP的射程超過8公里，具有多效彈頭，可以對付各種目標，從現(xiàn)代主戰(zhàn)坦克到堅固的戰(zhàn)斗基礎設施。該導彈具有超視距(BLOS)能力，具有雙向數(shù)據(jù)鏈路，可將來自導彈高分辨率可見光和紅外光電導引頭的圖像發(fā)送回操作員。這允許導彈選擇撞擊點,甚至可以選擇飛行中的新目標。

MHT/MLP空對空導彈

該無人機的地面控制計算機(GFCC)負責管理操作員(DUO)發(fā)送的飛行指令，以及顯示系統(tǒng)信息，以便DUO獲得準確的信息。因為Eurodrone設計在融合空域飛行。為了使Eurodrone遵守嚴格的安全措施，每個地面控制站(GCS)都安裝了多個GFCC。

小結

總的來說，歐洲無人機項目是歐盟對于其自主ISR能力的一個跨進實踐，該項目進一步加強了歐洲國防技術和工業(yè)基礎，以及ISR領域的自主權。

審核編輯 ：李倩