0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

機(jī)器人及核心部件國(guó)產(chǎn)化正在加速到來(lái)

SHqiaotian888 ? 來(lái)源:SHqiaotian888 ? 作者:SHqiaotian888 ? 2023-04-04 14:13 ? 次閱讀

4月1日,為期四天的2023 ITES深圳工業(yè)展在深圳國(guó)際會(huì)展中心落幕,1300多家企業(yè)亮相本次展會(huì)。作為機(jī)器人末端應(yīng)用設(shè)備服務(wù)商,橋田智能攜快換盤系列、工業(yè)連接器系列以及零點(diǎn)定位系統(tǒng)亮相了本次展會(huì),受到了數(shù)百家客戶的關(guān)注與青睞。

據(jù)悉,我國(guó)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)體量大,在制造業(yè)中占比超過(guò)80%。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的基礎(chǔ),因此傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造升級(jí)直接關(guān)乎現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)全局。當(dāng)前,制造業(yè)的柔性化生產(chǎn)正在加速落地,機(jī)器人作為柔性化生產(chǎn)的核心設(shè)備,正在加快實(shí)現(xiàn)“人換機(jī)器”的全面布局。

50%的工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用于汽車制造業(yè),新能源汽車成為行業(yè)主要拉動(dòng)力

工業(yè)機(jī)器人的易用性、智能化及自動(dòng)化優(yōu)勢(shì),使其在工業(yè)制造業(yè)的應(yīng)用中十分廣泛,涵蓋了搬運(yùn)、焊接、切割、裝配、打磨、噴涂等工藝環(huán)節(jié)。汽車制造業(yè)作為相對(duì)復(fù)雜的制造業(yè)工藝流程產(chǎn)業(yè),是應(yīng)用范疇最廣、應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)最高、應(yīng)用成熟度最好的領(lǐng)域。在中國(guó),50%的工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用于汽車制造業(yè),其中50%以上為焊接機(jī)器人。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2015-2022年,我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)銷量連年增長(zhǎng),2021-2022年增速十分迅猛。其中,2021年,我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)量為354.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)159.5%;銷量為352.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)157.5%。2022年,新能源汽車的產(chǎn)量為705.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)96.9%;銷量為688.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)93.4%。受益于新能源及新能源汽車行業(yè)的需求帶動(dòng),我國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)需求大幅提升,機(jī)器人安裝量穩(wěn)步增加。

新能源汽車生產(chǎn)工藝和流程包括電池前道工序的攪拌、涂布、輥壓、切片、卷繞/疊片、焊接、干燥、組裝、注液、化成分容及后段工序的分選、涂膠、焊接、擰緊、測(cè)試、整線規(guī)劃、PACK設(shè)計(jì)高能量密度、安全管理、輕量化技術(shù)等十九大熱點(diǎn)核心工藝。正因?yàn)楣ば虻膹?fù)雜和繁多,工業(yè)機(jī)器人的自動(dòng)化和靈活性能夠得到最大化的應(yīng)用。同時(shí),由于生產(chǎn)線的效率要求,如何在切換不同工序時(shí),保持連續(xù)性和高效性,這使得機(jī)器人末端應(yīng)用設(shè)備成為關(guān)鍵的最后一公里。

作為機(jī)器人末端應(yīng)用設(shè)備服務(wù)商,橋田智能在2022年的客戶分布中,汽車領(lǐng)域客戶超過(guò)50%聚焦在新能源汽車主機(jī)廠,應(yīng)用工況包括點(diǎn)焊換搬運(yùn)、塑料件焊接的高頻信號(hào)、氣路傳輸?shù)取?/p>

中國(guó)是全球規(guī)模最大增速最快的機(jī)器人市場(chǎng),核心部件正在加速國(guó)產(chǎn)化

中國(guó)是全球規(guī)模最大,增速最快的機(jī)器人市場(chǎng),2022年全球機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模達(dá)513億美元,其中工業(yè)機(jī)器人為195億美元,服務(wù)機(jī)器人為217億美元,特種機(jī)器人為101億美元,2017年-2022年的平均增長(zhǎng)率達(dá)到14%。同時(shí)中國(guó)擁有全球最豐富的機(jī)器人產(chǎn)品線,產(chǎn)品廣泛覆蓋工業(yè)、民用和國(guó)防三大重要領(lǐng)域。

當(dāng)前,機(jī)器人市場(chǎng)正處于快速發(fā)展的窗口期,但由于國(guó)際品牌機(jī)器人具有先發(fā)優(yōu)勢(shì),因此國(guó)產(chǎn)品牌正在全力追趕中。以本次2023深圳工業(yè)展為例,諸多國(guó)產(chǎn)品牌機(jī)器人廠商紛紛發(fā)力,發(fā)布具有技術(shù)壁壘和創(chuàng)新性的新產(chǎn)品。同時(shí),受益于制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮,機(jī)器人也正在向小型化、輕量化、柔性化及智能化的方向發(fā)展迭代。比如機(jī)器人與機(jī)器人視覺(jué)、力覺(jué)、觸覺(jué)等傳感器的協(xié)同應(yīng)用。

此外,機(jī)器人的核心部件也正在加速國(guó)產(chǎn)化。過(guò)去由于國(guó)外品牌的長(zhǎng)期壟斷和技術(shù)壁壘問(wèn)題,該細(xì)分領(lǐng)域的國(guó)產(chǎn)化比例一直不高。近幾年,隨著國(guó)內(nèi)機(jī)器人市場(chǎng)的快速發(fā)展,機(jī)器人及其核心部件的國(guó)產(chǎn)化比例逐年增長(zhǎng)。

以橋田快換盤產(chǎn)品為例,自2016年公司成立發(fā)展至今,一直聚焦機(jī)器人末端細(xì)分領(lǐng)域的自主研發(fā)和國(guó)產(chǎn)替代機(jī)遇。經(jīng)過(guò)6年的積累和布局,目前已累計(jì)服務(wù)2500家制造業(yè)客戶,并獲得多個(gè)行業(yè)頭部大客戶的認(rèn)可和持續(xù)性訂單,包括比亞迪、寧德時(shí)代、美的、中國(guó)航天、KUKA、ABB、FANUC、安川、寶鋼等行業(yè)頭部企業(yè)。

總結(jié)

在過(guò)去20年,中國(guó)一直作為全球制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵下游環(huán)節(jié),即利用勞動(dòng)力人口紅利、土地資源以及良好的營(yíng)商環(huán)境,整合制造業(yè)的上下游供應(yīng)鏈。但對(duì)于制造業(yè)中的核心設(shè)備,包括早期的PLC、CNC等核心工藝流程的控制設(shè)備等,都沒(méi)有自主研發(fā)積累和控制,大多數(shù)高端設(shè)備依然依靠進(jìn)口歐美品牌。

而制造強(qiáng)國(guó)的實(shí)現(xiàn),不能簡(jiǎn)單的靠數(shù)字化及軟件方式來(lái)實(shí)現(xiàn),而是從底層硬件設(shè)備到核心工藝的全面掌握和控制。因此,機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的國(guó)產(chǎn)化機(jī)遇是所有國(guó)產(chǎn)品牌的機(jī)遇和挑戰(zhàn),我們也期待更多的國(guó)產(chǎn)品牌持續(xù)創(chuàng)新發(fā)力,大幅提升制造業(yè)環(huán)節(jié)中的國(guó)產(chǎn)化設(shè)備及核心部件的應(yīng)用比例。

—關(guān)于橋田智能——

上海橋田智能設(shè)備有限公司(簡(jiǎn)稱“橋田智能”)成立于2016年,定位于機(jī)器人末端應(yīng)用設(shè)備及解決方案提供商,致力于為制造業(yè)柔性化生產(chǎn)創(chuàng)造價(jià)值,產(chǎn)品服務(wù)包括快換裝置、工業(yè)連接器、零點(diǎn)定位系統(tǒng)、注塑機(jī)磁力板、焊鉗電極帽整形機(jī)、夾爪等應(yīng)用設(shè)備,產(chǎn)品已通過(guò)TUV、CE、ISO等行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證,現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于新能源汽車、3C電子、半導(dǎo)體、航空航天等行業(yè)。目前公司總部位于上海,生產(chǎn)基地位于浙江,另在武漢、重慶、廣州、長(zhǎng)春等地均設(shè)有辦事處,致力于為客戶提供一站式解決方案。2023年,橋田智能已獲得數(shù)千萬(wàn)元天使輪投資,由吉利厚同資本、哇牛資本聯(lián)合投資。

審核編輯黃宇

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 新能源汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    141

    文章

    10344

    瀏覽量

    99147
  • 機(jī)器人
    +關(guān)注

    關(guān)注

    210

    文章

    28103

    瀏覽量

    205845
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    精密空調(diào)核心部件有哪些?工作原理是什么?

    機(jī)房精密空調(diào)是專門為計(jì)算機(jī)房、數(shù)據(jù)中心等場(chǎng)所設(shè)計(jì)的空調(diào)設(shè)備,其核心部件包括壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器和膨脹閥等。下面將詳細(xì)介紹這些核心部件的工作原理。
    的頭像 發(fā)表于 10-16 18:02 ?207次閱讀
    精密空調(diào)<b class='flag-5'>核心部件</b>有哪些?工作原理是什么?

    工控一體機(jī)在智能機(jī)器人領(lǐng)域應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)與市場(chǎng)展望

    隨著科技的不斷發(fā)展,智能機(jī)器人在工業(yè)領(lǐng)域扮演著越來(lái)越重要的角色。而工控一體機(jī)作為智能機(jī)器人核心部件之一,具有許多獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),為智能機(jī)器人的廣泛應(yīng)用提供了強(qiáng)大的支持。
    的頭像 發(fā)表于 10-14 16:41 ?211次閱讀
    工控一體機(jī)在智能<b class='flag-5'>機(jī)器人</b>領(lǐng)域應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)與市場(chǎng)展望

    國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人與進(jìn)口機(jī)器人區(qū)別有哪些

    ? ? ? ? ? 國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人與進(jìn)口機(jī)器人相比,技術(shù)性能。國(guó)產(chǎn)機(jī)器人技術(shù)水平不斷提高,但與國(guó)際先進(jìn)水平相比仍有一定差距。 價(jià)格。
    的頭像 發(fā)表于 07-23 16:53 ?419次閱讀

    聚徽觸控-工控一體機(jī)的最核心部件是什么

    工控一體機(jī)的最核心部件是什么
    的頭像 發(fā)表于 07-15 09:35 ?247次閱讀

    ROS讓機(jī)器人開發(fā)更便捷,基于RK3568J+Debian系統(tǒng)發(fā)布!

    安全可靠?!皩?shí)時(shí)性”、“安全性”是如今工業(yè)自動(dòng)行業(yè)的普遍追求,特別是對(duì)于AGV開發(fā),若AGV機(jī)器人的主控制器、雷達(dá)、攝像頭、GPS等部件的控制、通信的實(shí)時(shí)性與安全性得不到保障,導(dǎo)致的后果將是
    發(fā)表于 07-09 11:38

    電機(jī)控制器的核心部件是什么

    電機(jī)控制器的核心部件是其內(nèi)部的電子控制系統(tǒng),它負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)和控制電機(jī)的運(yùn)行。本文將詳細(xì)介紹電機(jī)控制器的核心部件,包括其功能、原理和應(yīng)用。 一、電機(jī)控制器的功能 電機(jī)控制器是電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心部件,其主要
    的頭像 發(fā)表于 06-04 18:20 ?1472次閱讀

    基于飛凌嵌入式RK3568J核心板的工業(yè)機(jī)器人控制器應(yīng)用方案

    (運(yùn)動(dòng)控制)、 伺服驅(qū)動(dòng)器 、IO模塊和電源系統(tǒng)4個(gè)部分。 機(jī)器人控制系統(tǒng) 機(jī)器人控制器是機(jī)器人核心部分,主要控制機(jī)器人在工作空間中的運(yùn)
    發(fā)表于 05-11 09:40

    工業(yè)機(jī)器人核心部件之精密減速機(jī)

    關(guān)節(jié)是工業(yè)機(jī)器人最重要的基礎(chǔ)部件之一,也是運(yùn)動(dòng)的核心部件:精密減速機(jī)。這是一種精密的動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置,從而降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。
    發(fā)表于 04-19 11:33 ?383次閱讀
    工業(yè)<b class='flag-5'>機(jī)器人</b><b class='flag-5'>核心部件</b>之精密減速機(jī)

    機(jī)器視覺(jué)行業(yè)發(fā)展的黃金“卡位”機(jī)遇期

    高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所(GGII)數(shù)據(jù)顯示,2023年中國(guó)市場(chǎng)機(jī)器視覺(jué)各大核心部件國(guó)產(chǎn)化份額已超過(guò)70%,其中光源國(guó)產(chǎn)化率超過(guò)90%,鏡頭
    發(fā)表于 03-13 13:55 ?291次閱讀

    什么是plc的核心部件 plc的基本組成部分

    )以及電源組成,并配備一個(gè)專門的編程軟件來(lái)完成控制系統(tǒng)的開發(fā)和編程。PLC的核心部件是中央處理器(CPU),它是執(zhí)行指令和控制操作的主要部分,通過(guò)與輸入/輸出模塊和其他外圍設(shè)備之間的通信來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的自動(dòng)控制。 中央處理器(CPU)是PLC的大腦,類似于計(jì)算機(jī)的CPU。它
    的頭像 發(fā)表于 01-18 14:05 ?2923次閱讀

    新能源汽車的三大核心部件是什么

    能源利用效率具有重要意義。本文將對(duì)新能源汽車的三大核心部件進(jìn)行詳細(xì)介紹。 電池系統(tǒng) 電池系統(tǒng)是新能源汽車的核心能量來(lái)源,其性能直接影響到汽車的動(dòng)力性能、續(xù)航里程和使用壽命。新能源汽車的電池系統(tǒng)主要包括動(dòng)力電池組、
    的頭像 發(fā)表于 01-09 16:30 ?1819次閱讀
    新能源汽車的三大<b class='flag-5'>核心部件</b>是什么

    中國(guó)工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用與趨勢(shì)剖析

      減速器、伺服電機(jī)與控制器被認(rèn)為是機(jī)器人三大核心部件,整體來(lái)看,工業(yè)機(jī)器人的總體成本中,核心部件
    發(fā)表于 12-06 10:14 ?303次閱讀
    中國(guó)工業(yè)<b class='flag-5'>機(jī)器人</b>應(yīng)用與趨勢(shì)剖析

    國(guó)產(chǎn)化率超過(guò)90%的人形機(jī)器人

    “這臺(tái)人形機(jī)器人完全由我們自主研發(fā)。我們的供應(yīng)鏈現(xiàn)在都自主可控,從芯片到零部件,它的國(guó)產(chǎn)化率已經(jīng)超過(guò)90%?!鳖櫧菡f(shuō)道。
    發(fā)表于 12-04 15:10 ?240次閱讀

    ROS讓機(jī)器人開發(fā)更便捷,基于RK3568J+Debian系統(tǒng)發(fā)布!

    ,以及包管理。它也提供用于獲取、編譯、編寫、和跨計(jì)算機(jī)運(yùn)行代碼所需的工具和庫(kù)函數(shù)。圖1 隨著工業(yè)智能的快速發(fā)展,智能機(jī)器人設(shè)備已成為工業(yè)自動(dòng)體系的佼佼者,而智能機(jī)器人設(shè)備
    發(fā)表于 11-30 16:01

    工業(yè)機(jī)器人精密減速器傳動(dòng)效率試驗(yàn)

    精密減速器是工業(yè)機(jī)器人核心部件,占工業(yè)機(jī)器人本體成本的30%以上,是影響工業(yè)機(jī)器人精確性、穩(wěn)定性等性能指標(biāo)的重要元件。
    的頭像 發(fā)表于 11-14 17:48 ?1648次閱讀
    工業(yè)<b class='flag-5'>機(jī)器人</b>精密減速器傳動(dòng)效率試驗(yàn)