AMT的英文全稱是automated mechanical transmission,意思是機械式自動變速箱,它結(jié)合了 AT 和 MT兩者的優(yōu)點,AMT既具有自動變速器自動變速的優(yōu)點,又兼具機械變速器齒輪傳動的高效率、低成本的長處。
MT是指手動機械變速器,即用手撥動變速桿才能改變變速器內(nèi)的不同擋位的齒輪嚙合位置,從而達到改變傳動比,達到變速的目的。MT變速器在換檔時需先踩下離合,使離合器分離,方可撥得動變速桿。如果駕駛者換檔技術不好,易損壞車輛,同時車輛也會費油。
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AMT自動變速箱的特點:
1、省油:配置性能良好的AMT車輛可以達到優(yōu)秀駕駛員的油耗水平,實現(xiàn)精準節(jié)油;
2、安全:司機無需換擋和操縱離合器,可專心駕駛,雙手扶盤,有助于減少交通事故,提高安全性。
3、舒適:AMT實現(xiàn)自動換擋和自動離合控制,解放了左腳,釋放了右手,降低了駕駛員的工作強度,提高了駕乘舒適性。
4、提高使用壽命:針對離合器總成、變速箱內(nèi)部各部件至少延長一倍的使用壽命, AMT車的離合器使用壽命可高達100萬公里。
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AMT變速器如何掛入目標擋位?
首先AMT變速器的控制器TCU通過CAN總線接管對發(fā)動機的油門和扭矩控制。
其原因是因為AMT在切換擋位過程中需要控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和扭矩,來實現(xiàn)變速箱輸入軸轉(zhuǎn)速和輸出軸轉(zhuǎn)速的同步。
TCU接管發(fā)動機的控制權(quán)之后,首先要分離離合器,這時司機踩車輛油門發(fā)動機不再相應,車輛油門控制權(quán)已交給AMT控制系統(tǒng)。
之后AMT 控制器TCU控制選換擋執(zhí)行機構(gòu)(X-Y)根據(jù)確定的目標擋位進行選檔和換擋動作,典型的如16檔的AMT變速器,需控制前置差分檔和范圍檔進行高低檔切換動作。
在AMT掛入目標擋位后,TCU控制離合器助力缸的電磁閥執(zhí)行結(jié)合命令,使離合器結(jié)合,TCU重新將車輛油門控制權(quán)交還給發(fā)動機ECU控制。
變速器副軸制動器(TB)在變速箱加檔時起作用,即在離合器分離后,變速器副軸制動器工作,降低齒輪轉(zhuǎn)速,使需要換擋的齒輪達到同步要求,變速器制動器停止工作。
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