不得不承認,工程從業(yè)人員和車輛管理相較其它行業(yè)更加麻煩。無論是小車隊還是大企業(yè),無不為此而頭疼的。一方面,施工現(xiàn)場分散,車輛流動性強,難以掌握車輛的作業(yè)情況。另一方面,作為車隊的主體一駕駛員,很多司機本身的自覺性不強,普遍性的怠工成風,這也是最難把控的,有些更過分的司機一天工作量比別人少三分之一。
我們都知道工程機械貴,所以提高使用率永遠是工程老板思考的問題。不夸張的說,如果沒有有效的監(jiān)督,有些企業(yè)車輛三分之一的運力是浪費掉了的,而且還無法知道是哪三分之一。
那有效的管理需要解決哪些問題呢?
一、作業(yè)過程完全監(jiān)管不到
工程行業(yè)最大的特點是活動半徑大,一趟渣土車上了路,不清楚它裝滿了沒有、跑的是什么路線、現(xiàn)在在哪個位置的,可能跑一天回來,交給你幾張超速罰單,以及明顯少得不正常的油箱。
二、靠人工管理成本高
我們都知道降本增效是主旋律,但工程行業(yè)如果靠人工管好那需要大量的人員,要確保車隊的規(guī)范操作,需要專門安排人到現(xiàn)場查看施工的情況,現(xiàn)在管理人員的工資都比較高,而且為了跟工地的人員打好關系很多時候都睜只眼閉只眼。
三、施工安全隱患
施工安全問題,也是企業(yè)老板很頭疼的事情,如果司機沒有按照規(guī)范的操作,導致出現(xiàn)了施工現(xiàn)場財產(chǎn)損失或者人員傷亡,車隊老板損失慘重。
所以 數(shù)字化管理才是降本增效最有效的方法, 我們的施工管理有一個巨大的痛點,就是很難透明化。車輛只要離開了你的視線,就跟脫韁的野馬沒什么區(qū)別。所以可以用到關鍵的數(shù)字化設備——帶4G遠程的監(jiān)控系統(tǒng)。
它可以讓司機作業(yè)狀態(tài)、車輛位置、實時工作情況、油量消耗、駕駛速度等數(shù)據(jù)在車輛管理平臺一目了然。一臺手機/電腦就可以管理多臺車輛,不需要再專門雇傭人手去現(xiàn)場。
而且設備還會全程實時錄像,一旦發(fā)生事故隨時調(diào)取錄像查看,事故和違規(guī)行為責任到人,司機因為有了這套設備也會有所顧忌。
這樣一套車載監(jiān)控方案能夠很大程度的提高人員、車輛管理效率,提高管理精度,減少施工中的損耗,讓企業(yè)低成本、高效率的堵住施工流程中的漏洞,實現(xiàn)施工設備管理流程的標準化、規(guī)范化和高效化。
審核編輯 黃宇
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