東軟睿馳與安霸攜手實(shí)現(xiàn)乘用車(chē)主流車(chē)型量產(chǎn)

2023 年 4 月 11 日，中國(guó)上海，Ambarella（下稱(chēng)“安霸”，納斯達(dá)克股票代碼：AMBA），攜手東軟睿馳汽車(chē)技術(shù)（上海）有限公司（下稱(chēng)“東軟睿馳”）宣布，雙方共同開(kāi)發(fā)的前視智能攝像頭（ADAS）產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)頭部乘用車(chē)企的主流車(chē)型中陸續(xù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地，搭載車(chē)型已于2022年逐步量產(chǎn)下線。

東軟睿馳第三代前視智能攝像頭 X-Cube 3.0 采用安霸 CV22 AI 視覺(jué)感知 SoC，面向 L2+ 級(jí)別的 AI 感知算法基于安霸 CV22 平臺(tái)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地，共同為 OEM 提供安全、高效的乘用車(chē)產(chǎn)品技術(shù)與解決方案。

基于東軟睿馳近 20 年自動(dòng)駕駛 AI 視覺(jué)感知算法研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，其自研的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法充分利用了安霸 CV22 SoC 的高 AI 性能及強(qiáng)大的圖像處理能力，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)模型、分割模型、語(yǔ)義分類(lèi)模型等多模型同時(shí)部署，針對(duì)中國(guó)本土化特征的道路環(huán)境、國(guó)內(nèi)駕駛員的行為習(xí)慣及復(fù)雜的交通環(huán)境，如特種車(chē)輛、非正常姿態(tài)行人、遮擋行人、柵欄、路障、特殊線型車(chē)道線等場(chǎng)景進(jìn)行了優(yōu)化訓(xùn)練。

在安霸 CVflow AI 架構(gòu)平臺(tái)的 CV 工具和本地技術(shù)團(tuán)隊(duì)大力支持下，東軟睿馳的AI 模型通過(guò)實(shí)現(xiàn)平均 50% 的非結(jié)構(gòu)化稀疏，達(dá)到 30% 以上的推理性能提升，在優(yōu)化效率上實(shí)現(xiàn)了突破，保證了算法的高準(zhǔn)確度，為用戶(hù)帶來(lái)更安全舒適的駕乘體驗(yàn)。

安霸的 CV22 SoC 采用了自研的 CVflow AI 架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn) AI 算法的高效處理；并且采用了 10 納米車(chē)規(guī)制程，功耗低、效率高。經(jīng)過(guò)近幾年諸多乘用車(chē)量產(chǎn)項(xiàng)目的打磨，安霸 CV 芯片平臺(tái)工具鏈已經(jīng)成熟，支持各種神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，可方便地進(jìn)行模型導(dǎo)入、量化、稀疏化、編譯運(yùn)行的全過(guò)程。尤其是支持非結(jié)構(gòu)化稀疏加速，以及支持為量化精度損失補(bǔ)償?shù)闹赜?xùn)練，具有執(zhí)行效率高、運(yùn)行相同網(wǎng)絡(luò)時(shí)內(nèi)存帶寬占用小等優(yōu)勢(shì)。安霸 CV 系列 SoC 平臺(tái)給客戶(hù)提供了豐富的文檔，并包含各種開(kāi)源網(wǎng)絡(luò)的例子，以及培訓(xùn)視頻。本地支持團(tuán)隊(duì)和客戶(hù)無(wú)縫溝通，幫助客戶(hù)充分發(fā)揮其算法及系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，助力其智能化創(chuàng)新的升級(jí)。

東軟睿馳副總經(jīng)理劉威表示：“L2 及以上級(jí)別的智能駕駛功能真正落地，需要精細(xì)化打磨應(yīng)用算法、最大化發(fā)揮芯片能力、功能安全和信息安全工程落地和平臺(tái)化快速迭代復(fù)用，這要求相關(guān)企業(yè)具備過(guò)硬的算法、強(qiáng)大的軟件架構(gòu)以及高性能、高可靠的車(chē)規(guī)級(jí)芯片相互融合。此次安霸與東軟睿馳的雙方合作，將有效促進(jìn)國(guó)產(chǎn)自主算法的落地，為行業(yè)提供具備創(chuàng)新性的技術(shù)應(yīng)用，共創(chuàng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)新生態(tài)?！?/p>

“我們很榮幸與東軟睿馳在 L2 級(jí)別前視 ADAS 產(chǎn)品上的合作，很高興看到雙方取得了國(guó)內(nèi)頭部乘用車(chē)客戶(hù)量產(chǎn)的佳績(jī)。”

安霸總裁兼 CEO 王奉民表示：“我們的 CVflow AI SoC 為東軟睿馳的先進(jìn)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法提供了高性能 AI 的處理引擎，而且自帶了作為業(yè)內(nèi)標(biāo)桿的高品質(zhì)圖像處理 ISP，并且其 10 納米車(chē)規(guī)制程的超低功耗也可以助力乘用車(chē) L2 ADAS 產(chǎn)品快速落地。”

未來(lái)，安霸將與東軟睿馳在安霸下一代芯片平臺(tái)上繼續(xù)展開(kāi)合作，打造具有獨(dú)特技術(shù)優(yōu)勢(shì)及更高級(jí)別的智能駕駛系統(tǒng)，推進(jìn)中國(guó)乘用車(chē) L2 及 L2+ 級(jí)自動(dòng)駕駛的發(fā)展，助力 OEM 高級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)型量產(chǎn)落地，為消費(fèi)者帶來(lái)更安全舒適的駕乘體驗(yàn)。

關(guān)于安霸

安霸的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于人工智能計(jì)算機(jī)視覺(jué)、視頻圖像處理、視頻錄制等領(lǐng)域，包括視頻安防、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、電子后視鏡、行車(chē)記錄儀、駕駛員及艙內(nèi)智能監(jiān)控、智能汽車(chē)無(wú)人駕駛和機(jī)器人應(yīng)用等。安霸的高性能、低功耗AI處理器提供超高清圖像處理、視頻壓縮及強(qiáng)大的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理，能夠從高分辨率視頻和雷達(dá)信息中提取有價(jià)值的數(shù)據(jù)，在智能感知、傳感器融合和中央域控處理系統(tǒng)等領(lǐng)域大顯身手。

關(guān)于東軟睿馳

東軟睿馳汽車(chē)技術(shù)（上海）有限公司創(chuàng)立于2015年10月，是行業(yè)領(lǐng)先的基礎(chǔ)軟件、SOA中間件、自動(dòng)駕駛和跨域融合車(chē)云一體技術(shù)產(chǎn)品與服務(wù)供應(yīng)商。公司以軟件技術(shù)為核心，融合大數(shù)據(jù)、人工智能、基礎(chǔ)軟件等關(guān)鍵技術(shù)，聚焦自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、基礎(chǔ)軟件、操作系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域，為車(chē)企面向未來(lái)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展，提供卓越的、可迭代升級(jí)的核心技術(shù)、軟硬一體化產(chǎn)品及軟件平臺(tái)產(chǎn)品，致力于成為車(chē)企“軟件定義汽車(chē)”時(shí)代可信賴(lài)的合作伙伴。

審核編輯：湯梓紅