大陸與英飛凌合作高性能汽車架構(gòu) 實(shí)現(xiàn)下一代軟件定義汽車

據(jù)外媒報(bào)道，大陸集團(tuán)（Continental）將與半導(dǎo)體制造商英飛凌（Infineon Technologies AG）合作研發(fā)基于服務(wù)器的汽車架構(gòu)。雙方合作研發(fā)的目標(biāo)是一個有組織的高效電氣/電子（E/E）架構(gòu)，具有中央高性能計(jì)算機(jī)（HPC）以及一個強(qiáng)大的新型區(qū)域控制單元（ZCU），而不是以前所采用的100多個甚至更多的單獨(dú)控制單元。

目前，大陸的ZCU平臺正在使用英飛凌的AURIX TC4微控制器。得益于AURIX TC4的特殊存儲技術(shù)，汽車軟件會處于待機(jī)狀態(tài)。只要車輛啟動，停車輔助、空調(diào)、供暖及懸掛等功能在不到一秒的時(shí)間內(nèi)就可準(zhǔn)備就緒。憑借該平臺方法，大陸能夠?yàn)槠囍圃焐痰牟煌枨筇峁┲С?。通過單獨(dú)配置HPC和ZCU的數(shù)量、它們之間的互動方式以及在車輛內(nèi)部的排列方式，汽車制造商能夠根據(jù)自己的需求定制汽車架構(gòu)。

英飛凌微控制器AURIX系列第三代TC4x在性能、內(nèi)存以及外殼種類方面的可擴(kuò)展性與前幾代AURIX TC2x和TC3x一樣。此外，AURIX TC4x經(jīng)過設(shè)計(jì)，專用于ZCU和HPC。該微控制器的其他應(yīng)用還包括雷達(dá)、底盤和安全系統(tǒng)以及動力系統(tǒng)/電氣化系統(tǒng)。

新款微控制器系列一個關(guān)鍵元素是英飛凌采用的RRAM（電阻是隨機(jī)存取存儲）存儲技術(shù)。該項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)成功應(yīng)用于芯片卡，如無現(xiàn)金支付和安全認(rèn)證等應(yīng)用。這是RRAM技術(shù)首次應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。AURIX TC4x產(chǎn)品能夠有效、快速、安全地開發(fā)出關(guān)鍵汽車系統(tǒng)的潛力。當(dāng)車輛啟動時(shí)，停車輔助、空調(diào)、供暖及懸掛等功能在不到一秒的時(shí)間內(nèi)就可使用。得益于AURIX TC4x架構(gòu)，基本的軟件程序也可以一直處于待機(jī)狀態(tài)。此外，其還可更快、更安全地實(shí)現(xiàn)軟件組件的無線更新。

審核編輯黃宇