判斷電位器是否故障的指標(biāo)

當(dāng)你拿出塵封已久/久經(jīng)飛場的飛機(jī)時，會發(fā)現(xiàn)自己不會飛了，飛機(jī)特別的難控制，不是你手殘，而是你的油門電位器已經(jīng)gg。

這種故障經(jīng)常發(fā)生在常見的低端玩具控上面，比如Ldarc的X6，銀燕的E6，或者其他的低端控。確認(rèn)的方式很簡單，如果你的穿越機(jī)連懸停都沒法穩(wěn)定的懸停，那么大概率是油門電位器出問題了。

其實(shí)這個故障之前也發(fā)生過，不過都是偶發(fā)性質(zhì)的，出故障的都是訓(xùn)練量超級大的小朋友，當(dāng)時我以為可能只是個例或者是廠家的品控問題。但是上周維修了一個學(xué)校的飛機(jī)，一連6臺全部是油門電位器故障，那可能就不是個例，而是經(jīng)過一年時間的使用，這批玩具控電位器的壽命都到頭了。

判斷電位器是否故障的指標(biāo)

把飛機(jī)連上beteflight調(diào)參軟件，穩(wěn)定勻速的推動油門，觀察軟件里面油門通道是否對應(yīng)你的物理搖桿穩(wěn)定的移動，如果出現(xiàn)跳動，不規(guī)則移動，那么就可以100%確定油門搖桿的電位器出問題了。

解決方法一般就是返廠，但是對于返廠來說一般需要1周~2周的時間，對于現(xiàn)在小朋友明星一樣的約檔期才能訓(xùn)練的情況來說，根本等不起，三天都沒可能。

那么，自己買搖桿零件來焊接？額，這東西沒點(diǎn)焊接技術(shù)簡直就是送命題，可能把PCB焊爛了，這個搖桿都沒下來，大部分輔導(dǎo)老師也沒有吸焊槍，風(fēng)槍這些專業(yè)的焊接設(shè)備。

這個時候，你就需要采取一些特殊的粗暴手段，比如拿出這瓶WD-40噴罐，對準(zhǔn)電位器，把電位器縫隙里面，灌滿油，再多動動，除去電位器表面的氧化物和臟污，電位器就能原地復(fù)活。

當(dāng)然這種機(jī)械潤滑油也可以，注意淘寶搜索一定要加上——機(jī)械潤滑油，別問我怎么知道的，萬惡的淘寶。

維修步驟

把控翻過來，先拆掉序號1的電池倉蓋螺絲，取出電池，然后依次取下8顆螺絲

然后翻過來，掀開遙控器上蓋

取下電源鍵帽，和左手搖桿

箭頭所指處，即為油門電位器

如果是使用WD-40的噴罐，可以加上噴管，控制一下噴灑的位置，不至于噴的到處都是

噴罐的話，23短下就足夠了，如果是潤滑油，那么滴23滴就足夠了，然后來來回回多動幾下，讓油浸潤電位器。飛穿越機(jī)油門的電位器負(fù)載最大，所以只需要維修這一處即可，其他的電位器基本都不會壞。

處理完以后，別急著蓋蓋子。

回到這個頁面，推動油門桿，檢查故障是否排除，確認(rèn)沒問題了，再蓋蓋子，不然有可能會拆兩遍

不過這是一種暫時應(yīng)急的做法，修復(fù)好的電位器，可能還能用個半年一年，最好的辦法還是進(jìn)行返廠更換，或者根據(jù)訓(xùn)練需要和進(jìn)度進(jìn)行器材的更換。