0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

動(dòng)力電池模組線模塊化亮劍

高工鋰電 ? 來源:高工鋰電 ? 2023-05-05 17:32 ? 次閱讀

摘要

動(dòng)力及儲(chǔ)能對(duì)于模組及PACK設(shè)備的要求愈發(fā)嚴(yán)苛,行業(yè)也在呼喚更具技術(shù)實(shí)力與規(guī)模體量的企業(yè)進(jìn)入,帶動(dòng)模組及PACK設(shè)備段技術(shù)升級(jí),促進(jìn)行業(yè)優(yōu)勝劣汰。

受動(dòng)力與儲(chǔ)能市場(chǎng)產(chǎn)能擴(kuò)張帶動(dòng),鋰電模組及PACK設(shè)備需求快速增長(zhǎng),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日漸升溫。

根據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)數(shù)據(jù)顯示,2022年中國(guó)鋰電池模組及PACK設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模達(dá)135億元,同比增長(zhǎng)69%。后續(xù)市場(chǎng)空間仍會(huì)只增不減,預(yù)計(jì)2025年將達(dá)到225億元。

圍繞年逾百億的市場(chǎng)規(guī)模增量,上市公司及后段智能裝備企業(yè)對(duì)于模組及PACK設(shè)備市場(chǎng)的競(jìng)逐也愈演愈烈。

需要指出的是,動(dòng)力領(lǐng)域基于CTP等系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新,驅(qū)動(dòng)模組線工藝持續(xù)變革,疊加動(dòng)力電池大規(guī)模生產(chǎn)需求,要求模組及PACK線生產(chǎn)效率、穩(wěn)定性進(jìn)一步提升。而儲(chǔ)能市場(chǎng)對(duì)于模組形狀需求變化多樣,也更加考驗(yàn)?zāi)=M及PACK裝備的柔性化設(shè)計(jì)能力。

此前,由于模組及PACK設(shè)備較電芯產(chǎn)線裝備技術(shù)門檻相對(duì)較低,參與競(jìng)爭(zhēng)者眾多且技術(shù)水平參差不齊。隨著動(dòng)力及儲(chǔ)能對(duì)于模組及PACK設(shè)備的要求愈發(fā)嚴(yán)苛,行業(yè)也在呼喚更具技術(shù)實(shí)力與規(guī)模體量的企業(yè)進(jìn)入,帶動(dòng)模組及PACK設(shè)備段技術(shù)升級(jí),促進(jìn)行業(yè)優(yōu)勝劣汰。

高工鋰電獲悉,近期,東博智能首條基于模塊化設(shè)計(jì)的動(dòng)力電池模組線成功交付,以此為標(biāo)志,東博智能正式踏上動(dòng)力儲(chǔ)能智能裝備轉(zhuǎn)型“新征程”。

東博智能作為3C數(shù)碼領(lǐng)域模組及PACK線隱形冠軍企業(yè),為何于現(xiàn)階段謀準(zhǔn)入局動(dòng)力儲(chǔ)能智能裝備賽道,背后原因值得探究。

同時(shí),上市公司及后段智能裝備企業(yè)已在動(dòng)力電池模組及PACK線領(lǐng)域持續(xù)攻城略地,在如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,東博智能又緣何能夠突出重圍,獲得客戶青睞。

模組線步入

智能化、模塊化、柔性化時(shí)代

毫無疑問,隨著動(dòng)力、儲(chǔ)能電池進(jìn)入全球化競(jìng)爭(zhēng)新周期,模組線向自動(dòng)化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、柔性化迭代升級(jí)的改革之路隨即鋪開。

從需求側(cè)變化來看:一是動(dòng)力、儲(chǔ)能電池已經(jīng)啟動(dòng)新一輪大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)潮,動(dòng)輒幾十GWh甚至上百GWh的產(chǎn)能規(guī)劃,對(duì)于模組線自動(dòng)化、智能化、高節(jié)拍生產(chǎn)提出了更高的要求。

二是為提升電池性能,動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)創(chuàng)新層出不窮,由此驅(qū)動(dòng)模組線工藝變革,電池企業(yè)對(duì)于在產(chǎn)線設(shè)計(jì)之初,設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化賦予越來越高的權(quán)重,以此縮短設(shè)計(jì)周期,提高交付能力。

三是儲(chǔ)能電池專用產(chǎn)線呼聲高漲,儲(chǔ)能市場(chǎng)對(duì)于模組的形狀需求變化多樣,對(duì)于模組線的柔性化能力也提出了更高的要求。

反應(yīng)到供給側(cè),則意味著能夠持續(xù)滿足動(dòng)力及儲(chǔ)能企業(yè)多樣化、多維度技術(shù)升級(jí)需求的裝備企業(yè),愈能伴隨其進(jìn)入TWh黃金周期,共享時(shí)代發(fā)展紅利。

作為一家根植于3C領(lǐng)域智能裝備的老牌企業(yè),東博智能注重裝備信息化、智能化、系列化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化的建構(gòu)能力,可將3C領(lǐng)域的設(shè)計(jì)理念熟練運(yùn)用動(dòng)力及儲(chǔ)能產(chǎn)線,尤為符合現(xiàn)階段動(dòng)力及儲(chǔ)能電池大規(guī)模生產(chǎn),對(duì)于模組產(chǎn)線技術(shù)多維提升的訴求。

面向動(dòng)力及儲(chǔ)能兩大長(zhǎng)坡厚雪賽道,模組及PACK線領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)格局未定,由此也不斷吸引更多具備多年行業(yè)積累、過硬技術(shù)及制造能力以及前瞻化視野的智能裝備企業(yè)進(jìn)入。因此也就不難解釋東博智能依托行業(yè)knowhow遷移,將業(yè)務(wù)邊界延拓至動(dòng)力及儲(chǔ)能裝備賽道的邏輯。

東博智能

模塊化動(dòng)力模組線“亮劍”

本次成功交付動(dòng)力電池模組線,不僅是東博智能在動(dòng)力模組及PACK線市場(chǎng)的突破,也是其在動(dòng)力及儲(chǔ)能裝備領(lǐng)域成功撕開的第一道口子。

高工鋰電獲悉,東博智能模組線主要采用模塊化設(shè)計(jì),可快速響應(yīng)訂單工藝變更需求,縮短成品交付周期,產(chǎn)線適配一鍵換型,快速收集調(diào)試問題,數(shù)據(jù)庫(kù)及時(shí)報(bào)警,縮短異常處理耗時(shí)。從多角度為客戶提升生產(chǎn)效率,積極響應(yīng)客戶需求。

首先,該模組線實(shí)現(xiàn)了機(jī)臺(tái)模塊化,機(jī)臺(tái)外觀、尺寸均執(zhí)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),根據(jù)客戶訂單需求,不同工藝可隨機(jī)調(diào)整機(jī)臺(tái)順序,從而可實(shí)現(xiàn)快速柔性切換可行性方案;應(yīng)對(duì)產(chǎn)品規(guī)模及工藝變更,僅需切換機(jī)械夾爪和定位夾具就可以實(shí)現(xiàn)整線產(chǎn)品換型;整線模塊化的設(shè)計(jì),可隨意增加、剔除、切換、合并工站,從而更快響應(yīng)客戶的訂單工藝變更需求,為客戶節(jié)省改裝工藝的時(shí)間,提升生產(chǎn)效率。

其次是實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)模塊化,東博智能將每個(gè)工位機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)成標(biāo)準(zhǔn)模塊,從而可實(shí)現(xiàn)積木式快速組合;所有模塊的電氣控制單獨(dú)、所有模塊之間信息與控制使用總線方式,信息傳輸給總線,單模塊之間不做任何交互,從而實(shí)現(xiàn)模塊的隨意搭配和剔除或增加,有效適配客戶產(chǎn)品需求。

在模塊化設(shè)計(jì)加持下,公司研發(fā)效率高,從立項(xiàng)到給出解決方案7天內(nèi)完成;生產(chǎn)效率高,從下定PO,生產(chǎn)組裝到設(shè)備交付僅需60天,而同行業(yè)通常需要85天。相對(duì)于同行業(yè)而言,東博智能的交付周期提高接近30%,可以更快地為客戶訂單提供足夠的交期保障。

值得一提的是,此前由于電池企業(yè)產(chǎn)品換型或技術(shù)迭代,造成模組產(chǎn)線整改耗時(shí)不穩(wěn)定,一般短則一周,長(zhǎng)則數(shù)月的效率影響瓶頸。

基于此,東博智能動(dòng)力模組線設(shè)計(jì)支持一鍵換型,通過參數(shù)化設(shè)置,提前預(yù)存各規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)參數(shù),在生產(chǎn)需要換型時(shí),實(shí)現(xiàn)一鍵換型。適配多樣訂單需求,提高換型效率,解決傳統(tǒng)換型多依靠熟手調(diào)試技術(shù)人員的難題,減少對(duì)關(guān)鍵人物的依賴

同時(shí),以智能化軟件為依托,東博智能動(dòng)力模組線對(duì)產(chǎn)線的各種長(zhǎng)期運(yùn)行進(jìn)行可靠性、預(yù)防性和預(yù)測(cè)性分析,產(chǎn)品每次維保要求分析透徹問題點(diǎn)?,F(xiàn)場(chǎng)管理人員無需具備較高的換型及設(shè)備管理能力,節(jié)省調(diào)試裝配的人工時(shí)效,亦能更快響應(yīng)客戶生產(chǎn)訂單的需求,極大改善客戶的訂單出貨效率。

高工鋰電了解到,東博智能本次交付的模塊化動(dòng)力模組線,應(yīng)用客戶為動(dòng)力電池出貨量TOP10的頭部電池企業(yè)。當(dāng)前正值動(dòng)力電池企業(yè)技術(shù)、產(chǎn)品、產(chǎn)能競(jìng)逐的關(guān)鍵周期,此時(shí)進(jìn)入頭部電池企業(yè)供應(yīng)鏈,也從側(cè)面印證出東博智能的動(dòng)力電池裝備技術(shù)及實(shí)力已獲得充分信賴。

行業(yè)激戰(zhàn)升溫

東博智能機(jī)遇幾何

誠(chéng)然,隨著模組及PACK線入局者越來越多,行業(yè)激戰(zhàn)必然走向白熱化。

分析認(rèn)為,依托于在3C領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)、成本優(yōu)勢(shì)及市場(chǎng)沉淀,采取穩(wěn)扎穩(wěn)打、用產(chǎn)品征服客戶的策略理念,東博智能在動(dòng)力及儲(chǔ)能領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力仍有望不斷提升。

個(gè)中邏輯在于,技術(shù)優(yōu)勢(shì)方面,東博智能以3C領(lǐng)域核心技術(shù)為依托,搭建了一支成熟的、具有動(dòng)力及儲(chǔ)能裝備行業(yè)背景的技術(shù)隊(duì)伍,可深入制造現(xiàn)場(chǎng),精準(zhǔn)挖掘生產(chǎn)痛點(diǎn),做到多維度滿足客戶技術(shù)、節(jié)拍、效率、良率提升需求。

供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)方面,東博智能能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的3C模組及PACK設(shè)備領(lǐng)域坐穩(wěn)龍頭地位,與其積累的更優(yōu)質(zhì)穩(wěn)固、更靈活、更低成本的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)息息相關(guān)。更穩(wěn)定的供應(yīng)保障、更快速地交付、更高的性價(jià)比,也成為其能夠快速進(jìn)攻動(dòng)力及儲(chǔ)能領(lǐng)域的重要支撐點(diǎn)。

市場(chǎng)打法方面,東博智能的思路是從鋰電池企業(yè)的數(shù)碼體系,向其動(dòng)力/儲(chǔ)能體系延伸滲透。當(dāng)前,覆蓋3C、動(dòng)力、儲(chǔ)能多重產(chǎn)品路線的電池企業(yè)眾多。而在3C領(lǐng)域,東博智能已經(jīng)攻下頭部市場(chǎng)城池,經(jīng)由3C向動(dòng)力、儲(chǔ)能裝備市場(chǎng)的變道延伸,也是其差異于市場(chǎng)其他企業(yè)的優(yōu)勢(shì)所在。

客觀來看,隨著動(dòng)力電池近幾年的規(guī)模擴(kuò)張,動(dòng)力電池模組及PACK線的市場(chǎng)爭(zhēng)奪已經(jīng)進(jìn)入深水區(qū),但可以期待的是,以東博智能為代表的“后來者”,或?yàn)檫@市場(chǎng)帶來新的“鯰魚效應(yīng)”。





審核編輯:劉清

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 動(dòng)力電池
    +關(guān)注

    關(guān)注

    112

    文章

    4489

    瀏覽量

    77083
  • pack
    +關(guān)注

    關(guān)注

    14

    文章

    74

    瀏覽量

    9560

原文標(biāo)題:動(dòng)力電池模組線模塊化“亮劍”

文章出處:【微信號(hào):weixin-gg-lb,微信公眾號(hào):高工鋰電】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    【干貨】新能源汽車動(dòng)力電池詳解

    動(dòng)力電池系統(tǒng)指用來給電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)提供能量的一種能量?jī)?chǔ)存裝置,由一個(gè)或多個(gè)電池包以及電池管理(控制)系統(tǒng)組成。動(dòng)力電池組成動(dòng)力電池系統(tǒng)由四部
    的頭像 發(fā)表于 08-23 17:15 ?1762次閱讀
    【干貨】新能源汽車<b class='flag-5'>動(dòng)力電池</b>詳解

    溫度是如何對(duì)動(dòng)力電池的性能造成影響?

    動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車的“心臟”,其性能直接決定了電動(dòng)汽車的續(xù)航里程、加速性能以及整體使用體驗(yàn)。然而,動(dòng)力電池的性能受溫度影響顯著,過高或過低的溫度都會(huì)導(dǎo)致電池性能下降甚至損壞。本文將從多個(gè)方面探討
    的頭像 發(fā)表于 07-16 14:48 ?282次閱讀

    動(dòng)力電池模組裝配線:高效、精準(zhǔn)的動(dòng)力之源

    隨著新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,動(dòng)力電池模組作為電動(dòng)汽車的核心部件,其性能和質(zhì)量直接影響著整車的性能和用戶體驗(yàn)。因此,動(dòng)力電池模組裝配線作為生產(chǎn)過程中的重要環(huán)節(jié),其重要性不言而喻。本文比
    的頭像 發(fā)表于 06-26 12:00 ?272次閱讀
    <b class='flag-5'>動(dòng)力電池</b><b class='flag-5'>模組裝配線</b>:高效、精準(zhǔn)的<b class='flag-5'>動(dòng)力</b>之源

    動(dòng)力電池單體電池電壓是多少?

    動(dòng)力電池單體的電壓取決于其使用的化學(xué)成分和電池設(shè)計(jì)。
    的頭像 發(fā)表于 05-06 17:01 ?2143次閱讀

    電池模塊化好還是成組好?

    電池模塊化和成組是兩種不同的設(shè)計(jì)理念,它們各自有著不同的優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用場(chǎng)景。
    的頭像 發(fā)表于 04-29 15:17 ?485次閱讀

    儲(chǔ)能電池動(dòng)力電池的區(qū)別

    儲(chǔ)能電池動(dòng)力電池雖然都是電池,但它們的設(shè)計(jì)、應(yīng)用和性能特點(diǎn)有著顯著的區(qū)別。
    的頭像 發(fā)表于 04-22 17:11 ?1313次閱讀

    請(qǐng)問儲(chǔ)能電池BMS和動(dòng)力電池BMS有什么不同?

    儲(chǔ)能電池BMS和動(dòng)力電池BMS有什么不同?
    發(fā)表于 02-01 08:35

    模塊化UPS是什么?模塊化UPS電源并機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

    模塊化UPS是什么?模塊化UPS電源并機(jī)的優(yōu)點(diǎn)? 模塊化UPS是一種將UPS電源拆分為多個(gè)獨(dú)立模塊的解決方案。每個(gè)模塊包括一個(gè)或多個(gè)
    的頭像 發(fā)表于 01-10 15:16 ?1063次閱讀

    什么是模塊化電池?鋰電池模塊包裝運(yùn)輸要求

    什么是模塊化電池?鋰電池模塊包裝運(yùn)輸要求 模塊化電池是一種將多個(gè)
    的頭像 發(fā)表于 01-10 11:42 ?896次閱讀

    什么是模塊化鋰電UPS?模塊化UPS支持鋰電池嗎?

    什么是模塊化鋰電UPS?模塊化UPS支持鋰電池嗎? 模塊化鋰電UPS是一種基于鋰電池技術(shù)的不間斷電源系統(tǒng)(UPS),它的主要特點(diǎn)是可以根據(jù)需
    的頭像 發(fā)表于 01-09 15:51 ?661次閱讀

    動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)與原理介紹

    動(dòng)力電池是新能源整車的動(dòng)力來源,主要分為電池包、模組、電芯。動(dòng)力電池構(gòu)造主要包括正極、負(fù)極和隔膜三部分。正極材料通常是錳酸鋰或鈷酸鋰,負(fù)極材
    的頭像 發(fā)表于 01-05 16:54 ?2146次閱讀
    <b class='flag-5'>動(dòng)力電池</b>結(jié)構(gòu)與原理介紹

    新能源汽車動(dòng)力電池模組的制造和裝配過程

    新能源汽車動(dòng)力電池模組主要由電芯、連接器、外殼、鑰匙開關(guān)、BMS等多個(gè)結(jié)構(gòu)共同組成,其具體制造特點(diǎn)如下:
    的頭像 發(fā)表于 12-15 10:49 ?2681次閱讀
    新能源汽車<b class='flag-5'>動(dòng)力電池</b><b class='flag-5'>模組</b>的制造和裝配過程

    動(dòng)力電池和普通電池的區(qū)別

    動(dòng)力電池和普通電池的區(qū)別 動(dòng)力電池和普通電池是兩種具有不同特性和用途的電池。動(dòng)力電池主要用于
    的頭像 發(fā)表于 12-07 17:19 ?2837次閱讀

    太陽(yáng)能應(yīng)用的模塊化電池系統(tǒng)

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《太陽(yáng)能應(yīng)用的模塊化電池系統(tǒng).pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 11-16 15:31 ?0次下載
    太陽(yáng)能應(yīng)用的<b class='flag-5'>模塊化</b><b class='flag-5'>電池</b>系統(tǒng)

    動(dòng)力電池智能制造的思路分析

    實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池智能制造是規(guī)模制造業(yè)的必然選擇,應(yīng)該采取標(biāo)準(zhǔn)、模型、數(shù)字、智能的路徑。
    發(fā)表于 11-08 10:25 ?575次閱讀
    <b class='flag-5'>動(dòng)力電池</b>智能制造的思路分析