基于國(guó)民技術(shù)N32L406系列MCU的世平BMS主控解決方案

BMS是鋰電池保護(hù)板，又叫鋰電池管理系統(tǒng)Battery Management System。BMS是對(duì)電池進(jìn)行管理的系統(tǒng)，通常具有測(cè)量電壓電流的功能，防止電池過(guò)充、過(guò)放、過(guò)溫、欠溫等異常狀況出現(xiàn)。BMS通過(guò)對(duì)單節(jié)電池均衡處理，以及對(duì)電池容量和健康狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測(cè)，延長(zhǎng)使用壽命，提高電池利用率。

大聯(lián)大世平集團(tuán)針對(duì)電動(dòng)自行車的保護(hù)系統(tǒng)BMS，推出基于國(guó)民技術(shù) N32L406系列MCU的解決方案。此方案采用上板+下板的結(jié)合方式。上板搭載的是N32L406系列MCU芯片以及CAN、UART接口，下板搭載電池組監(jiān)控和保護(hù)IC，MOSFET驅(qū)動(dòng)控制芯片以及均衡電路、充放電控制電路、溫度采集電路等。

世平電動(dòng)車BMS方案特點(diǎn)

( 1 )支持11~16串鋰電池、磷酸鐵鋰電池；

( 2 )持續(xù)放電電流：20A左右；

( 3 )電池電壓采樣ADC的精度為14位，測(cè)量范圍在2.3V到4.3V之間測(cè)量，準(zhǔn)確度為±7mV；

( 4 )溫度采樣ADC的精度為14位，準(zhǔn)確度為±1℃；

( 5 )充放電電流ADC的精度為16位，準(zhǔn)確度：±150μV@（-100mV~100mV）, ±300μV@（-160mV~160mV）；

( 6 )支持：過(guò)壓/欠壓保護(hù)、高/低溫保護(hù)、斷路保護(hù)、過(guò)流保護(hù)；

( 7 )支持高邊保護(hù)；

( 8 )電池一致性管理：BMS采集單體電壓信息、采用被動(dòng)均衡方式使電池達(dá)到一致性；

( 9 )支持串口通訊、CAN通訊。

主控方案

世平BMS方案主控采用的是國(guó)民技術(shù)N32L406系列MCU，該芯片采用高性能32 ARM Cortex-M4內(nèi)核 ，最高工作主頻64MHz，支持浮點(diǎn)運(yùn)算和DSP指令，集成高達(dá)128KB嵌入式加密Flash，最大24KB SRAM、集成豐富的高性能模擬器件，豐富的I/O端口和多種外設(shè)，內(nèi)置一個(gè)內(nèi)部高速AHB總線， 兩個(gè)低速外設(shè)時(shí)鐘總線APB及總線矩陣。

N32L406系列MCU芯片主要特性：

低功耗：動(dòng)態(tài)功耗60uA/MHz, STOP2停機(jī)模式功耗小于3uA

大容量存儲(chǔ)：高達(dá)128KB 加密Flash，支持固件備份升級(jí)；

包含1個(gè)12 位的ADC，支持差分采樣；

包含1個(gè)12位的DAC，采樣速度高達(dá)1Msps；

5個(gè)通用定時(shí)器、2個(gè)高級(jí)定時(shí)器、2個(gè)基本定時(shí)器、1個(gè)低功耗定時(shí)器；

接口資源豐富：2個(gè)I2C接口、2個(gè)SPI/I2S接口和5個(gè)U(S)ART接口；

1個(gè)CAN 2.0A/B接口，支持CAN總線通信；

內(nèi)置多個(gè)密碼算法硬件加速引擎。

審核編輯：湯梓紅