近期,深圳威邁斯新能源股份有限公司(以下簡稱“威邁斯”)更新了IPO招股書。根據(jù)威邁斯IPO上市招股書披露,在2020-2022年,公司營業(yè)收入分別為6.57億元、16.95億元、38.32億元,最近三年營業(yè)收入復(fù)合增長率高達(dá)141.49%,業(yè)績表現(xiàn)尤為亮眼。
值得注意的是,威邁斯車載電源集成產(chǎn)品是公司主營業(yè)務(wù)收入的重要組成部分。在2020-2022年,車載電源集成產(chǎn)品銷量分別為152,700臺、621,546臺和1,358,646臺;營業(yè)收入分別39,902.26萬元、137,028.67萬元和325,985.49萬元,占主營業(yè)務(wù)收入的比例分別為60.88%、81.05%和85.33%,收入及占比均呈快速增長趨勢。
對于銷量持續(xù)增長,威邁斯在IPO上市招股書中透露:
一是在國務(wù)院2012年發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》確立的“以純電驅(qū)動為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向,當(dāng)前重點推進(jìn)純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化”方針指引下,相關(guān)產(chǎn)業(yè)支持和補(bǔ)貼政策支持下,我國堅持純電驅(qū)動戰(zhàn)略取向,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了巨大成就。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),2020-2022年期間,我國新能源汽車銷量分別為136.7萬輛、352.1萬輛和688.7萬輛。
其中,2020年,國內(nèi)汽車市場受到宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境波動沖擊,新能源汽車銷量增速繼續(xù)放緩,但隨著市場對補(bǔ)貼退坡政策的逐漸消化、“雙積分”政策的落地,疊加特斯拉上海工廠量產(chǎn)以及比亞迪等新能源車企的成熟優(yōu)質(zhì)車型發(fā)布等因素影響,國內(nèi)新能源車銷量實現(xiàn)逆勢增長13.35%。
進(jìn)入2021年,隨著終端消費者對新能源汽車的接受程度不斷提高,疊加“雙積分”政策的約束,各大傳統(tǒng)車企紛紛擴(kuò)大了新能源汽車領(lǐng)域的布局,我國新能源汽車銷量達(dá)到352.1萬輛,同比增長達(dá)到157.57%。2022年,盡管上海、長春等地宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境波動對新能源汽車行業(yè)造成了較大的不利影響,但隨著工信部等四部門部署的2022年新能源汽車下鄉(xiāng)活動落地、“雙積分”政策對整車廠的持續(xù)激勵作用、以比亞迪為代表的主流整車廠推出多款優(yōu)質(zhì)車型等積極因素影響,我國新能源汽車市場仍繼續(xù)保持高增長趨勢,銷量達(dá)到688.7萬輛,同比增長95.60%。
二是隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展,新能源汽車在汽車輕量化和優(yōu)化空間布局等指標(biāo)上要求越來越高,以實現(xiàn)在汽車動力性與降低能耗、乘坐舒適性與儲物便利性等方面的提升,從而對上游相關(guān)核心零部件產(chǎn)品降本、降重和降體積的集成化發(fā)展提出了更高的要求。
威邁斯車載電源集成產(chǎn)品,集成了車載充電機(jī)、車載DC/DC變換器的功能,在功率密度、重量、體積、成本控制等核心指標(biāo)中具有較強(qiáng)的競爭力,并獲得了小鵬汽車、理想汽車、合眾新能源、零跑汽車等造車新勢力以及上汽集團(tuán)、上汽通用、吉利汽車、奇瑞汽車、長安汽車等眾多知名車企的認(rèn)可,銷售數(shù)量快速增加。
綜上,新能源汽車市場的快速發(fā)展及公司較強(qiáng)的市場競爭力是近三年來威邁斯車載電源集成產(chǎn)品銷量快速增長的主要背景。
審核編輯黃宇
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