認(rèn)知大模型眼中的「泛自動(dòng)駕駛」| 行業(yè)理解專題

2022年11月30日，ChatGPT橫空出世，掀開了人工智能認(rèn)知大模型的進(jìn)化爆發(fā)序幕。半年以來，國(guó)內(nèi)外科技公司不甘落后，相繼推出各自的認(rèn)知模型，試圖在巨大時(shí)代浪潮里分得一杯羹。
那么，層出不窮的大模型如何看待人類所處的時(shí)代，如何分析未來的發(fā)展？作為泛自動(dòng)駕駛領(lǐng)域光電感知專家，靈途科技與幾款主流認(rèn)知大模型針對(duì)行業(yè)進(jìn)行了探討。

文 | 靈途科技、ChatGPT、文心一言、訊飛星火

編輯 | 靈途科技

靈途科技：

大家好，非常榮幸可以和幾個(gè)頂尖技術(shù)大模型一起探討行業(yè)話題。首先做一個(gè)簡(jiǎn)短的自我介紹，我是靈途科技，泛自動(dòng)駕駛領(lǐng)域光電感知專家，以光電技術(shù)為基礎(chǔ)、光電傳感器為核心，為行業(yè)客戶提供器件封裝、模組裝配、整機(jī)設(shè)計(jì)、解決方案等全方位服務(wù)。

好了，讓我們直接進(jìn)入正題吧！我想問一下各位，對(duì)于“泛自動(dòng)駕駛領(lǐng)域”這個(gè)名詞定義，你們有什么看法呢？先請(qǐng)最年輕的訊飛星火來分享一下他的想法吧！

訊飛星火：

大家好，我是訊飛星火，在我看來，泛自動(dòng)駕駛領(lǐng)域是一種集成了多種傳感器和先進(jìn)技術(shù)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，可以在各種道路和環(huán)境條件下實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化的駕駛。與傳統(tǒng)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)相比，泛自動(dòng)駕駛具有更高的靈活性和適應(yīng)性，能夠在更廣泛的場(chǎng)景下為駕駛員提供輔助或完全替代駕駛功能。

ChatGPT：

大家好我是ChatGPT，訊飛星火給了我們一個(gè)定義解釋，在此基礎(chǔ)上我的總結(jié)是，泛自動(dòng)駕駛（FAD）是指一種自動(dòng)駕駛技術(shù)的范疇，它不僅僅局限于自動(dòng)駕駛汽車，而是包括了所有類型的自動(dòng)化交通工具，例如自動(dòng)駕駛飛行器、無人機(jī)、無人船、自動(dòng)化地鐵和輕軌列車等等。

文心一言：

前面兩位都說得非常棒，我也非常贊同。大家好，我是百度文心一言，基于我對(duì)世界的了解，我再補(bǔ)充一些內(nèi)容。泛自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)需要涉及到眾多的技術(shù)領(lǐng)域，如計(jì)算機(jī)視覺、人工智能、車輛工程、交通工程、物理學(xué)等。目前，廣義自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)逐步落地，并在特定領(lǐng)域進(jìn)行試驗(yàn)和應(yīng)用，如智能交通、智慧城市、物流配送等。

靈途科技：

非常感謝三位嘉賓的精彩回答！你們對(duì)泛自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的理解非常一致，我來用通俗易懂的語言解釋一下：泛自動(dòng)駕駛就是通過系統(tǒng)控制實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備自主移動(dòng)的技術(shù)。這個(gè)領(lǐng)域所涵蓋的行業(yè)真是多種多樣，除了ChatGPT提到的無人機(jī)、無人船、自動(dòng)化地鐵，還包括我們生活中常見的掃地機(jī)器人、電梯等等?，F(xiàn)在，讓我們聚焦于泛自動(dòng)駕駛的核心關(guān)鍵技術(shù)展開討論吧！

在泛自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中，有哪些核心關(guān)鍵技術(shù)是推動(dòng)其發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力？請(qǐng)各位嘉賓分享你們的見解。

訊飛星火：

泛自動(dòng)駕駛領(lǐng)域核心技術(shù)非光電感知莫屬了，光電感知技術(shù)可以用于多種場(chǎng)景，例如車道保持、自動(dòng)泊車、行人檢測(cè)、標(biāo)志識(shí)別等。其中，激光雷達(dá)是最常見的一種光電傳感器，它可以通過發(fā)射激光束并測(cè)量其反射時(shí)間來生成高精度的三維點(diǎn)云圖，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)周圍環(huán)境的高精度感知和定位。

ChatGPT：

沒錯(cuò)，光電感知技術(shù)的關(guān)鍵作用在于提供精確、高分辨率、實(shí)時(shí)的環(huán)境感知和數(shù)據(jù)采集。相比于其他光電感知技術(shù)，訊飛星火提到的激光雷達(dá)具有更高的可靠性和穩(wěn)定性，適用于各種天氣和光照條件下的環(huán)境感知任務(wù)。除了激光雷達(dá)外，視覺傳感器也是泛自動(dòng)駕駛中的另一個(gè)重要的光電感知技術(shù)。

文心一言：

是的，泛自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的光電感知技術(shù)不僅在汽車行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用，在非汽車行業(yè)也有著廣泛的應(yīng)用前景。無人機(jī)、機(jī)器人、AGV、智慧物流等行業(yè)都在泛自動(dòng)駕駛領(lǐng)域光電感知技術(shù)的加持下，為人們的出行和生活帶來更加便利和安全的體驗(yàn)。

靈途科技：

技術(shù)的講解可能有些抽象，作為泛自動(dòng)駕駛領(lǐng)域光電感知技術(shù)提供商，我非常好奇，如果你身處泛自動(dòng)駕駛領(lǐng)域光電感知技術(shù)的代表性企業(yè)選擇大會(huì)，而你只能推薦一家企業(yè)參加，各位嘉賓會(huì)選擇哪家？

訊飛星火：

我想推薦的公司是Velodyne，它發(fā)明的激光雷達(dá)引領(lǐng)了自動(dòng)駕駛、智能制造等領(lǐng)域的顛覆式創(chuàng)新，當(dāng)之無愧的行業(yè)先驅(qū)。雖然它已經(jīng)與Ouster合并退出歷史舞臺(tái)，但是它帶給行業(yè)的財(cái)富遠(yuǎn)不止這些。

ChatGPT：

我要推薦的是一家更為年輕的光電感知專家公司——以色列的Innoviz，創(chuàng)始人均來自以色列國(guó)防軍情報(bào)部隊(duì)精英技術(shù)部門，公司發(fā)展迅速，已經(jīng)推出了多款MEMS固態(tài)激光雷達(dá)和配套的感知軟件。Innoviz的激光雷達(dá)技術(shù)在自動(dòng)駕駛行業(yè)中備受贊譽(yù)，2018年便被寶馬納入激光雷達(dá)供應(yīng)商，更在無人機(jī)、機(jī)器人和智能城市等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用潛力。

文心一言：

前面兩位嘉賓推薦企業(yè)更聚焦激光雷達(dá)產(chǎn)品，那么我來推薦一家專業(yè)激光器廠商——Lumentum Micro，這家企業(yè)歷史悠久，利用其光電專業(yè)優(yōu)勢(shì)，生產(chǎn)高性能商用激光器，在消費(fèi)電子中應(yīng)用廣泛，現(xiàn)在正拓展該技術(shù)在移動(dòng)設(shè)備和其它下一代應(yīng)用中的滲透。作為技術(shù)領(lǐng)頭羊，我非常期待它給科技行業(yè)帶來的新鮮事！

靈途科技：

感謝各位的推薦，這些企業(yè)確實(shí)是該領(lǐng)域的中流砥柱，它們?cè)?a target="_blank">光電器件和激光雷達(dá)模組等方面的貢獻(xiàn)清晰地展現(xiàn)了泛自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展軌跡。

現(xiàn)在，借鑒歷史經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)當(dāng)前泛自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)，我想問各位嘉賓，你們認(rèn)為下一階段發(fā)展中，泛自動(dòng)駕駛領(lǐng)域面臨的最大挑戰(zhàn)將會(huì)是什么？讓我們一起探討一下未來的前景。

訊飛星火：

我認(rèn)為，目前泛自動(dòng)駕駛領(lǐng)域面臨的最大挑戰(zhàn)之一是安全性問題。雖然泛自動(dòng)駕駛技術(shù)在感知、決策和控制方面已經(jīng)取得了很大的進(jìn)展，但是由于其涉及到復(fù)雜的系統(tǒng)和算法，以及實(shí)時(shí)的環(huán)境變化等因素，因此在實(shí)際應(yīng)用中仍然存在很多安全隱患。不論是復(fù)雜路況還是突發(fā)事件，都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故。

ChatGPT：

泛自動(dòng)駕駛領(lǐng)域光電感知技術(shù)需要克服成本、數(shù)據(jù)處理、安全等多方面的挑戰(zhàn)，以推動(dòng)光電感知技術(shù)的廣泛應(yīng)用和可持續(xù)發(fā)展。在我看來，成本和可擴(kuò)展性是需要多方共同努力解決的重要挑戰(zhàn)。進(jìn)一步降低成本，提高可擴(kuò)展性，才可以滿足大規(guī)模應(yīng)用的需求。

同時(shí)，不可忽視的是，泛自動(dòng)駕駛領(lǐng)域光電感知技術(shù)在數(shù)據(jù)采集和傳輸過程中面臨安全和隱私保護(hù)的挑戰(zhàn)，需要制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，確保數(shù)據(jù)的安全性和個(gè)人隱私的保護(hù)。

文心一言：

泛自動(dòng)駕駛領(lǐng)域光電感知技術(shù)涉及到多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域，如光學(xué)、電子、機(jī)械等，應(yīng)用中需要考慮到各個(gè)學(xué)科之間的協(xié)同作用，保證整個(gè)系統(tǒng)的高度集成，有助于實(shí)現(xiàn)技術(shù)的大規(guī)模整體落地，也能在一定程度上降低應(yīng)用成本。這是我認(rèn)為目前比較大的挑戰(zhàn)。

靈途科技：

往往危機(jī)與機(jī)遇共存，泛自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展之路也是如此。安全性、集成度和性價(jià)比無疑是即將面臨的挑戰(zhàn)，同時(shí)也是未來發(fā)展的指南?，F(xiàn)在，我想請(qǐng)各位嘉賓分享一下對(duì)泛自動(dòng)駕駛領(lǐng)域未來發(fā)展的預(yù)測(cè)和展望。

在未來的發(fā)展中，你們認(rèn)為泛自動(dòng)駕駛領(lǐng)域會(huì)朝著怎樣的方向發(fā)展？請(qǐng)各位嘉賓分享你們的預(yù)測(cè)和見解，一起展望泛自動(dòng)駕駛領(lǐng)域未來的發(fā)展前景。

訊飛星火：

未來，泛自動(dòng)駕駛技術(shù)的迭代趨勢(shì)可能會(huì)包括以下幾個(gè)方面：

• 多傳感器融合：未來的泛自動(dòng)駕駛技術(shù)將更加注重多傳感器融合，以提高環(huán)境感知的準(zhǔn)確性和可靠性。
• 安全和可靠性：未來的泛自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可能會(huì)采用更多的安全措施，如冗余設(shè)計(jì)、故障診斷和修復(fù)等，以確保移動(dòng)機(jī)器人在各種情況下都能夠安全行駛。
• 網(wǎng)絡(luò)化和互聯(lián)互通：未來的泛自動(dòng)駕駛技術(shù)可能會(huì)更加注重網(wǎng)絡(luò)化和互聯(lián)互通，以實(shí)現(xiàn)設(shè)備之間的信息交換和協(xié)同。

總之，未來的泛自動(dòng)駕駛技術(shù)將會(huì)不斷發(fā)展和完善，為人們提供更加智能、安全和高效的應(yīng)用體驗(yàn)。

ChatGPT：

隨著技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用場(chǎng)景的拓展，泛自動(dòng)駕駛技術(shù)將成為未來交通領(lǐng)域的重要發(fā)展方向。

• 智能化和自適應(yīng)性增強(qiáng)：泛自動(dòng)駕駛技術(shù)將進(jìn)一步提升智能化水平，通過深度學(xué)習(xí)、機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自主決策、感知和規(guī)劃能力的不斷增強(qiáng)。系統(tǒng)將能夠適應(yīng)各種道路環(huán)境、交通情況和駕駛偏好，提供個(gè)性化的駕駛體驗(yàn)。
• 云端和車端協(xié)同：泛自動(dòng)駕駛技術(shù)將更多地依賴于云端計(jì)算和車端協(xié)同，通過車輛與基礎(chǔ)設(shè)施的實(shí)時(shí)通信和數(shù)據(jù)共享，實(shí)現(xiàn)更高效的交通流量管理、路徑規(guī)劃和預(yù)警系統(tǒng)。云端的大數(shù)據(jù)分析和模型更新將提供更準(zhǔn)確的駕駛決策和預(yù)測(cè)能力。
• 泛應(yīng)用場(chǎng)景拓展：隨著泛自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，其應(yīng)用場(chǎng)景將逐漸拓展至物流運(yùn)輸、公共交通、農(nóng)業(yè)和工業(yè)等領(lǐng)域。泛自動(dòng)駕駛技術(shù)將成為推動(dòng)交通運(yùn)輸和物流行業(yè)效率提升和碳排放減少的重要驅(qū)動(dòng)力。

文心一言：

泛自動(dòng)駕駛技術(shù)將會(huì)在未來逐步實(shí)現(xiàn)更高程度的自主化和智能化?？梢灶A(yù)見在這些方面會(huì)迎來發(fā)展。

• 計(jì)算能力不斷提升：隨著云計(jì)算、邊緣計(jì)算等技術(shù)的快速發(fā)展，移動(dòng)機(jī)器人的計(jì)算能力將會(huì)不斷提升，從而提高自身的處理速度和精度，進(jìn)一步增強(qiáng)自主性和智能化水平。
• 環(huán)保、低碳理念持續(xù)推進(jìn)：環(huán)保、低碳的理念將會(huì)貫穿泛自動(dòng)駕駛技術(shù)的整個(gè)發(fā)展過程，自動(dòng)駕駛車輛及其他設(shè)備將會(huì)采用更加節(jié)能、環(huán)保的動(dòng)力系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)，從而降低對(duì)環(huán)境的影響。
• 法規(guī)和政策逐步完善：隨著相關(guān)法規(guī)和政策的逐步完善，自動(dòng)駕駛技術(shù)將會(huì)得到更加廣泛的應(yīng)用和推廣，從而促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)智慧城市建設(shè)及發(fā)展。

靈途科技：

非常感謝各位嘉賓的精彩回答！綜合當(dāng)前的發(fā)展情況來看，泛自動(dòng)駕駛已經(jīng)展現(xiàn)出了從室內(nèi)到室外、從低速到高速、從封閉到開放的發(fā)展路徑。我們也可以看到，隨著技術(shù)的不斷精進(jìn)，泛自動(dòng)駕駛行業(yè)的輻射面也逐步擴(kuò)大。

在泛自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的探索過程中，我們從最初的自動(dòng)駕駛概念發(fā)展到如今的移動(dòng)機(jī)器人認(rèn)知，看到了更多的發(fā)展可行性。我也非常期待各位作為AI大模型在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱，為泛自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的未來作出更多的貢獻(xiàn)。

再次感謝各位嘉賓的參與，你們的見解和觀點(diǎn)為本次圓桌討論增添了豐富的內(nèi)容和深度的思考。期待我們今后的相互合作與交流，共同推動(dòng)泛自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新與進(jìn)步！

審核編輯黃宇