韓邦杰：退役動(dòng)力電池柔性重組技術(shù)與裝備

2023年5月18日-20日，由中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)電池回收利用委員會(huì)、中工電池回收網(wǎng)主辦，洛陽(yáng)市三諾化工有限公司和贛州吉銳新能源科技股份有限公司協(xié)辦的“第八屆動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)高峰論壇”在龍南市成功舉辦。

據(jù)悉，本屆高峰論壇以“動(dòng)力電池回收利用”為主題，旨在搭建一個(gè)專業(yè)性、前沿性的交流平臺(tái)，共同探討動(dòng)力電池回收利用創(chuàng)新發(fā)展之路。

中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)黃建忠，省工信廳二級(jí)巡視員黃美昌，贛州市委常委、市政府副市長(zhǎng)何琦，龍南經(jīng)開區(qū)黨工委副書記、管委會(huì)主任、市委書記鐘旭輝，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司原副司長(zhǎng)王建宇，省工信廳新興產(chǎn)業(yè)處二級(jí)調(diào)研員郭銀華，省工信廳新興產(chǎn)業(yè)處一級(jí)調(diào)研員萬(wàn)鈞，贛州市政府副秘書長(zhǎng)亓偉揚(yáng)，區(qū)市領(lǐng)導(dǎo)葉雪平、朱志勇、龍海斌、曾祖騰，以及江西省新能源產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)同志，省、贛州市相關(guān)部門負(fù)責(zé)同志，以及行業(yè)協(xié)會(huì)代表、相關(guān)專家學(xué)者、企業(yè)代表等800余人參加。

20日上午，武漢逸飛激光股份有限公司韓邦杰帶來(lái)了以《退役動(dòng)力電池柔性重組技術(shù)與裝備》為題的演講。

主要從退役電池包梯次利用背景、退役電池包重組的關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)、退役動(dòng)力電池柔性重組裝備三方面進(jìn)行了介紹。

退役電池包梯次利用背景：

1、新能源汽車產(chǎn)業(yè)大規(guī)模發(fā)展，韓邦杰表示，2020年我國(guó)進(jìn)口石油5.42億噸，同比增長(zhǎng)7.3%，創(chuàng)造歷史新高。新能源汽車不僅減小對(duì)石油的依賴，而且極大減少二氧化碳和大氣污染物排放。從2015年起，我國(guó)新能源汽車保有量連續(xù)六年居世界首位；2020年底達(dá)到517萬(wàn)輛，占我國(guó)汽車總量的1.75%；到2035年，我國(guó)新能源汽車保有量將增長(zhǎng)到1億輛，占國(guó)內(nèi)汽車總量的30%以上。

2、動(dòng)力電池出貨量加速增長(zhǎng)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2021年公布的新擴(kuò)產(chǎn)產(chǎn)能已接近2TWh，擴(kuò)產(chǎn)投資達(dá)到7000億元。

3、動(dòng)力電池大規(guī)模退役推動(dòng)電池回收產(chǎn)業(yè)快速增長(zhǎng)，隨著電動(dòng)汽車的電池逐漸到了大規(guī)模退役期，預(yù)計(jì)電池回收產(chǎn)業(yè)會(huì)快速增長(zhǎng)，2025年將達(dá)到350億元。

退役電池包重組的關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)：

1、如何解決裝備柔性問(wèn)題，成熟的柔性工裝技術(shù)，提高裝備的兼容能力與作業(yè)精度，實(shí)現(xiàn)裝備精準(zhǔn)而安全的柔性裝夾與作業(yè)；集成專家工藝配方庫(kù)，并采用模塊化設(shè)計(jì)與制造，實(shí)現(xiàn)敏捷換型。

2、如何解決作業(yè)安全問(wèn)題，采用各種必要措施保障人工安全與裝備安全，同時(shí)積極開發(fā)專用裝備并提高裝備自動(dòng)化率，并逐步拓展自動(dòng)化裝備的應(yīng)用范圍。

3、如何解決信息化問(wèn)題，電池回收與梯次利用企業(yè)面臨因廢舊動(dòng)力電池種類多、分布零散等導(dǎo)致的數(shù)據(jù)種類多、數(shù)據(jù)量大、數(shù)據(jù)邏輯更為復(fù)雜、運(yùn)算處理能力要求更高的問(wèn)題。整線智能控制能夠通過(guò)裝備的深度感知技術(shù)、分析決策技術(shù)、閉環(huán)執(zhí)行技術(shù)以及整線MES系統(tǒng)，結(jié)合異構(gòu)數(shù)據(jù)收集、處理與分析，建立全數(shù)字化的智能控制系統(tǒng)。

4、如何解決關(guān)鍵工藝問(wèn)題，激光焊接工藝對(duì)重組電池性能有重要影響；緊固件自動(dòng)拆裝技術(shù)與異種電芯混合模組生產(chǎn)技術(shù)的應(yīng)用與升級(jí)，進(jìn)一步解決動(dòng)力電池梯次利用重組過(guò)程中的人工依賴度過(guò)高的問(wèn)題；電芯分選配組、電芯堆疊、模組檢測(cè)、物流傳輸?shù)汝P(guān)鍵工藝也決定了重組模組的產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)效率，同時(shí)拆解電芯的規(guī)格差異給重組工藝帶來(lái)了難題。

演講最后，韓邦杰指出，PACK柔性裝配線適用于方形、圓柱、軟包等不同結(jié)構(gòu)、規(guī)格和工藝的電池PACK的裝配，涵蓋PACK生產(chǎn)中的箱體上線、模組入箱、模組固定、采集線安裝、BMS裝配、模組蓋板安裝、箱蓋裝配、PACK氣密性測(cè)試、充放電測(cè)試等全套工序，支持基于傳統(tǒng)物流的連續(xù)式生產(chǎn)與基于智能物流的離散式生產(chǎn)模式。

中工汽車網(wǎng)從中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)電池回收利用委員會(huì)（原動(dòng)力電池回收與梯次利用聯(lián)盟）獲悉，《退役動(dòng)力電池梯次利用產(chǎn)品認(rèn)證技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制訂工作已于2023年4月初正式啟動(dòng)，本標(biāo)準(zhǔn)由中創(chuàng)新航科技集團(tuán)股份有限公司牽頭制訂，行業(yè)知名電池企業(yè)、汽車主機(jī)廠、知名認(rèn)證機(jī)構(gòu)、梯次利用和資源綜合利用企業(yè)踴躍參與，標(biāo)準(zhǔn)制訂完成后將成為動(dòng)力電池梯次利用產(chǎn)品認(rèn)證的重要依據(jù)。

圖片來(lái)源：國(guó)家認(rèn)監(jiān)委

各有關(guān)單位：

為貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法》、國(guó)務(wù)院《深化標(biāo)準(zhǔn)化改革方案》、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)和民政部發(fā)布的《團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)管理規(guī)定》（國(guó)標(biāo)委聯(lián)【2019】1號(hào)）等文件精神，加強(qiáng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，提升團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)對(duì)市場(chǎng)發(fā)展的技術(shù)支撐和基礎(chǔ)保障水平。廢舊鋰電池是寶貴的“城市礦山”，退役動(dòng)力電池綠色再生和梯次利用是保障報(bào)廢動(dòng)力電池材料高效回收與循環(huán)利用的重要基礎(chǔ)。由中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)電池回收利用專業(yè)委員會(huì)組織的《廢舊鋰離子電池三元材料再生利用技術(shù)規(guī)范》、《廢舊鋰離子電池再生粗制硫酸鈷晶體》等13項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)面向相關(guān)行業(yè)征集標(biāo)準(zhǔn)起草單位。

為保障標(biāo)準(zhǔn)的廣泛代表性，科學(xué)性和實(shí)用性，現(xiàn)公開征集相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、應(yīng)用技術(shù)單位共同參與起草。

來(lái)源：電池回收利用委員會(huì)

審核編輯 ：李倩